● 專業(yè)測試：整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

　■ 0-100km/h加速測試

　　CS75的0-100km/h最終加速時間為12.81秒，發(fā)動機(jī)的動力在日常使用中,，感覺還是不錯的,，但在測試中，感覺掛入2擋之后的動力輸出顯得有些一般,，發(fā)動機(jī)達(dá)到中高轉(zhuǎn)速后,，動力的輸出有些匱乏，所以加速的后半段變得比較平緩,。這樣的表現(xiàn),，我覺得還是因?yàn)樗�的變速�?擋和2擋之間的齒比相差比較大造成的。

　■ 100-0km/h剎車測試

　　在剎車測試中,，CS75的懸架對于車身的支撐表現(xiàn)出色,，懸架將車身穩(wěn)穩(wěn)的拉住，并沒有出現(xiàn)過于嚴(yán)重的點(diǎn)頭,。最終成績?yōu)?2.93米,，離我們認(rèn)為優(yōu)秀的范圍還差了一點(diǎn)點(diǎn)，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩,。

　■ 噪音測試

　　CS75的噪音表達(dá)到了該級別應(yīng)有的表現(xiàn),，在同級別車型中屬于主流的水準(zhǔn)。由于它的車身較大,，高速行駛時,，風(fēng)噪會比較明顯。發(fā)動機(jī)噪音控制得不錯，2500rpm以內(nèi)不會有過于明顯的噪音傳進(jìn)車內(nèi),，絕大多數(shù)的雜音還是來自風(fēng)噪,，這也使得它的噪音表現(xiàn)超過了我們的推薦值。

　■ 油耗測試

　　測試油耗環(huán)節(jié),，全程開啟空調(diào),，共行駛了119.6公里，平均時速31km/h,，最終CS75 2.0L手動擋車型的油耗成績?yōu)?.2L/100km,。它的油耗成績略低于我們的推薦值，并且對于這樣一款體型健碩的SUV來說,，這個“飯量”完全可以接受了,。

● 總結(jié)：

　　長安CS75的推出讓我們眼前一亮，帥氣的外表給人的第一印象非常好,，經(jīng)過這幾天的深入接觸,，它完全可以成為自主SUV中的新一代標(biāo)桿。在這之前,，相信哈弗H6一直是大家心目中該級別的標(biāo)桿車型,，但這次長安CS75的實(shí)力已經(jīng)在哈弗H6之上了。從設(shè)計,、實(shí)用性到駕駛感受,，它都有著相當(dāng)出色的表現(xiàn)，當(dāng)然,，標(biāo)桿肯定也不是那么好當(dāng)?shù)�,，除了要迎�?zhàn)哈弗H6，同級別眾多車型都將成為對手,，沒點(diǎn)硬功夫,，肯定是不行的。

　　不過,，它也并非完美,，依然還是有提升的空間，比如車窗控制只有主駕駛一鍵下,、多媒體系統(tǒng)暫時還不能為蘋果手機(jī)充電等,，對于這些配置方面的提升，相信對于廠家來說并不難,。變速箱的手感上多少還是會影響一些日常的駕駛感受,，在這方面的調(diào)校還需要提升。對于長安CS75來說,，要想讓自己擁有更強(qiáng)的實(shí)力,，細(xì)節(jié)才是決定最后輸贏的關(guān)鍵,。從現(xiàn)在的市場來看，它已然成為了該級別的標(biāo)桿車型,，想要把這個稱號握得更緊,，也必須不斷的提高自己，逆水行舟不進(jìn)則退,。（文/圖/攝 汽車之家 苑璐）

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