● 四驅(qū)結(jié)構(gòu)：

　　野帝以Haldex第四代四驅(qū)系統(tǒng)為核心,，采用多片離合器式中央差速器的結(jié)構(gòu),，在行駛時(shí)可以根據(jù)車輪上傳感器采集的信息,，對(duì)車輪狀態(tài)做出判斷，然后通過電控多片離合器實(shí)現(xiàn)前后橋的動(dòng)力分配,，以此完成驅(qū)動(dòng)力在前后橋間的轉(zhuǎn)移,。

　　在日常行駛時(shí)野帝動(dòng)力輸出以前軸為主，96%的動(dòng)力會(huì)傳遞至前軸,。而在非鋪裝路或者像我們測試的交叉軸這種工況條件下,，系統(tǒng)會(huì)分析車輪的附著力,，然后把更多的動(dòng)力輸出傳遞到附著力大的那個(gè)軸，同時(shí)輪間啟動(dòng)電子限滑,，以幫助車輛脫困,。這套四驅(qū)系統(tǒng)并不復(fù)雜，不過它在公路行駛時(shí)保持4%的動(dòng)力在后軸,，所以它不是簡單的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，而是全時(shí)四驅(qū)。

● 四驅(qū)體驗(yàn)：

　　我們先嘗試打開兩個(gè)對(duì)角滑輪組,，這對(duì)于許多城市SUV車型來說已經(jīng)是非常艱難的任務(wù),。野帝在攀爬前就遇到一點(diǎn)小障礙，就是接近角過小,，前杠下沿已經(jīng)無限接近架子,，使得上架子要非常小心。前輪上到架子上之后,，后輪的離去角足夠大，所以沒有阻礙,。

　　測試中在車外會(huì)感覺野帝左右車輪之間的電子限滑并不明顯,，打滑的車輪在開始打滑時(shí)似乎沒有明顯的制動(dòng)，這導(dǎo)致我們?cè)谇皫状味几杏X這車是沒法前進(jìn)的,。之后我們嘗試持續(xù)不斷的給油,，這可以形成較大的轉(zhuǎn)速差，這時(shí)可以感覺到打滑車輪會(huì)有非常清晰的限滑干預(yù),，就那么幾下,，在最后起了決定性作用，最終車輛通過兩個(gè)滑輪組,，四驅(qū)表現(xiàn)非常不錯(cuò),，只是給人感覺還不是那么從容。

　　我們想看看野帝是否有超越同級(jí)SUV的能力,，于是我們嘗試三個(gè)滑輪組,，這時(shí)只有左后輪這一個(gè)車輪是有附著力的。

　　這對(duì)野帝來說有些強(qiáng)人所難,，所以剛上到架子上野帝就開始呈現(xiàn)出完全沒有附著力的打滑狀態(tài),，并且車頭會(huì)向一側(cè)傾斜，輪間的電子限滑作用不太明顯,，野帝沒法順利通過,，只能放棄。

　　通過“饅頭包”項(xiàng)目對(duì)于野帝并不費(fèi)勁,，盡管這款車也屬于城市SUV車型,，它比那些只能走走爛路的SUV還是強(qiáng)了不少,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　在實(shí)際非鋪裝路面條件下,，野帝是否還有足夠的脫困能力,？我們來到一處干枯河床，地面基本都是沙土,，非常松軟,，我們?cè)趯?duì)角輪胎位置挖坑，以模擬野外交叉軸的路況條件,。

　　在這種路況條件下,，野帝的表現(xiàn)還是讓我們滿意的，最后順利脫困,。不過這種路況條件并不極端,，順利通過也在情理之中。

總結(jié)：

　　野帝主打更具性價(jià)比的1.4TSI車型,，所以在試駕之前我們以為野帝應(yīng)該就是途觀的低門檻車型——覺得途觀較貴的車主退而求其次的選擇,。然而在試駕之后發(fā)現(xiàn)它并不是這么簡單。野帝優(yōu)勢(shì)和不足都非常明顯,，它身材并不魁梧,，然而內(nèi)部空間別有洞天，后排座椅的多種組合方式使得它的空間靈活性更強(qiáng),；交叉軸脫困能力應(yīng)該是在途觀之上,，然而它的接近角比較小，這使得野帝在面對(duì)更復(fù)雜的地形時(shí)難以保證足夠強(qiáng)的通過性,。

　　文章開頭我們說這款車只適合男性車主和女漢子,，文章里也論述了為什么不太適合女性車主，最后還想再總結(jié)一下野帝哪些地方更容易受到男性車主的青睞：

1,、硬朗粗獷的外形,，男性車主更容易接受，不過卻把多數(shù)女性擋在門外,；

2,、后排座椅可靈活調(diào)整，這是它一大優(yōu)勢(shì),，然而步驟繁瑣,，且需要有膀子力氣，男性車主可以輕松感受它的好處,，對(duì)女性車主可能就是個(gè)難于完成的任務(wù),；

3、內(nèi)飾設(shè)計(jì)規(guī)整，這也是大眾車型的一大特點(diǎn),，不過總感覺缺少點(diǎn)兒人情味,，再加上做工并不算精細(xì)，很難吸引女性用戶,。（圖/文 汽車之家 李佳 攝/汽車之家 李佳 李毅 視頻/汽車之家 孫成）

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測

更多精彩內(nèi)容：

性能嘉年華

CES

皮卡試駕評(píng)測

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評(píng)測中心<<