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首配渦輪增壓機,!獨家試駕帝豪EC7 1.3T

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕帝豪EC7絕對是給自主品牌緊湊型車長臉的一款車型,,其2013年全年銷量突破19萬臺,位列去年緊湊型車年銷量排行榜第11位,,而前10位都是合資品牌車型,。不過,隨著自主和合資品牌新車型不斷地推出,,以及老款車型不斷地優(yōu)惠,,在2014年帝豪EC7似乎就比較難過了。其上半年月均銷量降至1萬臺左右,,使其推新品刺激市場的步伐迫在眉睫,。在2014北京車展推出改款帝豪EC7之后,近期我們也終于拿到了還未上市的搭載1.3T渦輪增壓發(fā)動機改款車型,,這也是它首次推出渦輪增壓車型,。注:此次試駕車型為試裝車,,部分細(xì)節(jié)與量產(chǎn)車存在差異,敬請諒解,。

汽車之家

● 外觀介紹:外觀小幅改進,,細(xì)節(jié)更顯精致,。

  新款帝豪EC7的整體造型與現(xiàn)款車型并有發(fā)生太大的變化,,不過在前臉、輪圈造型等方面,我們還是能夠看到兩者之間存在的差異,。新車的前臉設(shè)計比現(xiàn)款更為精致,,時尚的造型也是為了迎合年輕消費者的口味,。

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動尊貴型

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  新款車型的長寬高尺寸分別為4631mm×1789mm×1470mm,軸距為2650mm,,與現(xiàn)款車型相比,,除了長度縮短了4毫米之外,其他尺寸均沒有發(fā)生變化,。而與同級別的其他競品車型相比,,帝豪EC7的車身尺寸并沒有什么優(yōu)勢。新車的車頭和尾部都進行了重新設(shè)計,,車頭進氣格柵的橫條數(shù)從現(xiàn)款的4根減少到3根,,前后燈和保險杠的造型也進行了重新設(shè)計,更有現(xiàn)代感,。

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動尊貴型

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吉利汽車 帝豪EC7 2014款 三廂 基本型

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吉利汽車 帝豪EC7 2014款 三廂 基本型

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  輪胎和輪圈配置方面,,帝豪EC7配備的是主打舒適和靜音的佳通GitiComfort228系列輪胎,前后輪胎規(guī)格均為205/55 R16,,市場零售價大約為300-340元/條,。16英寸雙五輻鋁合金輪圈比現(xiàn)款車型上的更時髦,非全尺寸備胎則與現(xiàn)款車型則沒有差異,。

吉利汽車 帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動尊貴型

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● 外觀總結(jié):

  雖然此次試駕的新款帝豪EC7車身的側(cè)面線條與現(xiàn)款車型并沒有什么區(qū)別,,不過憑借著比現(xiàn)款車型更時尚的外觀,新車能夠吸引到更多年輕消費者們的注意,。此外,,重新設(shè)計的前大燈除了造型更具時尚感之外,新加入的S形燈帶也提高了新車的辨識度,。不過,,新車的外觀僅能算是小改,,變化并不多,接下來看看內(nèi)飾的變化究竟如何,。

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  • 帝豪 2014款 三廂 1.3T CVT尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.29 43.10 --
    測試文章:動力不錯/駕駛輕松 測試新帝豪1.3T+CVT
    評測編輯-張可:

    1.3T發(fā)動機配合CVT變速箱駕駛感受輕松,,動力系統(tǒng)各方面調(diào)校都不錯,可以說表現(xiàn)令人滿意,。新的外觀比老款更精神,,搭載的導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)易上手、屏幕分辨率高,、反應(yīng)也很快,,并且?guī)в袝r髦的車載互聯(lián),功能很主流,。重要的是價格不貴,,頂配10.08萬,,性價比還是挺高的。

    評測編輯-劉昱昕:

    作為1.8L車型的替代產(chǎn)品,,1.3T發(fā)動機和CVT變速箱的組合表現(xiàn)得很稱職,。不僅在動力表現(xiàn)上要優(yōu)于前者,實際駕駛中,,小排量發(fā)動機上常見的動力遲滯問題也并不明顯,。考慮到它的整體定價比1.8L車型更低,,綜合競爭力繼續(xù)提升,。

    評測編輯-時睦華:

    渦輪增壓+CVT是個非常討巧的方案,新帝豪發(fā)動機和變速箱的匹配給人驚喜,,動力足夠又平順,。相信吉利會在更多家用車上使用這套動力總成。新帝豪在轉(zhuǎn)向和懸架等的設(shè)定上缺乏一些品質(zhì)感,,相比不少合資品牌車型尚有差距,。當(dāng)然,結(jié)合售價來看,,它在自主品牌對手中的競爭力還是很強的,。

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帝豪 2014款 三廂 1.3T 手動尊貴型

指導(dǎo)價:9.08萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.3T 133馬力...
變速箱:6擋手動
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