● 車內(nèi)做工及功能體驗
面對CTS這樣的內(nèi)飾設(shè)計,,我相信多數(shù)人都不會拒絕,。2014款CTS在豪華感和科技感兩個方面都做到了相當(dāng)?shù)母叨�,,尤其是在看夠了�?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級別車豪華有余但新意不足的內(nèi)飾之后,,這樣的內(nèi)飾設(shè)計就更有吸引力,。事實上這樣的內(nèi)飾在凱迪拉克上也不是第一次見到,,跟ATS和XTS的內(nèi)飾都比較接近,。
內(nèi)飾的用料毫不吝嗇,放眼望去基本上都覆蓋著皮革材質(zhì),,中控臺的材質(zhì)搭配更加豐富,,翻毛皮、碳纖維都大面積使用,。僅在門板上,,就可以看到有兩種皮質(zhì),一種是細膩的皮質(zhì),,一種是翻毛皮,,并且在下面還搭配有碳纖維,質(zhì)感非常好,。
優(yōu)秀的做工還體現(xiàn)在那些完全不會注意到的地方,,2014款CTS同樣絲毫沒有馬虎,即便是在中控臺下半部分,,或者在側(cè)面,,也可以看到裝配工藝非常好。
方向盤的手感不錯,,粗細和大小都比較合適,。多功能按鍵比較多,并且采用按鍵和撥桿搭配的方式,,剛上手稍有些難度,,習(xí)慣后還是非常方便的。方向盤角度電動調(diào)整,,可以調(diào)節(jié)的余地也比較大,。后面的換擋撥片個人非常喜歡,金屬質(zhì)感非常棒,。
科技感在凱迪拉克車型上越來越多的展現(xiàn),,最明顯的就是全液晶顯示的儀表盤,有三種界面可選,,車型行駛信息非常豐富,。不過我們在體驗之后發(fā)現(xiàn),,這樣豐富的信息未必全都是優(yōu)點,在復(fù)雜的界面下,,顯示的信息非常多,,字就比較小,如果是歲數(shù)比較大的用戶有可能會看不太清楚,。當(dāng)然這些也不是什么大問題,,尤其是對于年輕用戶,炫就夠了,。
中控面板全部觸摸控制,,沒有實體按鍵,這樣的觸控方式在XTS和ATS都可以見到,,并且樣式都是完全一樣的,。這里我們不再介紹這些功能,而重點來看看使用感受,。
屏幕和觸控按鍵設(shè)計大小比較合適,觸摸控制時會有輕微的振動提示,,人機互動做的比較好,。不過在操作時會發(fā)現(xiàn)屏幕的顯示還是稍有些延遲,盡管也很順暢,,但并不像我們常用的水果手機的體驗?zāi)敲春谩?/p>
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『CUE人機互動體驗』
另外屏幕喚醒功能也極具科技感,比如在影音控制界面,,如果長時間不使用,,下面的控制欄就會自動消退隱藏,而這時手在屏幕前面晃一下,,控制功能就會自動喚醒,。這樣的功能實用性并不特別強,完全是在炫耀科技,,不過確實非常炫,,我們并不排斥。
● 幾項主要功能體驗
關(guān)于2014款CTS的自動泊車功能,,我們之前有專門文章進行詳細介紹,,這里就不再重復(fù)了,想要了解這一功能,,可以移步《新CTS自動泊車體驗》文章,。
2014款CTS一個重要功能:駕駛模式選項,按鍵就設(shè)置在擋把的后面,,這項功能相當(dāng)好用,,后面我們會詳細介紹,。
不過我們在試駕時發(fā)現(xiàn)這個按鍵的位置比較靠后,如果停車時切換還好,,如果駕駛時需要切換駕駛模式就非常不方便,。
好評理由:
差評理由: