翼虎內(nèi)飾最大的特點則是科技感,,采用了懷抱式設(shè)計讓各個按鈕觸手可得,但這樣中控臺和地臺位置會大大壓縮駕駛位的空間,,坐在車內(nèi)顯得有些擁擠,。四輻方向盤尺寸顯得有些大,,不過實際握感很出色,,手感僅次于CX-5,。另外方向盤上面的按鍵設(shè)計不夠合理,,日常使用不方便,。
翼虎這套名叫MyFord Touch的系統(tǒng)功能強大,,USB接口連接iPhone 5和三星Note II都能完美識別,。不過,,在操作便利性上,,翼虎卻做的不盡如人意,中控下方的空調(diào)控制按鈕和擋位距離過近,,擋把掛P擋時會妨礙操作,。中控臺上的圓形按鈕,看起來很酷炫,,但是按起來缺乏回饋,,容易出現(xiàn)誤操作的情況。
用料方面,,翼虎是6款車最肯下“料”的,,車門板和中控臺大量使用了搪塑軟質(zhì)材料。翼虎內(nèi)飾的做工還是不錯的,,但是內(nèi)飾各部件的接縫太寬,,看起來顯得很粗糙。
◆ 長安馬自達 CX-5
CX-5的內(nèi)飾秉承了馬自達家族的運動血統(tǒng),,小巧的三輻方向盤是6款車中手感最好的,。全黑配色搭配少量銀色裝飾,再配合座椅和方向盤上的紅色縫線,,看起來甚至有點性能轎車的感覺,。
中控面板設(shè)計中規(guī)中矩,沒有太多瑕疵,,不過其配備的中控娛樂系統(tǒng)是CX-5的一大短板,,菜單界面和按鍵的設(shè)計不僅看起來很廉價,對于手機設(shè)備的兼容做得也不好,,iPhone 5和三星Note II都無法識別,。
內(nèi)飾用料很用心,中控臺上的軟質(zhì)材料使用面積不亞于翼虎,,按下去手感緊實,,頗有檔次感。大部分內(nèi)飾部件的做工都可以讓人滿意,,不過像擋把裝飾板和A柱覆蓋件等少數(shù)部件會有輕微松動的現(xiàn)象,,另外,,其DVD導航按鈕的手感也明顯在內(nèi)飾整體水平之下。
前面我們說過廠商提供給我們的這輛試駕車并不是市售的標準配置,,為了便于使用AH-100評價體系進行打分,,我們是以和這輛車配置最為接近的頂配車型作為參考,相比之下這輛車比頂配車型缺少了前/后駐車雷達,、自動泊車,、7英寸屏幕和GPS導航系統(tǒng)這幾項配置,,而除此之外這輛車的其他方面,,包括用料以及做都與頂配車型相同,因此在內(nèi)飾工藝的評判方面我們還是參考這輛車,。只是在配置項目打分時會以頂配車型為準,。
日產(chǎn)這一代車型內(nèi)飾設(shè)計的主要方向就是大氣,并且突出豪華感,,新奇駿車內(nèi)使用全黑內(nèi)飾并輔以少量深棕色木紋裝飾,,搭配中控面板的黑色鋼琴漆,很好的營造出了豪華感,。點綴銀色裝飾的三輻方向盤手感不錯,,握感并不是很飽滿。
三輻方向盤多功能按鍵全集中在左側(cè)(頂配車型右側(cè)為定速巡航,、藍牙電話功能按鍵),,而且按鍵偏小,操作起來便利性略有不足,。音響控制按鈕尺寸也偏小,,不過并不影響操作,使用便利性可以讓人滿意,,音頻系統(tǒng)可以識別iPhone 5,,但無法連接三星Note II。
中控面板旋鈕阻尼和手感都沒有太大問題,,大面積使用的鋼琴漆目的是提升檔次,,但是日常使用卻會帶來些小問題:它不僅是指紋收集器,也很容易攢灰塵,,平常打掃內(nèi)飾得勤快點,。用料部分中規(guī)中矩,軟性內(nèi)飾材質(zhì)使用率不少,,符合同級別表現(xiàn),,整體做工算不錯,但是車窗玻璃升降時,,車門內(nèi)飾板會有松動的情況,。
好評理由:
差評理由: