重獲新生機(jī) 試駕奇瑞瑞虎3 1.6L CVT

張可

2014年05月12日 08:42 原創(chuàng) 來源：汽車之家

內(nèi)飾用料/做工/配置及實(shí)用性：

　　進(jìn)入車廂,，瑞虎3內(nèi)飾整體烘托出的氛圍比較平和,，整體布局和造型與老款相同，不像長安CS35那樣出彩,，但也不會(huì)感覺簡陋,。內(nèi)飾并沒有太多內(nèi)容列進(jìn)改款計(jì)劃當(dāng)中，主要還是改進(jìn)做工和修正優(yōu)化一些細(xì)節(jié),。

　　中控臺整體為硬質(zhì)材質(zhì),，表面帶有紋理，這無可厚非,，畢竟受到成本的限制,。我重點(diǎn)關(guān)注了它的做工，同樣挑選了幾個(gè)位置作為采樣點(diǎn),。

　　內(nèi)飾整體的做工說得過去,，看得見的地方和不常關(guān)注到的地方都沒有太明顯的瑕疵，塑料件之間的縫隙均勻,，對接的也都整齊,，很不錯(cuò)。唯獨(dú)車門拉手不能讓人滿意,，縫隙偏大而且不規(guī)整,，多部件拼接的工藝還是需要提升,，當(dāng)然，這與部件供應(yīng)商也有關(guān)系,，需要給他們提出更高的要求,。

　　按鍵尺寸合適，觸按的感覺和回饋力適中,，旋鈕有一定的阻尼感,，同時(shí)也有較為清晰的擋位，符合這個(gè)價(jià)位車型的標(biāo)準(zhǔn),，無松散和生澀感,，總的來說不錯(cuò)。

　　瑞虎3全系三種配置級別,，按照配置分為舒適型,、精英型和豪華型，我們試駕的為豪華型,，也就是全系的頂配車型,。

　　首先從方向盤聊起，三輻多功能方向盤有軟質(zhì)的皮革包裹,，握感無硬傷,。方向盤依舊僅為高低兩向調(diào)節(jié)，幅度一般,，好在踏板,、座椅和方向盤的位置關(guān)系比較好，容易找到合適的坐姿,。

　　6.5英寸液晶屏是頂配車型獨(dú)有的,，屏幕的分辨率以及反應(yīng)速度都很不錯(cuò)。這套系統(tǒng)不帶有CD機(jī),，取而代之的是一個(gè)mini SD卡槽以及USB接口,，這是當(dāng)下很多產(chǎn)品的進(jìn)化方向，畢竟買CD的人越來越少,，U盤和SD卡更為方便,，成本也低。

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文章標(biāo)簽： SUV試駕評測

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瑞虎3 2014款 1.6L 手動(dòng)尊尚版閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
13.14秒	42.15米	8.50升
測試文章：沒有明顯短板測奇瑞瑞虎3 1.6L手動(dòng)
評測編輯-侯云峰：	作為自主品牌SUV的先鋒軍，瑞虎這些年的表現(xiàn)一直不錯(cuò),，市場銷量就是對他最大的肯定,。不過面對越來越多的對手，瑞虎也顯得有些力不從心,，瑞虎3的推出雖然并未給我們太大的驚喜,，但外觀細(xì)節(jié)的調(diào)整、內(nèi)飾做工的提升再加上不高的售價(jià),，依舊讓它保持不錯(cuò)的競爭力,。除了動(dòng)力稍欠，別的都挺好,，家用沒問題,。
評測編輯-苑璐：	造型上整體變化不大，細(xì)節(jié)上做出改變,。配置方面相比同級別車型有著一定的優(yōu)勢,，駕駛感覺也沒有明顯的硬傷，各方面的表現(xiàn)都還不錯(cuò),，作為一款售價(jià)8萬元左右的自主SUV,，它的性價(jià)比表現(xiàn)還是比較突出的。唯一不足的地方就是發(fā)動(dòng)機(jī)的低轉(zhuǎn)速扭矩輸出,，這方面還需改進(jìn),。
評測編輯-胡正暘：	這么多年的摸爬滾打，瑞虎3已經(jīng)是一輛比較均衡的車,，目前預(yù)算10萬買SUV的話它是優(yōu)先選擇,。我們測試的小改款車型給消費(fèi)者帶來新鮮感,，相信銷量會(huì)繼續(xù)進(jìn)步。

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