● 后備廂空間實用性
后備廂空間實用性主要考驗在5座和7座兩種狀態(tài)下后備廂的儲物能力,帶小孩出行通常都需要帶不少的“補給”和日常用品,,我們還原全家一起出游的場景,,準備了折疊童車、兒童自行車和背包幾種道具,,看看這5款車后備廂之間的差別,。
從外觀看起來,全新勝達比較健碩,,其后備廂空間也是基本夠用的,,在5座狀態(tài)下童車和兒童自行車可以輕松的塞入車內(nèi);7座狀態(tài)下后備廂剩余空間也能滿足放折疊童車和隨身背包的需求,。兩種狀態(tài)放物品都比較輕松,,不用刻意地進行擺放,空間比較實用,。
酷威后備廂垂直高度比較小,,兒童自行車只能放倒才能放入,這點相對薄弱一些,;在7座狀態(tài)下的表現(xiàn)與全新勝達基本相同,,放折疊童車無壓力。
漢蘭達在后備廂空間方面的優(yōu)勢明顯,,后備廂垂直高度大,,兒童自行車放入后仍舊有不小的剩余空間;打開第三排座椅后能很輕松地放入童車和背包,,在三款車中后備廂儲物能力是最強的,。
從外表來看歐藍德并不屬于健碩的那類,從車身尺寸來看是5款車中最小的,,但是后備廂還是很能裝的,。5座和7座狀態(tài)下都能將我們準備的道具放進去,同樣不需要刻意地碼放,,而且歐藍德是5款車中唯一一款配備電動后備廂門的車型,,很大程度上提升了日常使用的便利性和檔次感。
科帕奇后備廂比較規(guī)整,,5座狀態(tài)下能放下所有物品,,后備廂高度也不錯。不過如果將第三排座椅打開,,后備廂剩余空間就捉襟見肘了,,科帕奇是這五款車里唯一一個無法容納折疊童車的。
后備廂測量數(shù)據(jù) 單位:mm | |||||||
車型 | 放倒第三排后備廂進深 | 放倒第二排后備廂進深 | 7座狀態(tài)后備廂進深 | 寬 | 高 | 后備廂離地 | 后備廂拉手離地 |
全新勝達 | 1000 | 1860 | 310 | 1100 | 780 | 770 | 1860 |
酷威 | 1030 | 1940 | 400 | 1050 | 710 | 770 | 1850 |
漢蘭達 | 1000 | 2000 | 300 | 1050 | 830 | 765 | 1890 |
歐藍德 | 1000 | 1700 | 350 | 1000 | 800 | 700 | 1820 |
科帕奇 | 1000 | 1830 | 270 | 960 | 820 | 770 | 1830 |
● 后備廂空間小結(jié):
在此環(huán)節(jié)中漢蘭達和酷威有著較為明顯的優(yōu)勢,即便是7座狀態(tài)也能輕松應(yīng)對出行,。歐藍德看起來并不是很大的那種,,內(nèi)部空間的使用效率比較高,7座狀態(tài)下后備廂還有比較富裕的空間,,另外,,電動后備廂門也為它增色不少。全新勝達沒有明顯突出亮點,,但兩個項目均能很好的完成。科帕奇顯得比較被動,,主要是后備廂寬度較小,,而且打開第三排座椅后剩余空間過于緊湊,因此,,科帕奇無法放下童車,。
好評理由:
差評理由: