五年計劃成果展 海外試駕法拉利488 GTB
一天的試駕以公路體驗開始。從工作人員手中接過沉甸甸的鑰匙足以令人興奮,。488 GTB的鑰匙質(zhì)感比以前強太多,，總算配得上車的身價。
進(jìn)出488 GTB的座艙很輕松,，不像其它跑車那樣小心謹(jǐn)慎的鉆進(jìn)去,。內(nèi)飾風(fēng)格沒變,，熟悉458 Italia的朋友上手肯定極為容易。啟動按鈕,、轉(zhuǎn)向燈和喇叭都在方向盤上,，撥動升擋撥片是掛擋，同時撥動升擋和降擋撥片是摘空擋,，很快能適應(yīng),。行車電腦和多媒體操控面板有所改動，幾乎不會引起注意,。兩塊多功能液晶顯示器位于巨大的轉(zhuǎn)速表兩側(cè),，菜單清晰易懂。
從人體工程學(xué)角度講,，這個中控臺布局完美無瑕,，所有的操作都圍繞在駕駛者面前，觸手可及,。副駕駛除了控制空調(diào)之外,，就只有乖乖扶穩(wěn)坐好的份。
內(nèi)飾以手工打造,，大部分地方都以厚實的皮革包裹,，給花費了三百多萬的車主們應(yīng)有的豪華感。除此之外是大面積的碳纖維裝面板,，很好的烘托運動氛圍,，又不會過于冰冷。至于做工,，說真的,，不能期待太高，如果在車內(nèi)發(fā)現(xiàn)不均勻的接縫,，請忽略,。
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