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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

寧靜舒適 測試奧迪A3 Sportback e-tron

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■  內(nèi)飾增加電動按鍵和混動狀態(tài)顯示

  內(nèi)飾也是遵循和外觀一樣的設(shè)計理念,,盡量不改變原來的造型,,以e-tron標(biāo)志來表明身份,進(jìn)入車內(nèi)如果不細(xì)看是不會發(fā)現(xiàn)這些改變的,,尤其是在后排,,更是不容易察覺到這些標(biāo)志,也反映出設(shè)計者希望大家以平常心,,像對待普通車型一樣來駕乘這款車,。

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 e-tron

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 e-tron

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 e-tron

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●  乘坐空間差別不大

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 e-tron

奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 e-tron

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奧迪(進(jìn)口) 奧迪A3(進(jìn)口) 2015款 e-tron

  通過實(shí)際體驗(yàn),可見車內(nèi)的乘坐空間變化不大,,但由于增加了電池組,,使得后備廂容積相應(yīng)減少了100L,,在實(shí)用性方面有所減弱,對于需要裝載多件行李外出的時候會有些不便,。

向編輯梁海文提問
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  • 奧迪A3新能源(進(jìn)口) 2015款 Sportback e-tron 運(yùn)動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.53 40.58 --
    測試文章:寧靜舒適 測試奧迪A3 Sportback e-tron
    評測編輯-梁海文:

    奧迪A3 e-tron雖然動力性能優(yōu)于普通版車型,,但并不是一款注重運(yùn)動性能的車型,。相反其更注重的是舒適性和節(jié)油性能,它的純電動模式的確是應(yīng)對城市擁堵路況的好辦法,,適合有環(huán)保理念,,重視低油耗和節(jié)油表現(xiàn),喜歡舒適駕乘風(fēng)格的朋友,。

    評測編輯-陳海傭:

    全新奧迪A3 Sportback e-tron的外觀,、內(nèi)飾與普通版差別不大,,主要賣點(diǎn)是混合動力系統(tǒng),。從駕乘體驗(yàn)來看,,這款小車在保持良好操控性的同時,多了一份安靜和平順性,,各方面表現(xiàn)均衡,。唯一讓我覺得不適應(yīng)的是油門踏板較沉,長時間開的話,,可能會感覺費(fèi)勁,。整體來說,我還是覺得它挺適合有環(huán)保意識的年輕朋友們,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    奧迪A3 e-tron雖然動力參數(shù)上比較突出,,但實(shí)際測試成績并沒有表現(xiàn)出相較于同級別車型的優(yōu)勢,而制動成績甚至不如普通版車型,,說明其并不是性能取向的車型,。在舒適性方面,,電動模式有著天然的優(yōu)勢,,相比普通的汽油發(fā)動機(jī)更安靜更平順,這是其最大優(yōu)點(diǎn),。

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奧迪A3新能源(進(jìn)口) 2015款 Sportback e-tron 運(yùn)動型

指導(dǎo)價:40.78萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機(jī):1.4T 150馬力...
變速箱:6擋干式雙離合...