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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

浪漫也務(wù)實(shí) 測(cè)試標(biāo)致508 1.8T/1.6T

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  浪漫是法國(guó)人的符號(hào)。很遺憾,,我與法國(guó)人接觸不多,,沒辦法用親身經(jīng)歷來講述;不過我與法國(guó)汽車接觸得很頻繁,,你看,,也許能設(shè)計(jì)出像DS 5那樣“知音難覓”的怪異“生物”的,不止有法國(guó)人,,但只有他們敢把那玩意兒量產(chǎn),。還有前幾天我們橫評(píng)中的標(biāo)致2008,,設(shè)計(jì)師已然是把實(shí)用二字拋在了腦后,天馬行空大筆一揮,,造就了那個(gè)頗具藝術(shù)性的,,卻被實(shí)用主義者嗤之以鼻的內(nèi)飾。

  然而,,標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)畢竟是要盈利的,,如果造每款車都這么任性,那員工就沒飯吃了,。于是,,他們推出了像標(biāo)致408那樣設(shè)計(jì)相對(duì)普通,空間大,,又舒服的車,,獲得了不少消費(fèi)者的認(rèn)可。而作為東風(fēng)標(biāo)致的旗艦車型,,我們這次測(cè)試的中型轎車標(biāo)致508,,一方面要繼承傳統(tǒng),一方面又得兼顧市場(chǎng)表現(xiàn),,嗯,,這聽起來挺難的。

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  為了贏得更好的市場(chǎng)表現(xiàn),,2015款標(biāo)致508(下文或簡(jiǎn)稱508)在動(dòng)力上下了大功夫,。最大功率達(dá)到204馬力的1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)取代了原先的2.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)加入了167馬力的1.6L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),。這樣,,形成了全系2.0L、1.6T,、1.8T三款發(fā)動(dòng)機(jī)組成的動(dòng)力戰(zhàn)線,,戰(zhàn)斗力大幅增強(qiáng)。

  同時(shí),,為了繼承傳統(tǒng),,標(biāo)致獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格依舊在508上得以體現(xiàn)。2015款車型已經(jīng)上市很久了,,關(guān)注它的朋友想必已經(jīng)看過我們之前的體驗(yàn)文章,,里面有外觀、內(nèi)飾設(shè)計(jì)和乘坐,、儲(chǔ)物空間等內(nèi)容,。文章的鏈接我放在了本頁末尾,因?yàn)槲蚁胂群湍銈兎窒硪幌逻@款車的特別之處,。在一段時(shí)間的接觸之后,,它的很多細(xì)節(jié)給我留下了深刻印象,。

我眼中的508:漂亮依舊,“任性”依舊,,但許多貼心的細(xì)節(jié)讓人非常滿意

  看到帕薩特你會(huì)覺得它很板正,,透著商務(wù)氣息,;看到阿特茲你會(huì)覺得它很優(yōu)美,,又像是渾身流淌著熱血;看到508,,你一定會(huì)覺得它很特別,,即便很多人可能與我一樣說不出為什么。它從來都不曾平庸,,但也并不浮夸,,它可以適應(yīng)更多場(chǎng)合,也可以適應(yīng)不同審美的車主,,只要你有一顆不甘隨波逐流的心,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

  LED大燈的配備展現(xiàn)出508的科技武裝程度之高,最起碼在現(xiàn)階段,,這項(xiàng)配置幾乎還沒有在任何一個(gè)級(jí)別的車型上成為�,?汀^D(zhuǎn)向時(shí),,有上下兩處彎道輔助燈為你補(bǔ)光,,考慮周全。最讓人拍手稱快的是,,508的前泊車?yán)走_(dá)足有6個(gè)之多(非全系標(biāo)配),。沒錯(cuò),旁邊的那兩個(gè)并非作自動(dòng)泊車之用,,它們的功能與車頭的4個(gè)是一樣的,。這樣,車頭正側(cè)面的物體也可以被探測(cè)到,,停車時(shí)會(huì)方便很多,。這項(xiàng)人性化的設(shè)計(jì)在同價(jià)位車型中可不多見。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

『前雷達(dá)非全系標(biāo)配』

  508的內(nèi)飾同樣出眾,。用許多高級(jí)的材料堆砌出的質(zhì)感,,實(shí)打?qū)嵉財(cái)[在那。另一方面,,一些任性的設(shè)計(jì)依舊讓人傷腦筋,。這里有個(gè)“真實(shí)發(fā)生的段子”:測(cè)試車在編輯部的那段時(shí)間,先后有兩位同事給我打電話,,問我508的自動(dòng)啟停系統(tǒng)開關(guān)在哪里,,哈哈,,那個(gè)按鍵真的被“藏”得太好了,用正常的邏輯是想不到的,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.8THP 自動(dòng)旗艦版

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  那臺(tái)1.8T車型是全系的頂配,,這臺(tái)灰色的車則是1.6T的頂配車型。它的外觀基本上和那臺(tái)白車一樣,,內(nèi)飾的質(zhì)感也不差,。它只是少了一些科技配置,其中許多都是我覺得不必要的,。21.97萬的指導(dǎo)價(jià),,比頂配車型足足低了5萬。算上市場(chǎng)優(yōu)惠的話,,裸車19-20萬左右就可以拿下,。請(qǐng)記得這些數(shù)字,再結(jié)合后面的動(dòng)態(tài)表現(xiàn),,選擇適合你的那臺(tái)車,。

