■ 過彎、緊急變線
在冰雪路面上過彎其實(shí)是很奇妙的感受,,當(dāng)車速在20km/h左右時(shí),,其實(shí)與一般的鋪裝路面沒有很大區(qū)別,車輛還是能夠很“聽話”的按照你的旨意去轉(zhuǎn)彎,,但是當(dāng)車速一旦超過40km/h后,,則與平時(shí)駕駛完全不同,。
此時(shí)必須提前做好準(zhǔn)備,方向要比平時(shí)打得更早一些,,車輛會(huì)遲緩個(gè)1秒左右再做出動(dòng)作,,其實(shí)這“遲緩的1秒”就是車輛已經(jīng)出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向不足現(xiàn)象。出于安全考慮,,我們還是建議大家過彎速度一定要盡可能慢一些,。
冰雪路面下的緊急變線同樣重要,在日常行駛中難免會(huì)在道路上遇到一些突發(fā)狀況,,如何從容應(yīng)對(duì)非常重要,。首先是將車速盡可能慢下來,這點(diǎn)與之前提到的剎車相同,,不贅述了,。其次是正確的打方向,如果方向打得太快,,前輪便會(huì)直接失去抓地力,,車輛將由于慣性徑直向前沖,也就是所謂的轉(zhuǎn)向不足,,緊急變線也就失敗了,。
正確的做法是制動(dòng)過后,緩慢打方向以確保前輪不會(huì)失去抓地力能夠順利變道,,隨后再反打方向?qū)嚿碜藨B(tài)進(jìn)行修正即可,。需要注意的是緊急變線全程不要松開剎車踏板,否則會(huì)由于車輛重心的轉(zhuǎn)移增加控車難度,。
■ 總結(jié):
由于全程沒有教練的任何指導(dǎo),,此次冰雪試駕我也只能在車輛的各種失控中摸索出一些心得,但不可否認(rèn)的是相比于鋪裝路面,,冰雪路面所帶來的駕駛樂趣真是強(qiáng)了不少,,短暫的冰雪試駕感受說實(shí)話并不是很過癮。不過需要注意的是,,我們此次試駕場(chǎng)地畢竟是在非常開闊并且封閉的水庫上進(jìn)行的,,如果換作開放道路,允許我“失控”的機(jī)會(huì)就不會(huì)那么多了,。而我自己也對(duì)這不同于往日駕駛的冰雪試駕總結(jié)了一個(gè)要領(lǐng),,那就是“慢”,油門踩到慢一些,,車速慢,,方向也打得盡量慢,心態(tài)也自然也要放慢一些……這樣才能從容的面對(duì)冰雪道路,。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文)
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