● 涉水能力

　　要將涉水能力做到出色,，除了發(fā)動機進氣口要遠離地面，車輛線束的防水處理以及車身的密封性同樣需要加強,，總之,，不能讓水擋住你的去路。

　　自由光的涉水深度達到了50.8厘米,，和大切諾基相同,，牧馬人可以做到76.2厘米，自由俠也可以達到48.3厘米,，數據都不錯,。我并不擔心會在泥塘中陷車，掛上低速四驅的3.2L自由光動力充足,，在水中只需踩一點油門就可以保證車輛勻速前進,，十分輕松。但車輛在這片蚊蠅的滋生地中行進時,，翻攪著的污泥泛出的味道會隨著空調通風系統(tǒng)傳到車內,，格外酸爽！需要提醒大家的是,，在不知道水深的時候千萬不要貿然行進,，停在水邊不冒險只會讓人著急，但困在水中就是又著急又心疼了,。

● 通過性

　　通過性是保證車輛能夠越過障礙的前提,，這件事在Jeep眼中也是簡單純粹，我們平時常比較越野車的接近角,、離去角,、縱向通過角和最小離地間隙，這些便正是Jeep在通過性上關注的內容,。

　　在這種路面上行駛,，在車里不時會聽到石塊間、木頭間滾動碰撞的聲音,。我并非越野愛好者,，但這些聲音也都會撩撥男人心里潛藏的征服感，我想這也是Trail Rated車型存在的價值,。雖然自由光并非純?yōu)樵揭岸���,，我會偶爾聽到底盤的磕碰聲，但比起車輛被困時發(fā)動機那種無奈的干吼,，磕碰聲也還是美妙得多,。

● 循跡性

　　我們在日常道路上說一輛車的循跡性好,，指得是車輪在彎道中的運動軌跡符合方向盤的轉向角度以及駕駛員的心理預期,，是操控性好的一個方面,。而這次我們提到的循跡性則對越野操控有利，它指得是車輪貼合路面的能力,，這與懸架行程,，傾角等有關。

　　為了量化車輛的循跡性,，Jeep引入了“坡道行駛指數”這個概念,，具體測試方法是讓車輛單邊沿一個20°的斜坡行駛，直到任一車輪離地停止,，用駛過的距離÷軸距×1000,，得出的數越大，則說明這輛車的循跡性越好,。

● 全文總結

　　文章最后,，我覺得首先要感謝這套Trail Rated越野評價評價體系。它以最簡單的方式讓我們大概了解了一臺Jeep的綜合實力,；這條Lyman Trail也不長，卻能讓佩戴Trail Rated徽章的Jeep走出它的意義及價值,。當然,，需要說明的是,，擁有這枚徽章的車型，比如頂配的自由光,，它越野能力更為出色，而公路表現(xiàn)也不會低于其它配置的自由光車型,。我相信這枚徽章的出現(xiàn),，能更清楚地讓您了解自己的需求,，是想要一輛Jeep,，還是一輛更加Jeep的Jeep,。（文/圖/攝影 汽車之家 于晗）,。

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