近期6款車型匯總輪上功率測(cè)試第16期

羅浩

2014年03月27日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

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最終測(cè)試結(jié)果：

馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲 2.0L功率測(cè)試成績(jī)
	最大功率	最大扭矩
標(biāo)稱數(shù)據(jù)：	158馬力/6400rpm	202牛·米/4000rpm
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：	130.09馬力/6450rpm	162.82牛·米/4150rpm
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相當(dāng)于標(biāo)稱數(shù)據(jù)的百分比：	82.34%	80.6%

◆ 0-100km/h加速性能測(cè)試：

　　2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速為2800rpm,，起步瞬間輪胎有輕微打滑，隨后車輛穩(wěn)步前進(jìn)，整個(gè)過(guò)程比較平淡,，最終實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為9.27秒,，與之前進(jìn)口版本的成績(jī)幾乎相同,。對(duì)了,，官方之前給出的進(jìn)口版2.0L車型0-100km/h加速時(shí)間是10.6秒，看來(lái)是太過(guò)保守了。

◆ 總結(jié)：

　　阿特茲的這臺(tái)創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)綜合素質(zhì)較高，扭矩參數(shù)稍顯低了一些，中后段的功率輸出足夠強(qiáng),，總的來(lái)說(shuō)功率調(diào)校還是以省油為主，比較保守,，實(shí)際上還有一定的發(fā)揮空間,。

◆ 馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲 2.5L：

最終測(cè)試結(jié)果：

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馬自達(dá)6 ATENZA阿特茲 2.5L 功率測(cè)試成績(jī)
	最大功率	最大扭矩
標(biāo)稱數(shù)據(jù)：	192馬力/6100rpm	252�,！っ�/3250rpm
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)：	180.97馬力/6100rpm	235.4牛·米/3300rpm
實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)相當(dāng)于標(biāo)稱數(shù)據(jù)的百分比：	94.26%	93.41%

◆ 實(shí)測(cè)0-100km/h加速性能：

　　2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)起步轉(zhuǎn)速被控制在2300rpm，即使轉(zhuǎn)速比2.0L車型低,，但強(qiáng)大的扭矩還是讓兩個(gè)前輪產(chǎn)生了較為明顯的打滑,，同時(shí)也會(huì)伴隨一定程度的扭矩轉(zhuǎn)向，整個(gè)加速過(guò)程推背感也略強(qiáng)于2.0L車型,，最終實(shí)測(cè)0-100km/h加速時(shí)間為8.14秒,，比2.0L車型快1.13秒，這樣的成績(jī)也足以讓ATENZA成為了目前2.3-2.5L排量的自然吸氣中型車中的加速冠軍,。

◆ 總結(jié)：

　　馬自達(dá)的這臺(tái)2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)不僅參數(shù)不錯(cuò)，功率測(cè)試顯示出的數(shù)值也得到了很好的結(jié)果,，最終我們測(cè)得這款車的0-100km/h加速成績(jī)是目前裝備2.5L自然吸氣的中型車?yán)镒羁斓�,，�?dòng)力表現(xiàn)非常好。

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重在駕駛感受測(cè)試國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
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● 全文總結(jié)：

　　以上就是6款車的輪上功率測(cè)試表現(xiàn),，從結(jié)果來(lái)看,，都達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn),，實(shí)際加速成績(jī)也借此得到了印證,。我希望能通過(guò)這樣一個(gè)不同的角度來(lái)展示一下各款車的性能,。未來(lái)我們還會(huì)測(cè)試其他車型，感興趣的讀者繼續(xù)關(guān)注一下,。（文/圖/攝影汽車之家羅浩視頻汽車之家張鵬）

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阿特茲 2014款 2.0L 藍(lán)天尊貴版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.27秒	38.96米	7.11升
測(cè)試文章：重在駕駛感受測(cè)試國(guó)產(chǎn)馬自達(dá)ATENZA
評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	馬自達(dá)阿特茲是一款更注重駕駛樂(lè)趣的中型車，即使是2.0L車型在加速測(cè)試中都能夠跑出9.27秒的成績(jī),，所以對(duì)于日常使用來(lái)說(shuō),，2.0L排量已經(jīng)足夠，而且它的油耗也低得驚人,。不過(guò)相比2.5L車型,，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)在日常駕駛過(guò)程中換擋比較頻繁，會(huì)犧牲一定舒適性,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	我給2.5L的阿特茲打了9分,，按理說(shuō)2.0L車型應(yīng)該會(huì)略低于這個(gè)分?jǐn)?shù)。不過(guò)在同級(jí)別,、同價(jià)位的2.0L中型車中,，它確實(shí)是很吸引我而且較全面的一個(gè)選擇,，所以我依然給它9分的高評(píng)價(jià)。好看,、好開(kāi),、省油，很不錯(cuò),。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	2.0升車型的動(dòng)力總成在節(jié)油方面有更突出的表現(xiàn),，我們?cè)谟秃臏y(cè)試中發(fā)現(xiàn)如果路況很堵的話，2.0升比2.5升省出不少油,，百公里油耗差接近兩升,。如果您主要為了上下班代步，還是2.0升版本更合適,。

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加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.14秒	39.32米	7.69升
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評(píng)測(cè)編輯-張子儀：	2.5L阿特茲無(wú)論在動(dòng)力,、操控還是油耗方面均有著上佳表現(xiàn)，這是一款日常試駕輕松舒適,，激烈駕駛又充滿樂(lè)趣的中型車,。除此之外，2.5L車型在配置方面也比2.0L車型有所升級(jí),，特別是那個(gè)19英寸輪圈在同級(jí)別中十分罕見(jiàn),。如果內(nèi)飾檔次感能夠再提升一些的話，那么它將變得更加完美,。
評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕：	最新一代馬自達(dá)6 阿特茲擁有很強(qiáng)的產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,，動(dòng)感的設(shè)計(jì)讓人第一眼看到就很心動(dòng)，實(shí)際駕駛后,，出色的操控感也討人喜歡,。創(chuàng)馳藍(lán)天的一系列技術(shù)讓車輛擁有很好的性能和不錯(cuò)的油耗，后排空間不大算是一個(gè)小遺憾吧,。
評(píng)測(cè)編輯-胡正暘：	兼顧駕駛樂(lè)趣和環(huán)保能力,，阿特茲無(wú)疑是本年度最具創(chuàng)新意的中型車，我們都沒(méi)有想到它的動(dòng)態(tài)表現(xiàn)能如此動(dòng)人,。車身是個(gè)弱勢(shì)環(huán)節(jié),，內(nèi)飾檔次感沒(méi)有達(dá)到預(yù)期，這很可能影響到一部分值在4S店展廳看車的,、不太了解車的客戶,。

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