測試總結(jié)：

　　有人說2014年是電動(dòng)車發(fā)展的拐點(diǎn),，我對(duì)這話只能算是部分同意,。從政策層面來說，今年確實(shí)是中央和各地方政府最統(tǒng)一且明確的一年,。幾十個(gè)城市進(jìn)入新能源車的試點(diǎn)名單,，而名單中的城市也都相繼公布了可享受優(yōu)惠政策的車型。

　　新能源車政策的明朗化自然是值得欣喜,，不過從民間推廣的角度來說,，目前還不是購買純電動(dòng)車的最佳時(shí)機(jī),。以這輛測試的2013款北汽E150 EV為例,，有以下幾點(diǎn)是我不建議大家購買的理由。

1.續(xù)航里程短：北汽E150 EV這100余公里的巡航里程確實(shí)太短了些,，先不說城市之間的長途出行無法勝任,，就是去個(gè)遠(yuǎn)郊區(qū)縣恐怕也得提心吊膽；

2.中高速性能差：我們都知道買這類電動(dòng)車不是為了飆車,，不過北汽E150 EV的中高速性能實(shí)在差得離譜,。60-100公里/小時(shí)的加速時(shí)間超過10秒，這對(duì)環(huán)路和高速超車而言難以想象,。

3.性價(jià)比仍不高：即便算上中央和地方的雙重補(bǔ)貼,，北汽E150 EV的售價(jià)仍然高達(dá)十幾萬，而北汽E150 EV的做工和用料卻都是五六萬級(jí)的,，這點(diǎn)想讓消費(fèi)者接受并不容易,。

  適合什么人購買？

　　當(dāng)然,，我在這里也不是想把北汽E150 EV一棒子打死,，我想了一下，以下幾類人比較適合成為北汽E150 EV電動(dòng)版的車主,。

1.不是家中第一輛車,，買它只為城市代步。

2.經(jīng)濟(jì)實(shí)力比較強(qiáng),，愿意體驗(yàn)新技術(shù),。

3.家中有車庫或是小區(qū)固定車位(對(duì)安裝充電樁很重要)。

4.所在城市需要搖號(hào)買車,，且自己遲遲搖不中（新能源汽車補(bǔ)貼政策解讀）,。

　　最后說個(gè)好消息，2014款北汽E150 EV會(huì)在近期上市,，新款北汽E150 EV續(xù)航里程將會(huì)提升至200公里,。

寫在最后：可以先租一輛試試

　　買車對(duì)于多數(shù)家庭來說都算得上是大事，本就應(yīng)該慎重,，更何況我們今天說的是一輛電動(dòng)車,，對(duì)于很多人來說它們很新鮮，但也很陌生,。如果覺得看了本篇文章還不能打消你心中的疑慮,，那你大可以像我們一樣，選擇租一輛北汽E150 EV試試,。

　　下面就為大家講講北汽E150 EV的租賃流程：（以下圖片為網(wǎng)站截圖,，圖片質(zhì)量有限，敬請(qǐng)見諒）租車網(wǎng)站網(wǎng)址（點(diǎn)擊進(jìn)入）

　　北汽E150 EV的測試到這里就全部結(jié)束了,，感謝各位網(wǎng)友的支持,。未來，我們還將帶來更多新能源車的詳細(xì)測試，大家想看什么車,？想讓我們測試哪些內(nèi)容？都可以在文章下面留言,。我們一定盡力滿足大家的需求,。（圖文 汽車之家 劉昱昕/洪琦 攝影/劉昱昕）

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