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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

帥到?jīng)]朋友 測(cè)試凱迪拉克CTS 28T領(lǐng)先型

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● 全文總結(jié):

  配置不低,不過(guò)價(jià)格也真心不便宜,,超過(guò)50萬(wàn)的價(jià)格基本上可以買(mǎi)到同級(jí)別的大部分車型,所以如果真的要講性價(jià)比,2014款CTS,尤其是這款28T領(lǐng)先型還真的是不高,。質(zhì)保方面,2014款CTS是三年不限公里,。

汽車之家

成本

  50萬(wàn)級(jí)別的豪華車型可以選擇余地不小,,比如多數(shù)人可能會(huì)考慮寶馬525Li或者奧迪A6L 30FSI,,看起來(lái)低調(diào),,公商務(wù)用車更合適。除了ABB,,日系高端品牌也有定位接近的車型可以選擇,。換代后CTS產(chǎn)品力方面的提升非常明顯,而且方向非常清晰,,有非常明確的打動(dòng)人的地方,。

  如果在同級(jí)車?yán)镒鲞x擇,我應(yīng)該會(huì)把CTS車型排在前面,,單是帥氣外型就已經(jīng)很難讓人抗拒,;內(nèi)飾的設(shè)計(jì),、用料以及制造工藝,完全不遜于同級(jí)車,,一些小的設(shè)計(jì)方面還會(huì)有些驚喜,;駕駛感受真心很贊,不管是日常輕松的駕駛方式,,還是比較積極的駕駛方式,,都能讓多數(shù)人滿意。

  如果是外觀控,,這款車可以說(shuō)是完美的,,同級(jí)別其他車型或者偏向商務(wù),或者比較中庸,,大多沒(méi)有明顯的性格,,2014款CTS在里面很容易鶴立雞群,帥到這個(gè)地步,,應(yīng)該算是沒(méi)朋友了,。

凱迪拉克-凱迪拉克CTS(進(jìn)口)-2014款 28T 領(lǐng)先型AH-100得分總表

  當(dāng)然也還是有不足,比如后排乘坐空間表現(xiàn)一般,,后排座椅的靠背有些僵直,,后備廂容量不大,擴(kuò)展性也比較差,,這些問(wèn)題如果能解決,,2014款CTS已經(jīng)非常接近完美了。(圖/文 汽車之家 李佳 攝/汽車之家 李佳 劉暢 視頻/汽車之家 鄭巖)

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  • 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    測(cè)試文章:帥到?jīng)]朋友 測(cè)試凱迪拉克CTS 28T領(lǐng)先型
    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    有時(shí)候在強(qiáng)大的外觀設(shè)計(jì)面前,,多數(shù)人都會(huì)降低自己對(duì)其他方面的要求,甚至可能做不到理性的分析自己的需求,。我覺(jué)得2014款凱迪拉克CTS就是這樣一款車,,很容易讓人一見(jiàn)鐘情。當(dāng)然它其他方面的弱點(diǎn)也比較明顯,,比如狹小的后排乘坐空間和后備廂空間,、僵直的后排座椅等,但個(gè)人認(rèn)為這些弱點(diǎn)瑕不掩瑜,。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    我們身邊的中大型豪華座駕已經(jīng)太多了,,奧迪A6L、寶馬5系Li,,甚至是凱迪拉克XTS均屬此類,。凱迪拉克CTS與它們的定位有所不同,它是一輛中大型豪華運(yùn)動(dòng)轎車,。它不主打安逸舒適,,而是在操控、驅(qū)動(dòng)方面下足了功夫,。個(gè)性是它的標(biāo)簽,,享有這份個(gè)性需要品味,還需要很強(qiáng)的經(jīng)濟(jì)實(shí)力,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這車空間可能是同級(jí)別里最小的,,但是一看那張臉你就知道,個(gè)性也是同級(jí)別最強(qiáng)的,。很喜歡文章作者起的標(biāo)題“帥到?jīng)]朋友”,,如果你不想要一輛A6L、5系那般無(wú)趣的中大型車,,快把CTS開(kāi)走,。

  • 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2012款 6.2L CTS-V COUPE 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.39 36.51 --
    測(cè)試文章:硬碰硬,!凱迪拉克CTS-V對(duì)比奔馳C63 AMG
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    這又是一款標(biāo)準(zhǔn)的美式大排量,沒(méi)有什么太多先進(jìn)技術(shù),,完全通過(guò)大排量和機(jī)械增壓來(lái)?yè)Q取大功率輸出,,和其他高性能車比起來(lái)它的一大特點(diǎn)就是舒適性依然保持的很好,,另外它的外形設(shè)計(jì)也足夠搶眼,在路上回頭率還是挺高的,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    雖然排量大,、參數(shù)高、成績(jī)好,,但作為美國(guó)來(lái)的跑車,,有幾個(gè)原則性問(wèn)題我無(wú)法認(rèn)同:發(fā)動(dòng)機(jī)不是自然吸氣的;開(kāi)起來(lái)太舒服,;外觀過(guò)于隆重,;內(nèi)飾太精致�,?偠灾�,,它不像是臺(tái)美國(guó)跑車,包裝太多反而不易直擊人心,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    就像我在文章中所說(shuō)的,,凱迪拉克CTS-V COUPE帶有典型的美式思維,簡(jiǎn)單而直接,,把所有最好的東西都給你,,力求各方面都做到最出色,特別要說(shuō)的是電磁懸掛確實(shí)很棒,,它使得這輛車在保證操控性的同時(shí),,成為同級(jí)別中最舒適的一輛。

