● 加速性能測試：銳界加速時間為9.15秒，漢蘭達的成績?yōu)?.61秒,。

　　銳界起步一瞬間的姿態(tài)用“優(yōu)雅”來形容一點都不為過,，車尾只是微微一沉便沖了出去，輪胎完全沒有空轉(zhuǎn),�,？赡苁鞘苤朴�發(fā)動機最大功率以及車重的限制，整個加速過程中并沒有特別強烈的推背感,，而只有較為平和,、且連續(xù)的加速,，最終9.15秒的加速成績要高于我們的預(yù)期,，要知道官方公布的的加速成績?yōu)?.5秒,。由于漢蘭達的懸架調(diào)校比銳界要更舒適一些,，所以起步一瞬間的抬頭現(xiàn)象要稍稍明顯一些,，但姿態(tài)還算不錯,。啟動后整個加速過程持續(xù)且線性，不過9.61秒的加速成績相比銳界來說還是要稍遜一些,。

● 剎車性能測試：銳界和漢蘭達的剎車距離分別為41米和41.38米,。

　　盡管銳界制動時的姿態(tài)相當(dāng)不錯，但是受到自身慣性所帶來的影響,，想讓它在40米以內(nèi)從100km/h剎停似乎有些為難它了,。最終41米的剎車距離也能夠令人滿意。制動時漢蘭達前懸架的壓縮量要比銳界稍多一些,，好在姿態(tài)也不至于太過夸張,，只是稍稍少了一絲“從容”。而在制動距離上,，漢蘭達的成績同樣要比銳界要稍遜一些,，不過好在差距非常小，多次制動后的穩(wěn)定性也更佳,。

　　從實測數(shù)據(jù)來看,，銳界和漢蘭達的表現(xiàn)可以說都挺出色的，其中銳界的表現(xiàn)要略勝一籌,，尤其是加速時間比漢蘭達快0.5秒左右,，而剎車距離的差距則并不是特別明顯。當(dāng)然光有這些數(shù)據(jù)還不夠,。

● 油耗對比測試：漢蘭達的燃油成本更低,，但須加注95號汽油。

　　在動力性方面,，銳界獲得了小小的優(yōu)勢,，而在油耗表現(xiàn)上，銳界領(lǐng)先的地位則被漢蘭達取代了,。兩車在同一時間和幾乎完全相同的路段行駛,，全程大約在111公里左右，平均時速為32km/h,，銳界和漢蘭達的平均油耗分別為11.6L/100km和10.0L/100km,。由于兩車所要求的燃油標號不同，所以我們根據(jù)目前的油價進行了換算,，得出的結(jié)果是銳界和漢蘭達每公里的燃油成本分別為0.77元和0.71元,，漢蘭達的燃油成本更低。

　　綜合來看,，兩車的燃油差異大約在0.06元/每公里左右,。假定油價不變的情況下,，每行駛1萬公里，銳界需要比漢蘭達多支出600元的油錢,，這樣看來似乎并不是特別多,，也就一頓飯的事兒�,？吹竭@兒競爭開始進入了“膠著狀態(tài)”,，所以我們接下來將“轉(zhuǎn)移戰(zhàn)場”，看看它們的四驅(qū)系統(tǒng)是不是能分出勝負,。