近期6款車型匯總 輪上功率測試第16期
最終測試結果：
| 馬自達6 ATENZA阿特茲 2.0L功率測試成績 | ||
| 最大功率 | 最大扭矩 | |
| 標稱數(shù)據(jù)： | 158馬力/6400rpm | 202�,！っ�/4000rpm |
| 實測數(shù)據(jù)： | 130.09馬力/6450rpm | 162.82牛·米/4150rpm |
| 實測數(shù)據(jù)相當于標稱數(shù)據(jù)的百分比： | 82.34% | 80.6% |
◆ 0-100km/h加速性能測試：
2.0L發(fā)動機起步轉速為2800rpm,，起步瞬間輪胎有輕微打滑,，隨后車輛穩(wěn)步前進，整個過程比較平淡,，最終實測0-100km/h加速時間為9.27秒,，與之前進口版本的成績幾乎相同。對了,，官方之前給出的進口版2.0L車型0-100km/h加速時間是10.6秒,，看來是太過保守了。
◆ 總結：
阿特茲的這臺創(chuàng)馳藍天技術的2.0L發(fā)動機綜合素質較高,，扭矩參數(shù)稍顯低了一些,，中后段的功率輸出足夠強，總的來說功率調校還是以省油為主,，比較保守,，實際上還有一定的發(fā)揮空間。
◆ 馬自達6 ATENZA阿特茲 2.5L：
最終測試結果：
| 馬自達6 ATENZA阿特茲 2.5L 功率測試成績 | ||
| 最大功率 | 最大扭矩 | |
| 標稱數(shù)據(jù)： | 192馬力/6100rpm | 252�,！っ�/3250rpm |
| 實測數(shù)據(jù)： | 180.97馬力/6100rpm | 235.4牛·米/3300rpm |
| 實測數(shù)據(jù)相當于標稱數(shù)據(jù)的百分比： | 94.26% | 93.41% |
◆ 實測0-100km/h加速性能：
2.5L發(fā)動機起步轉速被控制在2300rpm,，即使轉速比2.0L車型低,，但強大的扭矩還是讓兩個前輪產(chǎn)生了較為明顯的打滑，同時也會伴隨一定程度的扭矩轉向,，整個加速過程推背感也略強于2.0L車型,，最終實測0-100km/h加速時間為8.14秒,，比2.0L車型快1.13秒，這樣的成績也足以讓ATENZA成為了目前2.3-2.5L排量的自然吸氣中型車中的加速冠軍,。
◆ 總結：
馬自達的這臺2.5L發(fā)動機不僅參數(shù)不錯,，功率測試顯示出的數(shù)值也得到了很好的結果，最終我們測得這款車的0-100km/h加速成績是目前裝備2.5L自然吸氣的中型車里最快的,，動力表現(xiàn)非常好,。
相關閱讀：
重在駕駛感受 測試國產(chǎn)馬自達ATENZA
//zphnet8.com/drive/201403/741190.html
● 全文總結：
以上就是6款車的輪上功率測試表現(xiàn)，從結果來看,，都達到了應有的水準,，實際加速成績也借此得到了印證。我希望能通過這樣一個不同的角度來展示一下各款車的性能,。未來我們還會測試其他車型,，感興趣的讀者繼續(xù)關注一下。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩 視頻 汽車之家 張鵬）
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文章標簽：
功率測試
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