◆ 奔馳GL500:
最終測試結(jié)果:
奔馳GL500功率測試成績 | ||
最大功率 | 最大扭矩 | |
標(biāo)稱數(shù)據(jù): | 435馬力/5250rpm | 700�,!っ�/1800-3500rpm |
實(shí)測數(shù)據(jù): | 410.44馬力/4500rpm | 730.42牛·米/2350rpm |
實(shí)測數(shù)據(jù)相當(dāng)于標(biāo)稱數(shù)據(jù)的百分比: | 95.27% | 104.35% |
這輛車的結(jié)果我得特別說明一下,,從測功機(jī)得出的扭矩數(shù)值確實(shí)為730.42�,!っ祝粫绣e,所以只能說明奔馳原廠標(biāo)定的最大扭矩參數(shù)明顯偏低了,!
◆ 0-100km/h加速性能測試:
大塊頭并不一定只能慢吞吞,,GL500就是一個很鮮明的例子。它跑加速的感覺像是給一頭河馬注射了一針興奮劑,,身材本就十分威猛的GL500此時昂著頭,,并扯著V8獨(dú)有的渾厚嗓門向前沖去。車內(nèi)的我只覺仿佛置身于一架準(zhǔn)備起飛的客機(jī),,很過癮但并不覺得刺激,因?yàn)檎麄過程太短,,速度轉(zhuǎn)瞬便達(dá)到了100km/h,。別看身處車內(nèi)的我是一副波瀾不驚的樣子,但凡看著這頭大家伙拼盡全力在你身旁高速移動,,也挺嚇人,。全尺寸SUV跑5.59秒,開玩笑呢,!
◆ 總結(jié):
奔馳的這臺4.7T發(fā)動機(jī)動力非常強(qiáng)勁,,實(shí)際功率和標(biāo)稱功率非常接近,扭矩數(shù)值甚至“爆表”,!可見廠家公布的數(shù)據(jù)還是有所保留的,。在加速測試中,這款車的表現(xiàn)也超出預(yù)期,,5.59秒的成績讓人非常驚訝,。
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//zphnet8.com/drive/201403/747505.html
最終測試結(jié)果:
寶馬X5功率測試成績 | ||
最大功率 | 最大扭矩 | |
標(biāo)稱數(shù)據(jù): | 306馬力/5800rpm | 400�,!っ�/1200-5000rpm |
實(shí)測數(shù)據(jù): | 265.37馬力/5500-6000rpm | 367.51牛·米/3400rpm |
實(shí)測數(shù)據(jù)相當(dāng)于標(biāo)稱數(shù)據(jù)的百分比: | 86.72% | 91.88% |
◆ 0-100km/h加速性能測試:
輪上功率測試X5交上了高分答卷,,接下來就該到測試場實(shí)地演練一下了,,我們來看看它的0-100km/h、100-0km/h性能測試成績,。
0-100km/h加速性能測試,,駕駛模式切換到SPORT+,手動徹底關(guān)閉DSC系統(tǒng),,踩住剎車,,掛入S擋,深踩油門,,屏幕提示“Launch Control(起跑控制)已激活”,,保持油門到底,迅速彈開剎車踏板,,電子系統(tǒng)讓動力合理的分配到四個車輪上,,輪胎沒有任何打滑,,車身平穩(wěn)沖出。
起步后前半秒G值出現(xiàn)兩個小高峰,,分別高達(dá)0.81g和0.82g,,在駕駛席上坐著感覺就快起飛了,還好高潮沒維持多久,,1秒之后逐漸緩和,,但這只是相對而言,發(fā)動機(jī)在2擋時仍能維持0.35g的持續(xù)爆發(fā)力,,少見,。整個加速過程經(jīng)歷了兩次升擋,每次都有明顯撞擊感傳遞到駕駛員身上,,“叮咣叮咣”的真帶感,。好男人就得這樣,平時溫文爾雅,,發(fā)起威來必須能鎮(zhèn)得住場子,。
◆ 總結(jié):
寶馬的這臺3.0T+8AT動力組合表現(xiàn)非常穩(wěn)定,既可以用在性能車型上,,也可以適合日常駕駛,,無論功率測試還是加速測試的成績都不錯,驅(qū)動寶馬X5這樣的SUV沒有任何問題,,總的來說令人滿意,。
新好男人 測試2014款寶馬X5 xDrive35i
http://zphnet8.com/drive/201403/369318.html
好評理由:
差評理由: