● 0-100km/h加速時(shí)間:9.49秒
由于采用的是CVT變速箱,,因此起步轉(zhuǎn)速只能維持在2500rpm左右。在起步瞬間,,前輪會(huì)出現(xiàn)輕微打滑,,之后便能迅速恢復(fù)抓地力。整個(gè)加速過(guò)程車(chē)輛給人的感覺(jué)比較線性,、平順,,整體的推背感來(lái)得并不算強(qiáng)烈。最終9.49秒的0-100km/h加速成績(jī)表現(xiàn)還是比較令人滿(mǎn)意的,,與同級(jí)別2.0L競(jìng)品車(chē)型如馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉,、福克斯基本處于同一水平線上,。
● 100-0km/h剎車(chē)距離:40.75米
新款翼神的制動(dòng)力釋放比較線性均勻,,而且剎車(chē)踏板給駕駛者腳感的回饋也非常有力,讓人很有信心,。在整個(gè)制動(dòng)過(guò)程中,,G值一直維持在-1g左右,證明剎車(chē)力度也足夠,,整體的姿態(tài)比較優(yōu)雅,,點(diǎn)頭效果不明顯。
最終,,我們實(shí)測(cè)的100-0km/h的剎車(chē)距離為40.75米,,表現(xiàn)不錯(cuò)。而且在連續(xù)剎車(chē)測(cè)試中,,該車(chē)的整體表現(xiàn)也非常穩(wěn)定,,基本都能維持在40-41米這個(gè)范圍內(nèi)。
● 編輯點(diǎn)評(píng):
作為一臺(tái)改款車(chē)型,,盡管它被廠商冠以了“新翼神”的名字,,但它與老款相比整體的變化并不大,其中前臉造型可以說(shuō)是最明顯的差異所在,。其營(yíng)造出的視覺(jué)效果比老款更兇悍,,不過(guò)前大燈的減配讓人難以接受。出色的駕控感受作為翼神的保留優(yōu)勢(shì)在新款車(chē)型上得到了很好的延續(xù),,日常開(kāi)著輕松愜意,,而當(dāng)你想要?jiǎng)恿r(shí)這臺(tái)2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)也能提供非常令人滿(mǎn)意的中高轉(zhuǎn)輸出,CVT變速箱所模擬的換擋時(shí)機(jī)與動(dòng)作表現(xiàn)也可謂恰到好處,�,?傮w而言,它算得上是一款讓人開(kāi)著很有愉悅感的車(chē)型,,但與馬自達(dá)3 Axela昂克賽拉,、�,?怂沟雀�(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比,翼神推出時(shí)間較久,、內(nèi)飾做工與用料稍遜等問(wèn)題不得不面對(duì),。東南汽車(chē)如果想能否借著本次翼神改款之際,重拾市場(chǎng)關(guān)注度,,并在銷(xiāo)量上有所突破的話,,最終的定價(jià)將至關(guān)重要,就目前在售的老款車(chē)型來(lái)看,,2.0L CVT旗艦型的優(yōu)惠幅度大約在2.5-3.0萬(wàn)元左右,如果在新車(chē)上市時(shí),,廠商能將此直接體現(xiàn)在指導(dǎo)價(jià)上,,對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)或許更有吸引力。(文/圖 汽車(chē)之家 盛元珺 測(cè)試協(xié)助/朱力神 彭儲(chǔ)文)
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