寧?kù)o舒適測(cè)試奧迪A3 Sportback e-tron

梁海文

2014年11月17日 09:59 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車(chē)之家

■ 內(nèi)飾增加電動(dòng)按鍵和混動(dòng)狀態(tài)顯示

　　內(nèi)飾也是遵循和外觀一樣的設(shè)計(jì)理念，盡量不改變?cè)瓉?lái)的造型,，以e-tron標(biāo)志來(lái)表明身份，進(jìn)入車(chē)內(nèi)如果不細(xì)看是不會(huì)發(fā)現(xiàn)這些改變的,，尤其是在后排,，更是不容易察覺(jué)到這些標(biāo)志，也反映出設(shè)計(jì)者希望大家以平常心,，像對(duì)待普通車(chē)型一樣來(lái)駕乘這款車(chē),。

● 乘坐空間差別不大

　　通過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，可見(jiàn)車(chē)內(nèi)的乘坐空間變化不大,，但由于增加了電池組,，使得后備廂容積相應(yīng)減少了100L，在實(shí)用性方面有所減弱,，對(duì)于需要裝載多件行李外出的時(shí)候會(huì)有些不便,。

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文章標(biāo)簽：緊湊型車(chē)試駕評(píng)測(cè) 電動(dòng)車(chē)試駕評(píng)測(cè)

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奧迪A3新能源(進(jìn)口) 2015款 Sportback e-tron 運(yùn)動(dòng)型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(chē)(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
7.53秒	40.58米	--升
測(cè)試文章：寧?kù)o舒適測(cè)試奧迪A3 Sportback e-tron
評(píng)測(cè)編輯-梁海文：	奧迪A3 e-tron雖然動(dòng)力性能優(yōu)于普通版車(chē)型,，但并不是一款注重運(yùn)動(dòng)性能的車(chē)型,。相反其更注重的是舒適性和節(jié)油性能，它的純電動(dòng)模式的確是應(yīng)對(duì)城市擁堵路況的好辦法,，適合有環(huán)保理念,，重視低油耗和節(jié)油表現(xiàn)，喜歡舒適駕乘風(fēng)格的朋友,。
評(píng)測(cè)編輯-陳海傭：	全新奧迪A3 Sportback e-tron的外觀,、內(nèi)飾與普通版差別不大，主要賣(mài)點(diǎn)是混合動(dòng)力系統(tǒng),。從駕乘體驗(yàn)來(lái)看,，這款小車(chē)在保持良好操控性的同時(shí)，多了一份安靜和平順性,，各方面表現(xiàn)均衡,。唯一讓我覺(jué)得不適應(yīng)的是油門(mén)踏板較沉，長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)的話(huà),，可能會(huì)感覺(jué)費(fèi)勁,。整體來(lái)說(shuō),，我還是覺(jué)得它挺適合有環(huán)保意識(shí)的年輕朋友們,。
評(píng)測(cè)編輯-黃榮嘉：	奧迪A3 e-tron雖然動(dòng)力參數(shù)上比較突出，但實(shí)際測(cè)試成績(jī)并沒(méi)有表現(xiàn)出相較于同級(jí)別車(chē)型的優(yōu)勢(shì),，而制動(dòng)成績(jī)甚至不如普通版車(chē)型,，說(shuō)明其并不是性能取向的車(chē)型。在舒適性方面,，電動(dòng)模式有著天然的優(yōu)勢(shì),，相比普通的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)更安靜更平順,，這是其最大優(yōu)點(diǎn)。

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