● 試駕感受
進入S級發(fā)動車輛,一聲短促低沉的吼聲后,,耳邊又恢復(fù)了安靜,,這就是奔馳S級,不需要過多修飾,,時刻保持內(nèi)斂,。經(jīng)濟模式下駕駛,它還是奔馳一如既往的風格:油門響應(yīng)遲鈍,,不踩過一半變速箱絕對不會搭理你,,換擋過程也是有條不絮,一切從穩(wěn),。
中低速轉(zhuǎn)動方向盤時,,第一次開這個車的人都會給你一個驚訝的表情,不用猜,,他們一定是在說“這個方向盤好輕啊,。”S 320 L商務(wù)型擁有可變助力與可變轉(zhuǎn)向比兩項技術(shù),,操作起來順手程度不言而喻,,手感沒有上一代那么粘滯,高速時又變得十分沉穩(wěn),,一切都是那么自然,。
空氣懸架是我對這臺車最滿意的地方,開在路上它會極力抹平道路上所有的顛簸起伏,,似乎知道保證舒適性是這臺車最重要的任務(wù),,但并不是一味的用“軟”來呈現(xiàn),遇到顛簸時它只會進行一次短促而又溫柔的壓縮回彈,,減少忽悠感,,給乘客充足信心。
當然,,舒適性最大的受益者還是后排乘客,,通過減速帶時能明顯感覺到后懸架比前懸架軟了不少,這樣也很好的體現(xiàn)了這臺車的產(chǎn)品價值取向。
運動模式全力踩油門,,這臺S 320 L商務(wù)型能提供給你充足的加速力道,,說實話可能并沒有想象得那么迅猛,你能看到車速表在不斷提升,,卻不會感覺到有多刺激,,主要是因為車內(nèi)的隔音與舒適的空氣懸架弱化了加速感,開著它心也會靜下來,。我想S級追求的應(yīng)該是持續(xù)加速感,,把動力平均分配到每個轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi),線性的輸出,,時刻保持優(yōu)雅,。
● 結(jié)論
事實上,S 320 L商務(wù)型不是一臺完美的全新S級,,但它是一臺最完美的商務(wù)型用車,,去掉了一些高科技的電子配置,保留了該級別車型中使用率最高的配置,,一切規(guī)格從實用角度出發(fā),,在不降低豪華感與實用性的前提下,在價格與實用性之間找到了最好的平衡,。此外雙天窗,、電吸門等等功能還能進一步提升你對它的好感。
S 320 L商務(wù)型名字起得十分恰當,,外觀方面它與售價120多萬元的S 400 L尊貴型幾乎一模一樣,,豪華車就是這樣,從第一眼開始就在外觀氣場上先征服你,,讓你對它產(chǎn)生一種敬畏感,。內(nèi)飾豪華感也足夠,后排方面也保證了舒適性與實用性,,低功率版本的發(fā)動機在差價中占了很大便宜,,0-100km/h加速7.1秒的成績足以滿足日常使用的任何情況。目前S 320 L商務(wù)型在各地區(qū)都有不同幅度的優(yōu)惠,,優(yōu)惠完大約在81-85萬元左右,,因此,這款S 320 L商務(wù)型無疑是S級車系中最值得購買的一款,,很適合一般企業(yè)家作為商用或者私家用車,。
如果您現(xiàn)在持幣100萬元準備購入一臺豪華轎車,那么我認為這臺S 320 L商務(wù)型是首選目標:相比A8L和7系Li,,它是一臺全新?lián)Q代的車型,,在S級面前A8L和7系Li都顯得有些過時,,它具備了奔馳最新的設(shè)計理念與科技裝備,綜合實力與氣場都明顯領(lǐng)先于同級別對手,,這就是我推薦它的原因,。(文/圖 汽車之家 張郁達)
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