瞄準細分市場測試比亞迪G5 1.5TID

侯云峰

2014年12月12日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 加速測試

　　比亞迪G5搭載的這臺6擋雙離合變速箱對于起步轉速幾乎沒有限制,，甚至可以以5000rpm彈射起步，此時前輪會瘋狂打滑,，雖然場面壯觀,，但實際效果并不理想。3000rpm是一個比較合理的起步轉速,，此時輪胎沒有什么打滑,，在沖出去的1秒后會出現短暫的打滑，同時伴有一定的扭矩轉向,，需要握緊方向盤,。最終成績9.16秒，在同級別渦輪增壓車型中表現不錯,。

● 剎車測試

　　比亞迪G5的懸架行程長,，支撐力也一般，在全力制動時后懸架有一定的拉伸,。剎車踏板行程適中,，初段靈敏，中后段比較線性,。從圖中看制動力度不錯,，基本維持在-1g左右，減速曲線也比較平順,。最終成績41.5米,，是同級別中的正常水平。

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● 油耗測試

　　油耗測試中,，我們駕駛比亞迪G5共行駛了110.1公里,，這其中經歷了北京恐怖的晚高峰，擁堵路段占到了百分之三十,，平均時速31km/h,，最后測得綜合油耗為6.9升/百公里，不得不說這是個相當低的數字,，在同級別車型中有著明顯的優(yōu)勢,。

● 噪音測試

　　除了之前提到的發(fā)動機超過3000rpm后會發(fā)出惱人的低頻噪音外，比亞迪G5日常行駛時對于噪音的控制還不錯,。高速時風噪比較明顯,，也使得120km/h的噪音值超過了我們的推薦值。

文章標簽：緊湊型車試駕評測 AH-100評價體系單車性能測試

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比亞迪G5 2014款 1.5TID 自動旗艦型閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
9.16秒	41.50米	6.90升
測試文章：瞄準細分市場測試比亞迪G5 1.5TID
評測編輯-侯云峰：	在G5身上可以看出比亞迪這幾年的進步,，設計方面原創(chuàng)性越來越強,，做工也比之前有了很大提升，整車在空間和配置方面有著不小的優(yōu)勢,，坐著也夠舒服,。駕駛方面雖然還有不盡如人意的地方,，但對于家庭消費者來說它的表現已經足夠了。
評測編輯-于晗：	這次G5的駕駛品質感較以往產品有所提升,，這點非常好,。帶PM2.5過濾功能的空調是全車中我最喜歡的配置，在一些城市非常有用,。多媒體系統(tǒng)保持著比亞迪一直以來高配置的特點,，功能強大，但過于依托互聯(lián)網,，難以稱為完全好用,，望今后能夠見到更出色的產品。
評測編輯-鄭宇：	比亞迪G5秉承了比亞迪的一貫優(yōu)勢,，裝備有同級別中堪稱強大的車載配置,。同時整體做工水平也令人滿意。動態(tài)表現的各個方面都有著不錯的測試成績,，但不足是駕駛品質離同級別標桿車型尚有差距,，噪音方面也缺乏有效抑制，駕乘的舒適感還有待提升,。

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