東風(fēng)標(biāo)致 標(biāo)致508 2015款 1.6THP 自動(dòng)致臻版

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    508L在整體設(shè)計(jì)上有著不少吸引人的地方,比如獨(dú)特的外觀和內(nèi)飾,,空間表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中算是主流水平,。動(dòng)力上,雖然不夠出眾,,但是也對(duì)得起自己的售價(jià),。開起來的整體感不錯(cuò),懸架很有韌性,,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配8AT變速箱的組合日常駕駛挺舒服的。不足之處我覺得就是后備廂內(nèi)部高度比較有限,。當(dāng)然,,比較遺憾的是沒有無框車門和掀背后備廂開啟,但是考慮到售價(jià),,我覺得它還是很有競(jìng)爭(zhēng)力的,。

    評(píng)測(cè)編輯-陶懞軒:

    508L的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)感毋庸置疑,整車造型都很獨(dú)特,、優(yōu)雅,,車內(nèi)外的配置也很全面,經(jīng)過加長(zhǎng)之后的508L在空間方面也得到了一定的提升,,新車開起來很舒暢,,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)+8AT變速箱配合的很好,動(dòng)力也夠用,,沒有無框車門和掀背式后備廂開啟讓人遺憾,。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    全新一代標(biāo)致508L絕對(duì)算的上是一次成功的換代,新車的配置有所提升,,增加了很多科技感很強(qiáng)的駕駛輔助功能,,508L在后排空間上也達(dá)到了同級(jí)別車型應(yīng)有的水平,更加貼合了中國(guó)消費(fèi)者的需求,。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    各方面表現(xiàn)均衡的一款車,,除了中控區(qū)域儲(chǔ)物空間可憐之外,其它方面基本都能讓人滿意,。當(dāng)然,,前提是你能接受法國(guó)人在一些細(xì)節(jié)上奇特的設(shè)計(jì),比如把自動(dòng)啟停按鈕設(shè)計(jì)在左邊的“手扣兒”里,。另外,,如果看上了508,,我建議買1.6T的,它的動(dòng)力也夠了,,而且輸出更順,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    我不想用太多的語言描述508 1.8T,在PSA的車型中,,目前只有它配備了1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī),,這也很好的說明了這款車的地位。雖然單論動(dòng)力,,它仍不及其它配備渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的對(duì)手,,不過它的配置及設(shè)計(jì),絕對(duì)能夠在中型車中獨(dú)樹一幟,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    標(biāo)致508搭載的1.8THP發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出方面令人滿意,,盡管排量在同級(jí)別中偏小,但實(shí)際性能不容小覷,。加之沿承了改款前的高性價(jià)比賣點(diǎn),,可以說改動(dòng)的工作很成功。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    如果想要更強(qiáng)的動(dòng)力,,我會(huì)考慮其它車型,。如果看中了508,那么相比1.8T車型,,我個(gè)人更喜歡1.6T,,它的動(dòng)力足夠了,輸出也更順,。當(dāng)然,,也更便宜。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    508 1.6T無疑比1.8T車型更務(wù)實(shí),。它使用了更為普遍的一套動(dòng)力系統(tǒng),,動(dòng)力足夠,并且拿掉了一些高科技及舒適性配置換來了更好的性價(jià)比,,再論浪漫與務(wù)實(shí),,我覺得它平衡得更好,更值得推薦,。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    搭載1.6THP發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)致508盡管動(dòng)力表現(xiàn)不如1.8THP車型,,但作為日常駕駛代步的話,其行駛平順性有著突出表現(xiàn),。加速水平可以接受,,而油耗在同級(jí)別中可圈可點(diǎn),總體來說值得推薦。

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    東風(fēng)標(biāo)致一款真正意義上的全新產(chǎn)品,!這的確令人興奮,而且我們終于在標(biāo)致的車上看到了多功能方向盤,。綜合來看508重點(diǎn)是在配置上,,完全超越同級(jí)別對(duì)手,并且在國(guó)人最關(guān)心的價(jià)格問題上給出了一個(gè)很好的解決方案,,有了這兩點(diǎn)我想508想賣的好并不是難事,。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    標(biāo)致品牌在國(guó)內(nèi)第一款中型車,高配置和高舒適性,,而且還定了一個(gè)到 位的價(jià)格,,每一拳都打在了痛處,目標(biāo)消費(fèi)人群想忽視它的存在幾乎不可能,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    標(biāo)致508的配置之高令人瞠目結(jié)舌,,如果只衡量配置和價(jià)格的話,它的性價(jià)比在同級(jí)別中近乎無敵了,,再加上比較平衡的動(dòng)力和駕駛感受,,我相信這款車能夠擁有出色的市場(chǎng)表現(xiàn),只要大家都能接受它標(biāo)致風(fēng)格的活躍外形,。

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