● 乘坐:沒天窗,頭部空間強(qiáng)于1.8L車型
車?yán)锬承┰诟吲滠囆蜕嫌闷じ锔采w的區(qū)域,,在這臺1.5L車型上變成了織物材質(zhì),,布座椅就不說了,,我覺得門板上的織物材質(zhì)使用很有趣,。大部分車一般會采用高配皮質(zhì)、低配塑料的用料方式,,而XR-V在門板上應(yīng)用了織物材質(zhì),,顯得年輕個性,手臂靠上去又舒服,,點贊,。
乘坐空間很有意思,腿部和高配車型一樣,,頭部大了不少,。高配車型的頭部空間為:前面四指,后面兩指,。這是天窗帶來的差異,,低配車型“因禍得福”了,。
各款車型的儲物空間、后備廂空間都一樣,,如果您想要了解,,可以點擊前面的鏈接查看,或者直接點擊這里閱讀高配車型測試文章,,里面有全面介紹,。
● 總結(jié):動力足夠用、精髓還在,,適合預(yù)算不多的朋友
對于更小排量的車型,,大家首先關(guān)心的應(yīng)該就是動力夠不夠。在實際駕駛中我覺得1.5L的XR-V給人的主觀感受是動力不夠強(qiáng)勁,。不過它在性能測試中向人們證明:動力感受不強(qiáng)只是一種調(diào)校風(fēng)格,,實際上它加速并不慢,,在同級對手中還有優(yōu)勢呢!
至于“精髓”這個詞兒,,我覺得對于XR-V來說,,它代表的主要是四樣?xùn)|西:年輕動感的外型、出色的空間表現(xiàn)和靈活的空間擴(kuò)展能力,,以及優(yōu)異的駕乘品質(zhì),。1.5L車型除了發(fā)動機(jī)噪音大,,在一定程度上影響了駕乘品質(zhì)之外,并沒有把精髓丟掉,。所以,它還是非常值得推薦的,,尤其適合預(yù)算不高的朋友們,。(文/圖/攝影 汽車之家 張郁達(dá)、時睦華)
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