■ 內(nèi)飾及空間表現(xiàn):
來到車內(nèi),林肯MKC的中控臺設(shè)計也與外觀的風(fēng)格保持一致——未來感十足,。中控臺表面采用了大面積的仿皮紋處理,,并且配上真的車縫線點綴,,營造出了非常不錯的視覺效果。
三輻式多功能方向盤自然也采用了真皮包裹,,握感舒適,,并且盤輻的尺寸也恰到好處。多功能按鍵布局與福特車型非常類似,,只是在按鍵造型的處理上感覺又經(jīng)過了一次進化,,變得更好看了,。另外,密密麻麻的方向盤按鍵對于首次接觸MKC的用戶來說需要一定的適應(yīng)時間,。
儀表盤除了外圈刻度數(shù)字外,,內(nèi)圈全部為彩色液晶顯示屏。中央部分顯示娛樂,、導(dǎo)航以及通訊信息,,可以視為中控屏幕的擴展。左側(cè)則為主要負(fù)責(zé)顯示與駕駛相關(guān)的信息及設(shè)置,,譬如MKC的牽引力控制系統(tǒng)就是在此進行設(shè)置的,。
懸浮式的中控按鍵區(qū)域中鑲嵌了一塊8英寸的彩色觸摸屏幕。除空調(diào)及部分音響功能配有物理按鍵與旋鈕外,,其余車輛功能都需要通過中控屏幕進行操作,。
前排真皮座椅帶有10向電動調(diào)節(jié)以及3組座椅記憶功能,除最低配的尊享版不帶有座椅通風(fēng)外,,全系標(biāo)配前排座椅加熱及通風(fēng),,而頂配的尊耀版還帶有后排座椅加熱功能。座椅皮質(zhì)柔軟,,填充物軟硬適中,,乘坐舒適感受非常不錯。
后排座椅的乘坐表現(xiàn)與前排座椅類似,,舒適性同樣很不錯,,全系標(biāo)配了ISOFIX兒童安全座椅接口,只不過這裸露在外的金屬掛鉤看著似乎有些礙眼,,如果能“藏”得深一點相信給人帶來的感官品質(zhì)會更好一些,。
全景天窗同樣為除入門級尊享版外全系標(biāo)配,不過入門級車型可以對其進行選裝,,價格為1.5萬元,。天窗的采光面積大約為0.8平方米,可開啟面積則約為0.24平方米,,表現(xiàn)還算不錯,。
乘坐空間方面,,身高180cm的編輯坐進前排,,將座椅調(diào)節(jié)至最低后,頭部空間為4指,。此時保持前排座椅不變,,來到后排,頭部空間僅為一指,,腿部空間未1拳+2指,,這樣的空間表現(xiàn)在同級別車型中并不算搶眼,。
后備廂的兩側(cè)帶有置物網(wǎng)兜,打開蓋板后下方還有泡沫儲物格,,方便放置一些體積不大的雜物,,功能性考慮還算周全。后排座椅支持4:6比例放倒,,官方公布的常規(guī)容積為714L,,擴展容積則為1504L。
好評理由:
差評理由: