[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  昨天，我的同事張子儀給大家撰寫了搭載全新Drive-E動(dòng)力總成的沃爾沃S60L T5車型的試駕文章,，而就在同一場(chǎng)試駕活動(dòng)的第二天,，我們還利用有限的時(shí)間體驗(yàn)了一回它的混動(dòng)動(dòng)力版車型，官方名字叫“E驅(qū)混動(dòng) 2.0T 智越版”,，文中我們會(huì)簡(jiǎn)稱它為“T6混動(dòng)版”,。這款車型同樣搭載了沃爾沃最新的Drive-E系列2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但與眾不同的是,，它的后軸上還安裝了一套電動(dòng)機(jī)和電池組,。于是在同樣低調(diào)的外觀背后，這臺(tái)新車給出的成績(jī)則是5.6秒的0-100km/h加速成績(jī)和2.1L/100km的綜合油耗（官方數(shù)據(jù)）,，而且,，政府還會(huì)給予購(gòu)買它的消費(fèi)者豐富的購(gòu)車補(bǔ)貼,，聽起來(lái)是不是挺誘人？

■ 外觀造型和內(nèi)飾風(fēng)格

　　放眼全球的豪華車市場(chǎng),，沃爾沃算得上是對(duì)車型的更新?lián)Q代,，尤其是外觀方面最“不思進(jìn)取”的廠家之一了。沃爾沃S80L至今仍未換代,、XC90賣了10年有余才剛準(zhǔn)備換代,，而S60L呢？眼前的這款車型也僅僅是老款車型調(diào)整了一些外形之后的小改款,，在整個(gè)車系中算是比較年輕的車款,，但若是和對(duì)手相比，那就還是太保守了,。

　　作為一款基于普通版S60L打造的混合動(dòng)力車型,，T6混動(dòng)版定位于整個(gè)車系的中高配位置上。在外觀上,，它僅和汽油版車型有極細(xì)微的區(qū)別,，主要集中在車頭、輪圈以及車尾部的飾件上,。

　　這些區(qū)別僅用一個(gè)手就可以數(shù)的過(guò)來(lái)——車頭新增“TWIN ENGINE”車標(biāo),，代表兩套動(dòng)力總成；左側(cè)翼子板多出的“油箱蓋”其實(shí)是充電接口,；車尾“T6”標(biāo)志右側(cè)多了方形“TWIN ENGINE”車標(biāo),；最后就是車尾底部的鍍鉻條上還有“TWIN ENGINE”蝕刻，至于是否好看,，這完全取決于個(gè)人審美,。

　　噢對(duì)了還有輪圈，這套18英寸多輻鋁合金輪圈和T5車型的“剃刀”相比略顯低調(diào),，但整個(gè)車系中就僅有T6混動(dòng)版車型會(huì)有配備,。輪胎的規(guī)格也和T5車型一樣，采用235/45 R18規(guī)格的倍耐力P7輪胎,。

　　車內(nèi)的區(qū)別就更少了,，整個(gè)內(nèi)飾造型上和T5車型相比完全沒(méi)有區(qū)別，風(fēng)格上是簡(jiǎn)潔的所謂“北歐設(shè)計(jì)”,，在豪華氛圍的營(yíng)造上實(shí)在顯得有些落伍,。不過(guò)有一點(diǎn)沃爾沃做的很棒，那就是材質(zhì)的環(huán)保性,，即便是拿到手才跑了幾十公里的新車,，車?yán)镆不�本上聞不到什么特別強(qiáng)烈的氣味，這里我尤其想到了奔馳……

　　再仔細(xì)看，T6混動(dòng)版的方向盤比T5車型的略細(xì)一些,，是和S80L一樣的雙層結(jié)構(gòu),，而且在混合動(dòng)力車型上取消了汽油版車型上那個(gè)手感很差、行程超短的換擋撥片,。儀表盤的結(jié)構(gòu)布局完全相同，但顯示信息有一些區(qū)別,，除了四種不同風(fēng)格的主題之外,，我們可以在儀表盤上看到當(dāng)前的模式選擇和電力/燃油使用狀態(tài)。

　　另外,，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車上只有“車道偏離報(bào)警系統(tǒng)”,，就是那個(gè)鐺鐺響的功能，卻沒(méi)有T5車型上的“車道保持統(tǒng)”,，那個(gè)是可以幫助車輛進(jìn)行方向糾正的,。

　　在擋把的前方還多了一組3個(gè)功能按鍵，分別為PURE,、HYBRID和POWER,，功能之后的試駕部分我們會(huì)詳細(xì)介紹，按鍵的銀色邊框?qū)嶋H上則是半透明的,，在開燈后會(huì)透出淡淡的藍(lán)色燈光,。除了以上所說(shuō)的，我們還發(fā)現(xiàn)這臺(tái)車上似乎沒(méi)有自動(dòng)泊車功能,，而昨天我們?cè)囻{的T5汽油版車型上則已經(jīng)增加了這項(xiàng)配置,。不過(guò)專為混動(dòng)版車型新開發(fā)的ON CALL系統(tǒng)App版本倒是提供了非常豐富的功能，出于試駕時(shí)間較短的緣故,，我們未能詳細(xì)進(jìn)行體驗(yàn),。