◆ 長安福特 翼虎

　　翼虎內飾最大的特點則是科技感，采用了懷抱式設計讓各個按鈕觸手可得，但這樣中控臺和地臺位置會大大壓縮駕駛位的空間,，坐在車內顯得有些擁擠,。四輻方向盤尺寸顯得有些大，不過實際握感很出色,，手感僅次于CX-5,。另外方向盤上面的按鍵設計不夠合理，日常使用不方便,。

　　翼虎這套名叫MyFord Touch的系統(tǒng)功能強大,，USB接口連接iPhone 5和三星Note II都能完美識別。不過,，在操作便利性上,，翼虎卻做的不盡如人意，中控下方的空調控制按鈕和擋位距離過近,，擋把掛P擋時會妨礙操作,。中控臺上的圓形按鈕，看起來很酷炫,，但是按起來缺乏回饋,，容易出現(xiàn)誤操作的情況。

　　用料方面,，翼虎是6款車最肯下“料”的,，車門板和中控臺大量使用了搪塑軟質材料。翼虎內飾的做工還是不錯的,，但是內飾各部件的接縫太寬,，看起來顯得很粗糙。

◆ 長安馬自達 CX-5

　　CX-5的內飾秉承了馬自達家族的運動血統(tǒng),，小巧的三輻方向盤是6款車中手感最好的,。全黑配色搭配少量銀色裝飾，再配合座椅和方向盤上的紅色縫線,，看起來甚至有點性能轎車的感覺,。

　　中控面板設計中規(guī)中矩，沒有太多瑕疵,，不過其配備的中控娛樂系統(tǒng)是CX-5的一大短板,，菜單界面和按鍵的設計不僅看起來很廉價，對于手機設備的兼容做得也不好,，iPhone 5和三星Note II都無法識別,。

　　內飾用料很用心，中控臺上的軟質材料使用面積不亞于翼虎,，按下去手感緊實,，頗有檔次感,。大部分內飾部件的做工都可以讓人滿意,，不過像擋把裝飾板和A柱覆蓋件等少數(shù)部件會有輕微松動的現(xiàn)象,，另外，其DVD導航按鈕的手感也明顯在內飾整體水平之下,。

　　前面我們說過廠商提供給我們的這輛試駕車并不是市售的標準配置，為了便于使用AH-100評價體系進行打分，我們是以和這輛車配置最為接近的頂配車型作為參考,，相比之下這輛車比頂配車型缺少了前/后駐車雷達,、自動泊車、7英寸屏幕和GPS導航系統(tǒng)這幾項配置,，而除此之外這輛車的其他方面,，包括用料以及做都與頂配車型相同，因此在內飾工藝的評判方面我們還是參考這輛車,。只是在配置項目打分時會以頂配車型為準,。

　　日產(chǎn)這一代車型內飾設計的主要方向就是大氣，并且突出豪華感,，新奇駿車內使用全黑內飾并輔以少量深棕色木紋裝飾,，搭配中控面板的黑色鋼琴漆，很好的營造出了豪華感,。點綴銀色裝飾的三輻方向盤手感不錯,，握感并不是很飽滿。

　　三輻方向盤多功能按鍵全集中在左側（頂配車型右側為定速巡航,、藍牙電話功能按鍵）,，而且按鍵偏小，操作起來便利性略有不足,。音響控制按鈕尺寸也偏小,，不過并不影響操作，使用便利性可以讓人滿意,，音頻系統(tǒng)可以識別iPhone 5,，但無法連接三星Note II。

　　中控面板旋鈕阻尼和手感都沒有太大問題,，大面積使用的鋼琴漆目的是提升檔次,，但是日常使用卻會帶來些小問題：它不僅是指紋收集器，也很容易攢灰塵,，平常打掃內飾得勤快點,。用料部分中規(guī)中矩，軟性內飾材質使用率不少,，符合同級別表現(xiàn),，整體做工算不錯,，但是車窗玻璃升降時，車門內飾板會有松動的情況,。