● 四驅(qū)結(jié)構(gòu)：

　　野帝以Haldex第四代四驅(qū)系統(tǒng)為核心,，采用多片離合器式中央差速器的結(jié)構(gòu)，在行駛時(shí)可以根據(jù)車(chē)輪上傳感器采集的信息，對(duì)車(chē)輪狀態(tài)做出判斷,，然后通過(guò)電控多片離合器實(shí)現(xiàn)前后橋的動(dòng)力分配，以此完成驅(qū)動(dòng)力在前后橋間的轉(zhuǎn)移,。

　　在日常行駛時(shí)野帝動(dòng)力輸出以前軸為主,，96%的動(dòng)力會(huì)傳遞至前軸。而在非鋪裝路或者像我們測(cè)試的交叉軸這種工況條件下，系統(tǒng)會(huì)分析車(chē)輪的附著力,，然后把更多的動(dòng)力輸出傳遞到附著力大的那個(gè)軸,，同時(shí)輪間啟動(dòng)電子限滑，以幫助車(chē)輛脫困,。這套四驅(qū)系統(tǒng)并不復(fù)雜,，不過(guò)它在公路行駛時(shí)保持4%的動(dòng)力在后軸，所以它不是簡(jiǎn)單的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，而是全時(shí)四驅(qū),。

● 四驅(qū)體驗(yàn)：

　　我們先嘗試打開(kāi)兩個(gè)對(duì)角滑輪組，這對(duì)于許多城市SUV車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)是非常艱難的任務(wù),。野帝在攀爬前就遇到一點(diǎn)小障礙,，就是接近角過(guò)小，前杠下沿已經(jīng)無(wú)限接近架子,，使得上架子要非常小心,。前輪上到架子上之后，后輪的離去角足夠大,，所以沒(méi)有阻礙,。

　　測(cè)試中在車(chē)外會(huì)感覺(jué)野帝左右車(chē)輪之間的電子限滑并不明顯，打滑的車(chē)輪在開(kāi)始打滑時(shí)似乎沒(méi)有明顯的制動(dòng),，這導(dǎo)致我們?cè)谇皫状味几杏X(jué)這車(chē)是沒(méi)法前進(jìn)的,。之后我們嘗試持續(xù)不斷的給油，這可以形成較大的轉(zhuǎn)速差,，這時(shí)可以感覺(jué)到打滑車(chē)輪會(huì)有非常清晰的限滑干預(yù),，就那么幾下，在最后起了決定性作用,，最終車(chē)輛通過(guò)兩個(gè)滑輪組,，四驅(qū)表現(xiàn)非常不錯(cuò)，只是給人感覺(jué)還不是那么從容,。

　　我們想看看野帝是否有超越同級(jí)SUV的能力,，于是我們嘗試三個(gè)滑輪組，這時(shí)只有左后輪這一個(gè)車(chē)輪是有附著力的,。

　　這對(duì)野帝來(lái)說(shuō)有些強(qiáng)人所難,，所以剛上到架子上野帝就開(kāi)始呈現(xiàn)出完全沒(méi)有附著力的打滑狀態(tài)，并且車(chē)頭會(huì)向一側(cè)傾斜,，輪間的電子限滑作用不太明顯,，野帝沒(méi)法順利通過(guò)，只能放棄,。

　　通過(guò)“饅頭包”項(xiàng)目對(duì)于野帝并不費(fèi)勁,，盡管這款車(chē)也屬于城市SUV車(chē)型,，它比那些只能走走爛路的SUV還是強(qiáng)了不少。

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　　在實(shí)際非鋪裝路面條件下,，野帝是否還有足夠的脫困能力？我們來(lái)到一處干枯河床,，地面基本都是沙土,，非常松軟，我們?cè)趯?duì)角輪胎位置挖坑,，以模擬野外交叉軸的路況條件,。

　　在這種路況條件下，野帝的表現(xiàn)還是讓我們滿(mǎn)意的,，最后順利脫困,。不過(guò)這種路況條件并不極端，順利通過(guò)也在情理之中,。

總結(jié)：

　　野帝主打更具性?xún)r(jià)比的1.4TSI車(chē)型,，所以在試駕之前我們以為野帝應(yīng)該就是途觀的低門(mén)檻車(chē)型——覺(jué)得途觀較貴的車(chē)主退而求其次的選擇,。然而在試駕之后發(fā)現(xiàn)它并不是這么簡(jiǎn)單,。野帝優(yōu)勢(shì)和不足都非常明顯，它身材并不魁梧,，然而內(nèi)部空間別有洞天,，后排座椅的多種組合方式使得它的空間靈活性更強(qiáng)；交叉軸脫困能力應(yīng)該是在途觀之上,，然而它的接近角比較小,，這使得野帝在面對(duì)更復(fù)雜的地形時(shí)難以保證足夠強(qiáng)的通過(guò)性。

　　文章開(kāi)頭我們說(shuō)這款車(chē)只適合男性車(chē)主和女漢子,，文章里也論述了為什么不太適合女性車(chē)主,，最后還想再總結(jié)一下野帝哪些地方更容易受到男性車(chē)主的青睞：

1、硬朗粗獷的外形,，男性車(chē)主更容易接受,，不過(guò)卻把多數(shù)女性擋在門(mén)外；

2,、后排座椅可靈活調(diào)整,，這是它一大優(yōu)勢(shì)，然而步驟繁瑣,，且需要有膀子力氣,，男性車(chē)主可以輕松感受它的好處，對(duì)女性車(chē)主可能就是個(gè)難于完成的任務(wù),；

3,、內(nèi)飾設(shè)計(jì)規(guī)整,，這也是大眾車(chē)型的一大特點(diǎn)，不過(guò)總感覺(jué)缺少點(diǎn)兒人情味,，再加上做工并不算精細(xì),，很難吸引女性用戶(hù)。（圖/文 汽車(chē)之家 李佳 攝/汽車(chē)之家 李佳 李毅 視頻/汽車(chē)之家 孫成）

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