[汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  2014年2月26日,，北京市小客車新能源指標(biāo)首次搖號(hào)進(jìn)行,，3094名個(gè)人/單位中簽,；同日,，北京首批新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品目錄正式公布,，北汽E150 EV,、比亞迪e6電動(dòng)車入圍北京新能源車第一批補(bǔ)貼目錄,。至此，北京新能源車從購(gòu)車指標(biāo),、補(bǔ)貼金額,、補(bǔ)貼車型等政策因素基本明朗。

　　 對(duì)于已經(jīng)中簽準(zhǔn)備購(gòu)買新能源車的消費(fèi)者們來(lái)說(shuō),，問(wèn)題就在眼前,，究竟這些國(guó)產(chǎn)新能源車是否成熟？它們的實(shí)際續(xù)航能力怎樣,？駕駛體驗(yàn)如何,？日常使用是否方便？在汽車之家接下來(lái)的新能源車系列選題中,，我們將通過(guò)細(xì)致的體驗(yàn)和專業(yè)評(píng)測(cè)數(shù)據(jù)逐一帶來(lái)答案,。今天，第一個(gè)接受檢驗(yàn)的將是北京汽車E系列 2013款 E150 EV 電動(dòng)版（以下簡(jiǎn)稱為北汽E150 EV）,。下面我們就先從大家最關(guān)心的幾個(gè)問(wèn)題說(shuō)起,。

實(shí)際續(xù)航里程有多少？

　　北汽E150 EV官方給出的最大續(xù)航里程是150公里,，不過(guò)這個(gè)數(shù)字在日常生活中很難達(dá)到,。我們?cè)诮柢嚂r(shí)，工作人員告知的最大續(xù)航里程為130公里左右,，如果使用音響或空調(diào)還要再減去一些,。由于將電池電量完全耗盡會(huì)影響電池壽命，所以我們?cè)跍y(cè)試時(shí)僅跑了103公里,，此時(shí)儀表上顯示的續(xù)航里程是10公里,，而電量表上則顯示還有20%的剩余電量,。

　　剛才已經(jīng)提到,，如果將電量用至10%以下會(huì)對(duì)電池壽命造成傷害，所以儀表顯示屏給出的10公里續(xù)航里程其實(shí)是將電量用至10%的續(xù)航里程。據(jù)工作人員介紹,，最后的10%電量大概可以跑10-15公里,，不過(guò)廠家很不建議這樣使用車輛，所以北汽E150 EV可以給車主使用的續(xù)航里程基本在110-120公里左右,，使用空調(diào)或暖風(fēng)的話,，這個(gè)續(xù)航里程還要再下降10-20公里。

　　在測(cè)試?yán)m(xù)航里程期間,，車內(nèi)僅開(kāi)啟了收音機(jī),，沒(méi)有使用空調(diào)或暖風(fēng)，部分時(shí)間打開(kāi)了車燈,。全程負(fù)載為1-2人,，配有少量攝影器材。由于儀表顯示屏不能顯示平均速度,，我們只能通過(guò)行使時(shí)間和里程進(jìn)行計(jì)算,。103公里的路程共開(kāi)了3小時(shí)41分鐘（約等于3.68小時(shí)），平均時(shí)速大概為28公里/小時(shí),。

如何充電?需要多長(zhǎng)時(shí)間,？

　　北汽E150 EV共提供3種充電方式，下面我們一一介紹,；

　　快速充電樁：快速充電樁的充電電壓在330伏左右,，充電電流可達(dá)50A。它可以在30分鐘左右將電池充至80%,，全部充滿需要1-2個(gè)小時(shí),。這種充電方式的優(yōu)點(diǎn)是充電速度快，缺點(diǎn)是對(duì)環(huán)境溫度有一定要求,，在0攝氏度以下低溫條件下無(wú)法使用,。

　　慢速充電樁：慢速充電樁的充電電壓在230V左右，將電池全部充滿需要6-8個(gè)小時(shí),，據(jù)工作人員介紹,，慢充樁每40分鐘可以充10%的電量。慢充樁是目前北汽E150 EV的主要充電方式,，以一個(gè)示范充電站點(diǎn)為例,，慢速充電樁的數(shù)量在20根左右，而快速充電樁則只有2-3根,。

　　220V電源插座：220V電源的充電速度比慢充樁的速度還要慢一些,，將一塊空電池充滿要至少10個(gè)小時(shí)。能用公司或家里的220V電源充電自然是最方便的,，不過(guò)這對(duì)公司和住宅都有一定要求,。公司要有固定的帶220V電源接口的車位，家里則需要獨(dú)門獨(dú)院或是車庫(kù)。

購(gòu)買和使用成本統(tǒng)計(jì),？

廠家指導(dǎo)價(jià)：25.98萬(wàn)元

政府補(bǔ)貼后價(jià)格：16.48萬(wàn)元（以北京市場(chǎng)為例）

　　目前電動(dòng)車的補(bǔ)貼數(shù)額主要和其純電模式下的續(xù)航里程有關(guān),。我們測(cè)試的這輛北汽E150 EV的標(biāo)稱可續(xù)航里程為150公里，剛好符合4.75萬(wàn)補(bǔ)貼政策的下線,。由于北京地方政府采用和國(guó)家相同的補(bǔ)貼金額,，所以北汽E150 EV可以獲得9.5萬(wàn)元的補(bǔ)貼，補(bǔ)貼后的價(jià)格為16.48萬(wàn),。

使用成本低

　　我們?cè)谛旭偭?03公里后,，將北汽E150 EV開(kāi)至北京理工大學(xué)內(nèi)的充電樁進(jìn)行充電。第二天早上取車時(shí),，車輛的電池已充滿,。充電樁顯示的充電量為21.72度，充電金額為18.99元,，約合每度電0.87元,，每行駛100公里的花費(fèi)為18.44元。如果考慮家用電更便宜這個(gè)情況,，每100公里的花費(fèi)至少還要再降低20%左右,。

　　給大家算比賬。以汽油車百公里油耗8L為例,，100公里的花費(fèi)就是8×7.76=62.08元,，相比北汽E150 EV多了43.09元，就算按一年行駛一萬(wàn)公里計(jì)算的話,，每年也能省出4300多元的油費(fèi),。

　　維修保養(yǎng)費(fèi)用這塊，電動(dòng)車相比汽油車會(huì)省下機(jī)油,、機(jī)濾,、火花塞等費(fèi)用，日常保養(yǎng)這塊的費(fèi)用可能會(huì)低于汽油車,。不過(guò)電池的維修和更換費(fèi)用是個(gè)很大的不穩(wěn)定因素，如果廠家不能解除消費(fèi)者在這方面的顧慮,，銷量依然難有大的起色,。