動(dòng)力系統(tǒng):全面升級(jí)
終于來到了大家最關(guān)心的動(dòng)力部分,,第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)和全新的DQ380雙離合變速箱兩位都是重量級(jí)選手。換代之后的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)究竟有何變化,?大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)工程師將體積龐大的排氣歧管集成到了原本就結(jié)構(gòu)復(fù)雜的氣缸蓋內(nèi),這樣的設(shè)計(jì)可謂一舉兩得,,首先,全新設(shè)計(jì)的冷卻系統(tǒng)則可以有效降低排氣溫度,,使進(jìn)氣效率也得以提升,,再搭配縮短后的排氣距離,意味著渦輪增壓器能獲得更大的排氣動(dòng)能,。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)在冷啟動(dòng)時(shí),,較高的排氣溫度也可以使發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻水道的溫度迅速提升,,大大縮短熱車的時(shí)間,在最短時(shí)間內(nèi)將暖風(fēng)送入車內(nèi),,驅(qū)走冬日的寒冷,。
進(jìn)氣歧管集成到氣缸蓋之后,使得發(fā)動(dòng)機(jī)體積更加緊湊,,而且渦輪增壓器還使用了新的電動(dòng)泄壓閥和廢氣循環(huán)閥,,搭配增壓器內(nèi)的氧傳感器,,能夠進(jìn)一步提高進(jìn)氣效率,進(jìn)一步降低了排放,。
新技術(shù)的加持,,第三代的EA888 1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)性能表現(xiàn)也直逼老款2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī),其最大功率達(dá)到了180馬力(132千瓦)/4300-6250rpm,;最大扭矩則暴增至300牛·米/1450-4100rpm,,高轉(zhuǎn)速下功率衰減更小,,低轉(zhuǎn)速下扭矩的響應(yīng)也更快,。
全新的7速濕式雙離合變速箱與奧迪TT-RS上那臺(tái)DQ500 6速雙離合變速箱有一定的淵源,其可承受扭矩也達(dá)到了420�,!っ祝瑢�(duì)于前驅(qū)車而言已經(jīng)是個(gè)相當(dāng)可觀的數(shù)據(jù)了,。變速箱還通過巧妙布局,,使倒擋通過2擋從動(dòng)輪實(shí)現(xiàn),,省去了傳統(tǒng)的倒檔軸,縮小了變速箱的尺寸,。另外,,濕式雙離合結(jié)構(gòu)能夠在擁堵工況下提供更好的冷卻和潤(rùn)滑效果,,質(zhì)量穩(wěn)定性也相對(duì)更讓人放心,。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: