近期6款車型匯總 輪上功率測試第16期
最終測試結(jié)果：
| 馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲 2.0L功率測試成績 | ||
| 最大功率 | 最大扭矩 | |
| 標(biāo)稱數(shù)據(jù)： | 158馬力/6400rpm | 202�,！っ�/4000rpm |
| 實測數(shù)據(jù)： | 130.09馬力/6450rpm | 162.82�,！っ�/4150rpm |
| 實測數(shù)據(jù)相當(dāng)于標(biāo)稱數(shù)據(jù)的百分比： | 82.34% | 80.6% |
◆ 0-100km/h加速性能測試：
2.0L發(fā)動機(jī)起步轉(zhuǎn)速為2800rpm，起步瞬間輪胎有輕微打滑,，隨后車輛穩(wěn)步前進(jìn),，整個過程比較平淡，最終實測0-100km/h加速時間為9.27秒,，與之前進(jìn)口版本的成績幾乎相同,。對了，官方之前給出的進(jìn)口版2.0L車型0-100km/h加速時間是10.6秒,，看來是太過保守了,。
◆ 總結(jié)：
阿特茲的這臺創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動機(jī)綜合素質(zhì)較高，扭矩參數(shù)稍顯低了一些,，中后段的功率輸出足夠強(qiáng),，總的來說功率調(diào)校還是以省油為主，比較保守，實際上還有一定的發(fā)揮空間,。
◆ 馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲 2.5L：
最終測試結(jié)果：
| 馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲 2.5L 功率測試成績 | ||
| 最大功率 | 最大扭矩 | |
| 標(biāo)稱數(shù)據(jù)： | 192馬力/6100rpm | 252牛·米/3250rpm |
| 實測數(shù)據(jù)： | 180.97馬力/6100rpm | 235.4�,！っ�/3300rpm |
| 實測數(shù)據(jù)相當(dāng)于標(biāo)稱數(shù)據(jù)的百分比： | 94.26% | 93.41% |
◆ 實測0-100km/h加速性能：
2.5L發(fā)動機(jī)起步轉(zhuǎn)速被控制在2300rpm,，即使轉(zhuǎn)速比2.0L車型低，但強(qiáng)大的扭矩還是讓兩個前輪產(chǎn)生了較為明顯的打滑,，同時也會伴隨一定程度的扭矩轉(zhuǎn)向,，整個加速過程推背感也略強(qiáng)于2.0L車型，最終實測0-100km/h加速時間為8.14秒,，比2.0L車型快1.13秒,，這樣的成績也足以讓ATENZA成為了目前2.3-2.5L排量的自然吸氣中型車中的加速冠軍。
◆ 總結(jié)：
馬自達(dá)的這臺2.5L發(fā)動機(jī)不僅參數(shù)不錯,，功率測試顯示出的數(shù)值也得到了很好的結(jié)果,，最終我們測得這款車的0-100km/h加速成績是目前裝備2.5L自然吸氣的中型車?yán)镒羁斓模瑒恿Ρ憩F(xiàn)非常好,。
相關(guān)閱讀：
重在駕駛感受 測試國產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
//zphnet8.com/drive/201403/741190.html
● 全文總結(jié)：
以上就是6款車的輪上功率測試表現(xiàn),，從結(jié)果來看，都達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn),，實際加速成績也借此得到了印證,。我希望能通過這樣一個不同的角度來展示一下各款車的性能。未來我們還會測試其他車型,，感興趣的讀者繼續(xù)關(guān)注一下,。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩 視頻 汽車之家 張鵬）
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