[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  總有人在感嘆：生活磨去了我們的棱角,，讓曾經(jīng)堅(jiān)持的個(gè)性漸漸消失,。究其原因或是為讓自己變得更加大眾化去迎合社會(huì),，被更多人接受,。其實(shí),，汽車產(chǎn)品也會(huì)遇到這種情況，比如今天的主角——雙龍愛騰,，08年以極具個(gè)性的面孔挺進(jìn)中國(guó)市場(chǎng),，但消費(fèi)者始終并不買賬，使得其喪失了銷量,。2014年,，雙龍卷土重來，推出的新款愛騰進(jìn)行了多項(xiàng)“大眾化”的調(diào)整,，旨在磨去棱角,，進(jìn)入主流市場(chǎng)。

● 前臉變化明顯 更加大眾化

　　韓國(guó)雙龍汽車的專長(zhǎng)是打造SUV,，但產(chǎn)品“獨(dú)特”的外形設(shè)計(jì)一直受人詬病,。一些很欠的外媒曾甚至將雙龍的SUV家族稱之為“侏羅紀(jì)公園”,，言外之意是雙龍的產(chǎn)品已經(jīng)脫離了這個(gè)時(shí)代。說到這里不禁要問,，韓國(guó)的整容業(yè)如此繁榮，為何不能讓雙龍旗下的產(chǎn)品變得更好看一些呢,？我猜雙龍已經(jīng)意識(shí)到了這一點(diǎn),，從新款柯蘭多的外形變化起，似乎雙龍對(duì)外正式發(fā)出了力圖迎合大眾審美取向的信號(hào),。

　　眼前的新款愛騰也是如此,，它與老款車型相比最大的變化莫過于前臉設(shè)計(jì)。曾經(jīng)“老解放”樣式的尖頭車鼻已經(jīng)消失,，上下進(jìn)氣格柵采用六邊形網(wǎng)狀樣式,，前大燈形狀變化后更有立體感，其位置也盡可能向上提,，靠近發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的肌肉線條,。

　　綜合這些變化，也使愛騰有了新的精神面貌,，或許有人會(huì)說這樣的設(shè)計(jì)在當(dāng)今只能算是普普通通,，但別忘了，相比之前類似格格巫的前臉,，至少現(xiàn)在的新款愛騰能讓更多人對(duì)它不會(huì)有抵觸情緒,。并且這樣的前臉也能與新款柯蘭多形成雙龍新的SUV家族化設(shè)計(jì)。

　　新款愛騰在車身側(cè)面的變化并不大,，僅是增加了裝飾性地防擦條,。車頂線條依舊保持原樣，隨著當(dāng)下更多SUV都喜歡融入轎跑車設(shè)計(jì)元素,，現(xiàn)在看愛騰這個(gè)樣子還挺時(shí)尚的,。車尾也僅是保險(xiǎn)杠造型微調(diào)，并改為與車身同色設(shè)計(jì),，尾燈內(nèi)部燈組由原來的混搭風(fēng)格,，變成了更有規(guī)律性地排列布局。