心向標桿測試2015款索蘭托L 2.4L 七座

于晗

2015年03月19日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內(nèi)飾欠新意,，質(zhì)感有提升

　　起亞的歐洲團隊為索蘭托L的內(nèi)飾進行了升級。在保證設(shè)計更符合潮流的同時,，他們也用更高檔的材料使中控臺的質(zhì)感上升一個臺階,。不過我覺得他們也愛偷懶，因為大體上看,，索蘭托L的中控布局跟K4差不多,。

　　觸摸屏負責所有多媒體功能，包括娛樂,、導(dǎo)航及藍牙電話等等,。電容屏的反應(yīng)非常靈敏，像是操作蘋果設(shè)備一樣,，沒有等待時間,，直接進入。在屏幕周圍排列著各項功能的快捷鍵,，下方的兩個旋鈕負責調(diào)解音量及選歌,。在音樂文件較多時，旋鈕的優(yōu)勢很明顯,，比觸摸屏幕更直接更安全,，設(shè)計得很貼心。

　　索蘭托L的中控區(qū)域用起來讓我感覺非常順手,，想了想這與它布局清晰及觸摸屏操作流暢有直接關(guān)系,。方向盤多功能區(qū)域也同樣如此，設(shè)計合理,，操作方便,。

　　全景天窗是索蘭托L除方向盤加熱外的第二項優(yōu)勢配置。除了它之外,，同級別,、同價位車型中只有昂科威有這個配置。它的采光和開啟面積都不小,，讓人心情愉快,，但車窗控制那里就讓人不太爽，只有主駕駛位有一鍵升降,�,？�30萬的車不配備四門一鍵升降，不夠到位,。但總體來說,，瑕不掩瑜,，索蘭托L的整體配置依舊有優(yōu)勢,。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試

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評測編輯-于晗：	這是一輛性價比很高的7座中型SUV,，配置領(lǐng)先,，空間靈活，駕乘感覺偏向美系車的舒適,，在目前來看是個非常值得購買的產(chǎn)品,。不過在全新漢蘭達和全新銳界上市后，它的競爭力可能不像現(xiàn)在這樣強了,。
評測編輯-時睦華：	一款配置,、空間、動力,、油耗都不錯的產(chǎn)品,，跟老款車型比確實有了很大的提升。不過,，相比漢蘭達,、銳界那些“狠貨”的換代,，索蘭托的這次更新更像是一次中期改款。對手們一旦實現(xiàn)國產(chǎn)上市,，索蘭托L的日子不會好過,。
評測編輯-胡正暘：	索蘭托L綜合實力表現(xiàn)不錯，值得稱贊,。但是它的對手太強大了,，比如全新漢蘭達，還有即將到來的全新銳界,。與這樣的對手生于同一時代,，只能說運氣不太好。要想有所突破,，似乎只有價格戰(zhàn)這一條路,。

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9.75秒	42.40米	--升
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評測編輯-孟慶嘉：	接觸過索蘭托，你很容易對這款賣20多萬的進口SUV產(chǎn)生興趣,，個頭很大,，空間實用，同時還有全景天窗以及四驅(qū)系統(tǒng),，作為城市SUV來說,，它能具備的基本都有了。雖說四驅(qū)的能力有限,，但在同類型車型中也屬于中上游水平,；另外，柴油款還將省油和力量更好的發(fā)揮,。
評測編輯-梁�,。�	作為城市SUV，索蘭托也算是一款實力不俗的產(chǎn)品,，空間,、油耗都可以滿足國內(nèi)市場的需求。由于客觀條件的限制,，四驅(qū)能力沒辦法完全展示出來,，希望將來有機會測試一下汽油四驅(qū)版車型，畢竟柴油在國內(nèi)很多地區(qū)都有限制,。
評測編輯-韓路：	柴油版的動力參數(shù)比2.4汽油發(fā)動機強出不少,，也讓人對它的性能有了更大期待。柴油機大扭矩低功率的特點決定了這輛車的表現(xiàn)：適合在基礎(chǔ)設(shè)施較為薄弱的地區(qū)或者非鋪裝路面低速行駛,，但不太適合城市使用,。沒錯，在汽車文化發(fā)達的歐洲,，柴油車是很普及,，但這里是中國,，在一些大城市你連上牌照都困難。

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