[汽車之家 長期測試] 不知不覺,,繽智的長期測試已經(jīng)來到了第7期內(nèi)容,,同時意味著該車的長期測試已經(jīng)進入到尾聲階段。之前的六期長測文章,,我已經(jīng)撰寫了多達15頁的內(nèi)容,,希望為那些對繽智持觀望態(tài)度的消費者提供更多的購買建議。當然了,,我需要分享的內(nèi)容還有很多,,因此第7期的長測內(nèi)容依舊很豐富,,本期文章你們將會看到繽智1.8L CVT車型在空載(只有駕駛員)及負重(駕駛員+4名成年人乘客)時的加速表現(xiàn),,還有兒童座椅的安裝以及一些電子設備的使用注意事項。
�,。ㄈ绻闶堑谝淮慰吹竭@篇文章,,那么我建議你從第一期開始閱讀,這樣才可以更深入地去了解繽智這款車(點擊進入第一期文章),。
● 它在空載及負重時的加速表現(xiàn)差距大嗎,?負重時動力是否足夠,?
如果你有看過《小就不能滿足你? 測試繽智兩驅(qū)豪華型》這篇文章,,那應該很清楚,,繽智1.8L CVT兩驅(qū)豪華型的0-100km/h加速時間只需要9.87秒,成績在該級別已經(jīng)是名列前茅了,。當然,,這個成績一般人在正常駕駛的情況下是開不出來的。畢竟一直以來,,我們在確保安全且不對車輛造成損害的前提下,,會想盡辦法把它的最快加速時間跑出來,比如“彈射起步”,。
這一次測試與以往有著明顯的區(qū)別,,先說說測試的條件:1、在D擋模式下,,一腳油門踩到底,,直接加速到100km/h(以測試儀為準);2,、開啟ECON模式,;3、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)處于開啟的狀態(tài),;4,、空調(diào)系統(tǒng)的設置:25℃、A/C ON,、1格風量,。空載及負重時,,測試人員都是我,,體重78kg;負重時,,除了我以外,,還有體重58kg的陳海傭、65kg的黃榮嘉,、71kg的梁海文,、以及80kg的常慶林,合計352kg,。另外,,兩種情況下,后備廂都處于空載的狀態(tài)。
從曲線圖不難看出,,由于CVT變速箱的先天特性,,在這兩種狀態(tài)下整個加速過程都沒有任何的動力爆發(fā)點,但是卻換來了順暢平滑的加速感受,。對于這種對變速箱的換擋速度,、效率要求不高的小型SUV而言,這樣的動力總成搭配以及實際表現(xiàn)都是合情合理的,,畢竟行駛平順性才是它的主要訴求,。
在這兩種狀態(tài)下分別測試了5次,空載時測出來的最佳時間是10.21秒,,成績相當不錯,,在該級別已經(jīng)算得上是比較優(yōu)秀的成績了,比我們之前測出來的9.87秒也只是相差了0.34秒,;負重時測出來的最佳時間是12.21秒,,比空載的狀態(tài)慢了剛剛好2秒。以加速時間來衡量,,它在這種負重狀態(tài)下的動力輸出屬于夠用的水平,。
● 兒童座椅的安裝接口有哪些,安裝又是否方便,?
繽智的后排座椅配備了兩組ISOFIX兒童座椅接口,,在座椅椅背的下方有明確的標識,而真正的接口則是藏在標識的正下方,。只需要輕輕撥開座椅表面的布料就可以看得到接口,,如此清晰的設計無疑為兒童座椅的安裝帶來了極大的方便。在安裝兒童座椅時,,你只需要對準位置扣上就行了,,整個安裝的過程耗時不到一分鐘,即使是女性用戶安裝起來也是毫不費勁的事情,。
另外,,繽智還配備了兩組LATCH接口,它們被設置在后備廂的頂部,,不細看確實很難發(fā)現(xiàn),,正是這個原因,我也是不久之前才發(fā)現(xiàn)到它們的存在,。由此可見,,繽智對兒童座椅的安裝方式考慮得比較周全和細致。
● 第7期油耗統(tǒng)計:
截止至寫稿時,,繽智長期測車的總行駛里程是12237公里,,以上下班代步車來衡量,這個里程數(shù)算是比較多的了,。另外,,儀表上顯示,這12237公里的行駛里程,,它的平均油耗是7.7L/100km。
在這段用車時間里面,,恰逢中秋節(jié),、國慶節(jié)兩個假期,不過在這合計9天的假期里面,,我并沒有出門遠行,,因此繽智長測車行駛的里程只有2033公里,這段時間它的主要用途依舊是上下班或外出工作的代步車,。從統(tǒng)計數(shù)據(jù)計算得出,,它在這段時間里面的平均油耗是7.8L/100km。
好評理由:
差評理由: