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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng) 測(cè)試比亞迪G5 1.5TID

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車型圖片
基本參數(shù)比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
廠商指導(dǎo)價(jià)10.29萬(wàn)
廠商比亞迪
級(jí)別緊湊型車
能源類型汽油
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV(國(guó)V)
上市時(shí)間2014.09
最大功率(kW)113
最大扭矩(N·m)240
發(fā)動(dòng)機(jī)1.5T 154馬力 L4
變速箱6擋干式雙離合
長(zhǎng)*寬*高(mm)4700*1790*1480
車身結(jié)構(gòu)4門(mén)5座三廂車
最高車速(km/h)-
官方0-100km/h加速(s)-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)9.16
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)41.5
NEDC綜合油耗(L/100km)6.5
實(shí)測(cè)油耗(L/100km)6.9
整車質(zhì)保四年或10萬(wàn)公里
首任車主質(zhì)保政策-
車身比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
長(zhǎng)度(mm)4700
寬度(mm)1790
高度(mm)1480
軸距(mm)2670
前輪距(mm)1525
后輪距(mm)1520
車身結(jié)構(gòu)三廂車
車門(mén)數(shù)(個(gè))4
座位數(shù)(個(gè))5
油箱容積(L)50
后備廂容積(L)450
整備質(zhì)量(kg)-
發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)BYD476ZQA
排量(mL)1497
排量(L)1.5
進(jìn)氣形式渦輪增壓
發(fā)動(dòng)機(jī)布局-
氣缸排列形式L
氣缸數(shù)(個(gè))4
每缸氣門(mén)數(shù)(個(gè))4
配氣機(jī)構(gòu)DOHC
最大馬力(Ps)154
最大功率(kW)113
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)5200
最大扭矩(N·m)240
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)1750-3500
最大凈功率(kW)-
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)可變氣門(mén)正時(shí)
燃料形式汽油
燃油標(biāo)號(hào)92號(hào)
供油方式直噴
缸蓋材料鋁合金
缸體材料鋁合金
環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)國(guó)IV(國(guó)V)
變速箱比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
擋位個(gè)數(shù)6
變速箱類型干式雙離合變速箱(DCT)
簡(jiǎn)稱6擋干式雙離合
底盤(pán)轉(zhuǎn)向比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
四驅(qū)形式-
中央差速器結(jié)構(gòu)-
前懸架類型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類型扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類型電動(dòng)助力
車體結(jié)構(gòu)承載式
車輪制動(dòng)比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
前制動(dòng)器類型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類型盤(pán)式
駐車制動(dòng)類型電子駐車
前輪胎規(guī)格205/55 R16
后輪胎規(guī)格205/55 R16
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車記錄儀-
道路救援呼叫-
駕駛操控比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)-
自動(dòng)駐車-
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
中央差速器鎖止功能-
駕駛硬件比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
前/后駐車?yán)走_(dá)前● / 后●
駕駛功能比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
并線輔助-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車入位-
外觀/防盜比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
車頂行李架-
發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜
車內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
車外燈光比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
LED日間行車燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉-
天窗/玻璃比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
前/后電動(dòng)車窗前● / 后●
車窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷-
屏幕/系統(tǒng)比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車載電話-
車載電視
智能化配置比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
車聯(lián)網(wǎng)-
主動(dòng)降噪-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋-
方向盤(pán)加熱-
方向盤(pán)記憶-
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
車內(nèi)充電比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
220V/230V電源-
座椅配置比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
第二排獨(dú)立座椅-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車內(nèi)燈光比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制-
車載空氣凈化器
車載冰箱-

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  • 比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.16 41.50 6.90
    測(cè)試文章:瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng) 測(cè)試比亞迪G5 1.5TID
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    在G5身上可以看出比亞迪這幾年的進(jìn)步,,設(shè)計(jì)方面原創(chuàng)性越來(lái)越強(qiáng),,做工也比之前有了很大提升,整車在空間和配置方面有著不小的優(yōu)勢(shì),,坐著也夠舒服,。駕駛方面雖然還有不盡如人意的地方,但對(duì)于家庭消費(fèi)者來(lái)說(shuō)它的表現(xiàn)已經(jīng)足夠了,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    這次G5的駕駛品質(zhì)感較以往產(chǎn)品有所提升,這點(diǎn)非常好,。帶PM2.5過(guò)濾功能的空調(diào)是全車中我最喜歡的配置,,在一些城市非常有用,。多媒體系統(tǒng)保持著比亞迪一直以來(lái)高配置的特點(diǎn),功能強(qiáng)大,,但過(guò)于依托互聯(lián)網(wǎng),,難以稱為完全好用,望今后能夠見(jiàn)到更出色的產(chǎn)品,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    比亞迪G5秉承了比亞迪的一貫優(yōu)勢(shì),,裝備有同級(jí)別中堪稱強(qiáng)大的車載配置。同時(shí)整體做工水平也令人滿意,。動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的各個(gè)方面都有著不錯(cuò)的測(cè)試成績(jī),,但不足是駕駛品質(zhì)離同級(jí)別標(biāo)桿車型尚有差距,噪音方面也缺乏有效抑制,,駕乘的舒適感還有待提升,。

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