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駕乘舒適/配置高試駕現(xiàn)代捷恩斯3.0GDi

何家榮

2014年09月04日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　拉開車門,，落坐其中，眼前的一切與外觀形成了較大的落差,。如果說它的外觀尚算年輕,，那么內(nèi)飾設(shè)計(jì)就顯得比較老氣了。首先,，中控臺(tái)的造型平淡得有點(diǎn)木訥,；其次，大面積的實(shí)木裝飾有點(diǎn)單調(diào)乏味,，而且并非所有人都可以接受的,，尤其是年輕人。

　　排除視覺上的感受,，捷恩斯的中控臺(tái)在人性化設(shè)計(jì)方面還是做得比較到位的,。向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì)更加便于操作，而且中控臺(tái)各個(gè)功能按鍵的位置布局也比較合理,，使用的時(shí)候不會(huì)讓你產(chǎn)生無所適從的感覺,。另外，中控臺(tái)的彩色大屏,、石英鐘也無形之中為它增添了幾分豪華感,。

　　車內(nèi)的每一個(gè)細(xì)節(jié)也是值得關(guān)注的地方，我仔細(xì)觀察了車內(nèi)的各種按鈕、不同材質(zhì)之間的銜接,、真皮座椅的質(zhì)地等一切平時(shí)經(jīng)常接觸到的地方,。可以肯定,，它是我近幾年接觸過的韓系車?yán)锩嬗昧献詈�,、�?nèi)飾工藝精細(xì)度最高的車型，它在這些方面與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比一點(diǎn)也不遜色,。

　　配置是韓系車的賣點(diǎn)之一,，對(duì)此我從來沒有擔(dān)心過。只是羅列配置不能準(zhǔn)確地判斷出捷恩斯的配置有多高,，或者我以價(jià)位相近的奧迪A6L TFSI舒適型（44.66萬元）和寶馬520Li典雅型為例子來做個(gè)對(duì)比,，這樣會(huì)更加清晰。膝部氣囊,、無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng),、全景天窗、HUD抬頭顯示,、前排座椅通風(fēng)等高檔的配置如約而至地出現(xiàn)在它身上,，而這些配置恰好是兩位德系競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都沒有的。

　　對(duì)于舒適而言,，后排的配置也是不能忽視的一個(gè)環(huán)節(jié),，尤其是定位為行政級(jí)別中大型車的捷恩斯，畢竟這是“重要人物”乘坐的位置,。寬大而舒適的座椅必不可少,，后排遮陽(yáng)簾、“老板鍵”,、前排多媒體系統(tǒng)控制等體現(xiàn)尊貴性的配置也有裝備,，讓后排乘客的舒適性以及尊貴性都得到保證。如果可以配備后排獨(dú)立空調(diào)的話,，那舒適性自然得到更有效的保障,，但可惜捷恩斯全系車型都沒有配備該配置。

文章標(biāo)簽：中大型車試駕評(píng)測(cè)

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