  • 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2011款 3.6 COUPE 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:我的對(duì)手是自己 測(cè)試凱迪拉克CTS COUPE
    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    CTS本身線條棱角已經(jīng)足夠清晰,,現(xiàn)在的CTS COUPE鉆石一樣的外形更加吸引人,這是它的最大賣(mài)點(diǎn),,至于駕駛感受,,應(yīng)該不會(huì)有太多的驚喜,預(yù)料之中,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    凌厲的外觀是它最大的資本,,其他部分此時(shí)顯得不那么重要了,不過(guò)我還是得說(shuō)一句,,它開(kāi)起來(lái)跟普通版CTS沒(méi)多大區(qū)別,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    凱迪拉克把其張揚(yáng)的品牌個(gè)性再一次發(fā)揮出來(lái)。這款車擁有不錯(cuò)的性能,,7秒以內(nèi)的0-100km/h加速成績(jī)和運(yùn)動(dòng)化的地盤(pán)提供的駕駛樂(lè)趣已經(jīng)足夠,,當(dāng)然如果是我的話更愿意慢慢的行駛,以便讓所有人欣賞它如鉆石般鋒利的車身表面。

  • 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2010款 3.0豪華運(yùn)動(dòng)版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.20 -- --
    測(cè)試文章:切入市場(chǎng)空白地帶 小測(cè)凱迪拉克CTS 3.0
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    不貴,。40萬(wàn)內(nèi),,最像100萬(wàn)的車,3.0發(fā)動(dòng)機(jī)也說(shuō)得過(guò)去,,性能中規(guī)中矩,。兩分減在空間和人性化設(shè)備上,在這點(diǎn)上凱迪拉克實(shí)在不上心,。我推薦關(guān)注寶馬325i的人可以關(guān)注CTS 3.0,,性價(jià)比略高,同時(shí)開(kāi)出去更像檔次,。

    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    外觀、內(nèi)飾都不錯(cuò),,很顯檔次,,尤其是內(nèi)飾的真皮和縫制工藝,有種奢侈品般的豪華感,。除此之外,,美國(guó)車在動(dòng)力和行駛性能方面還是有些落后,總之開(kāi)起來(lái)不如對(duì)手好,。但是它的性價(jià)比很高,,從這點(diǎn)來(lái)看,還是比較值的,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    CTS是款很男人的車,,視覺(jué)效果幾乎沒(méi)的挑!它增加的3.0L排量車型主要目就是降低門(mén)檻,,同時(shí)也可以與德國(guó)巨頭們?cè)贍?zhēng)高下,。然而,3.0L的動(dòng)力并沒(méi)有展現(xiàn)出過(guò)人的能力,,普普通通的成績(jī)也只能得到類似的分?jǐn)?shù),。

  • 凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2008款 3.6L旗艦高性能版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.43 39.16 --
    測(cè)試文章:美國(guó)式進(jìn)化 測(cè)試凱迪拉克新CTS高性能版
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    CTS是個(gè)不好、不壞的產(chǎn)品,,不壞在車的動(dòng)力和外形屬于十分有競(jìng)爭(zhēng)力的,,不好在車內(nèi)的空間和舒適性并不符合中國(guó)人對(duì)中型車的需求。新CTS對(duì)比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,雖然努力做了本土化改進(jìn),,但是還是很明顯不如對(duì)手徹底且有針對(duì)性。屬于是個(gè)合格產(chǎn)品,,但是絕對(duì)算不上優(yōu)秀,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    雖然老款CTS已經(jīng)很與眾不同,,但還是有些不夠徹底,而新CTS將這種出位的風(fēng)格“變本加厲”,。相比外形的改變,新CTS內(nèi)飾的變化更徹底,,拋棄了之前沉悶的風(fēng)格,,變得更精致,人性化設(shè)計(jì)也得到加強(qiáng),。但是在廠家一再?gòu)?qiáng)調(diào)的操控和運(yùn)動(dòng)性方面,,新CTS和它的最大對(duì)手還有一段距離。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    我喜歡卡迪拉克新CTS的外觀,,雖然它還是一副刀鋒戰(zhàn)士的樣子,,但在身材比例上,已經(jīng)感覺(jué)更加有型,。性能方面,,它也稱得上有面兒!3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)(310馬力,、374N·m),,6速手自一體、前后軸配重接近50:50等關(guān)鍵詞很容易便讓人熱血沸騰,!

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凱迪拉克CTS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型

指導(dǎo)價(jià):51.80萬(wàn)
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發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 276馬力...
變速箱:6擋手自一體