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首配渦輪增壓機,！獨家試駕帝豪EC7 1.3T

汽車之家編輯

朱力神

2014年07月07日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 內(nèi)飾介紹：中控臺造型更時尚，配備智能車載系統(tǒng),。

　　新款EC7的中控臺經(jīng)過了重新設(shè)計之后,，除保留了原有上黑下米的配色，方向盤,、空調(diào)出風(fēng)口等細節(jié)都作了調(diào)整,，還新增了許多銀色飾條，總體造型看起來比現(xiàn)款車型更時髦,。內(nèi)飾用料上,，大量的軟性材質(zhì)和細膩的拼接工藝給人留下了很好的第一印象，希望量產(chǎn)之后這些細節(jié)都能夠被保留下來,。

　　新款帝豪EC7未來將會搭載G-link手機交互系統(tǒng)和G-Netlink智能車載系統(tǒng),，這套系統(tǒng)包含了藍牙電話、手機映射,、倒車影像,、導(dǎo)航等諸多功能，不僅科技感十足,，實用性也不差,。此外這款車還具有語音控制、自動空調(diào)等功能,。

● 天窗：配備傳統(tǒng)的電動天窗,，可打開面積約0.19平方米。

　　此次試駕的車型配備的是傳統(tǒng)的電動天窗,，天窗總面積和可打開面積分別為0.23平方米和0.19平方米,，這在同級別車型中并沒有特別大的優(yōu)勢,，而電動天窗這樣的配置并非全系標配，預(yù)計未來只有部分高配車型才有,。

● 內(nèi)飾總結(jié)：

　　重新設(shè)計的中控臺不僅提升了新車的檔次,，上黑下米的內(nèi)飾配色以及新增的許多銀色飾條也讓新車變得更加時髦，整體質(zhì)感比現(xiàn)款車型提升了一個臺階,。在配置方面,，G-Netlink智能車載系統(tǒng)中包含的語音控制功能讓駕駛者操作各種功能更加方便。

向編輯朱力神提問

文章標簽：緊湊型車試駕評測

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帝豪 2014款三廂 1.3T CVT尊貴型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
10.29秒	43.10米	--升
測試文章：動力不錯/駕駛輕松測試新帝豪1.3T+CVT
評測編輯-張可：	1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松，動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,，可以說表現(xiàn)令人滿意。新的外觀比老款更精神,，搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手,、屏幕分辨率高,、反應(yīng)也很快，并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),，功能很主流,。重要的是價格不貴，頂配10.08萬,，性價比還是挺高的,。
評測編輯-劉昱昕：	作為1.8L車型的替代產(chǎn)品，1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,，實際駕駛中，小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯,�,？紤]到它的整體定價比1.8L車型更低，綜合競爭力繼續(xù)提升,。
評測編輯-時睦華：	渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,，新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜，動力足夠又平順,。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成,。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感，相比不少合資品牌車型尚有差距,。當然,，結(jié)合售價來看，它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的,。

帝豪 2014款三廂 1.3T 手動尊貴型

指導(dǎo)價：9.08萬

級別：緊湊型車

發(fā)動機：1.3T 133馬力...

變速箱：6擋手動

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