● 專業(yè)測試：整體表現中規(guī)中矩,。

　■ 0-100km/h加速測試

　　CS75的0-100km/h最終加速時間為12.81秒，發(fā)動機的動力在日常使用中,，感覺還是不錯的,，但在測試中,，感覺掛入2擋之后的動力輸出顯得有些一般，發(fā)動機達到中高轉速后,，動力的輸出有些匱乏,，所以加速的后半段變得比較平緩。這樣的表現,，我覺得還是因為它的變速箱1擋和2擋之間的齒比相差比較大造成的。

　■ 100-0km/h剎車測試

　　在剎車測試中,，CS75的懸架對于車身的支撐表現出色,，懸架將車身穩(wěn)穩(wěn)的拉住，并沒有出現過于嚴重的點頭,。最終成績?yōu)?2.93米,，離我們認為優(yōu)秀的范圍還差了一點點，整體表現中規(guī)中矩,。

　■ 噪音測試

　　CS75的噪音表達到了該級別應有的表現,，在同級別車型中屬于主流的水準。由于它的車身較大,，高速行駛時,，風噪會比較明顯。發(fā)動機噪音控制得不錯,，2500rpm以內不會有過于明顯的噪音傳進車內,，絕大多數的雜音還是來自風噪，這也使得它的噪音表現超過了我們的推薦值,。

　■ 油耗測試

　　測試油耗環(huán)節(jié),，全程開啟空調,，共行駛了119.6公里，平均時速31km/h,，最終CS75 2.0L手動擋車型的油耗成績?yōu)?.2L/100km。它的油耗成績略低于我們的推薦值,，并且對于這樣一款體型健碩的SUV來說,，這個“飯量”完全可以接受了。

● 總結：

　　長安CS75的推出讓我們眼前一亮，帥氣的外表給人的第一印象非常好,，經過這幾天的深入接觸,，它完全可以成為自主SUV中的新一代標桿。在這之前,，相信哈弗H6一直是大家心目中該級別的標桿車型，但這次長安CS75的實力已經在哈弗H6之上了,。從設計,、實用性到駕駛感受，它都有著相當出色的表現,，當然,，標桿肯定也不是那么好當的，除了要迎戰(zhàn)哈弗H6,，同級別眾多車型都將成為對手,，沒點硬功夫，肯定是不行的,。

　　不過，它也并非完美,，依然還是有提升的空間,，比如車窗控制只有主駕駛一鍵下、多媒體系統(tǒng)暫時還不能為蘋果手機充電等,，對于這些配置方面的提升,，相信對于廠家來說并不難。變速箱的手感上多少還是會影響一些日常的駕駛感受,，在這方面的調校還需要提升,。對于長安CS75來說,，要想讓自己擁有更強的實力,，細節(jié)才是決定最后輸贏的關鍵。從現在的市場來看,，它已然成為了該級別的標桿車型,，想要把這個稱號握得更緊,，也必須不斷的提高自己，逆水行舟不進則退,。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）

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