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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

有心做標(biāo)桿 試駕別克威朗15S/20T車(chē)型

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● 座椅和乘坐空間體驗(yàn)

  體驗(yàn)者身高173cm,前排頭部空間約一拳,,空間表現(xiàn)非常不錯(cuò);保持前排座椅不動(dòng),,這時(shí)后排乘客頭部空間還有四指,,腿部空間有兩拳+一指左右,在緊湊型車(chē)級(jí)別應(yīng)該算是非常不錯(cuò)的空間表現(xiàn),。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  后排中間座位并不擁擠,,寬度和腿部空間都很合適。中間地板的凸起應(yīng)該算是正常水平,,唯一不足是中間座椅靠背沒(méi)有提供頭枕,。

汽車(chē)之家

  20T高配車(chē)型座椅采用多種皮革材質(zhì),Alcantara材質(zhì)比普通皮革更柔軟,,既提升座椅的摩擦力又提升視覺(jué)效果,。前排座椅頭枕可以上下和前后移動(dòng),不過(guò)后排中間座椅沒(méi)有設(shè)計(jì)頭枕,。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  后排中間提供可以折疊的中央扶手,,扶手高度合適,而且和門(mén)板上的扶手高度一致,。另外門(mén)板扶手比較寬,,乘客的手肘也輕松放在上面。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

● 后備廂及儲(chǔ)物空間表現(xiàn)

  后備廂三款車(chē)相差不算大,,后排座椅靠背都是4/6拆分,,座椅靠背放倒后都沒(méi)法跟后備廂形成完全平面。

通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  需要吐槽的是,,后備廂開(kāi)啟按鍵只設(shè)置在左前門(mén)和車(chē)鑰匙上,,后備廂蓋附近并沒(méi)有設(shè)置開(kāi)啟鍵,,所以如果下車(chē)后必須提前開(kāi)啟后備廂,使用稍有不便,。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  前排儲(chǔ)物格非常豐富,,中控臺(tái)左側(cè)和中央通道都有單獨(dú)的儲(chǔ)物格,尤其是中間的儲(chǔ)物格,,由于沒(méi)有采用傳統(tǒng)手剎,,這個(gè)儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)得比較大,放個(gè)手機(jī)什么的比較輕松,。中央通道有兩個(gè)杯槽,,門(mén)板上也可以放兩個(gè)水瓶。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  后排杯槽位置比較常規(guī),,就是中央扶手和門(mén)板杯槽,,而且中央扶手上的杯槽限位不太好,水瓶放在這里稍有些松,,不是非常穩(wěn)當(dāng),。

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    威朗GS是兩廂威朗的“運(yùn)動(dòng)版”,我們測(cè)試的是頂配車(chē)型,,配置沒(méi)得說(shuō),,其中最炫的是全LED大燈。但是你別把它往君威GS上靠,,這車(chē)只是用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱,,和三廂車(chē)型的那套動(dòng)力總成沒(méi)什么不同,但這車(chē)更貴,,雖然看著不錯(cuò),,想買(mǎi)下它你也得花20多萬(wàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,,給人感覺(jué)足夠兇悍,,相信不少年輕人都會(huì)喜歡它的設(shè)計(jì)。配置方面也十分豐富,,總的來(lái)說(shuō),,它里里外外都很適合年輕人,但就是價(jià)格太貴了,,雖然運(yùn)動(dòng),但還不至于達(dá)到高性能小鋼炮的級(jí)別,,所以這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)實(shí)在缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,,兩分扣在價(jià)格上。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯(cuò),,而威朗GS又多了一些運(yùn)動(dòng)套件,,更加帥氣。這輛車(chē)的做工和駕乘品質(zhì)沒(méi)得說(shuō),,配置也有一些吸引人的地方,,比如全LED大燈。不過(guò)我和大家一樣都覺(jué)得這車(chē)定價(jià)過(guò)高了,,超過(guò)20萬(wàn)的售價(jià)會(huì)打破相當(dāng)一部分人的心理預(yù)期,。

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    威朗轎跑的綜合實(shí)力很不錯(cuò),外形足夠有活力,,配置和設(shè)計(jì)都非常討好年輕人,。操控方面,它可以很順暢舒適,,也可以展示靈活身手,。不過(guò)和大多數(shù)年輕人一樣,威朗轎跑的定價(jià)同樣有些沖動(dòng)和任性,和對(duì)手相比就沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)了,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時(shí)拼顏值和駕駛品質(zhì)的兩廂緊湊型車(chē),,定位很明確。你的心要足夠年輕才能玩兒轉(zhuǎn)它,,另外相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,你還需要付出更多大洋。也許你會(huì)對(duì)它1.5L的動(dòng)力不太滿意,,那不妨看看1.5T的威朗GS,,前提是,你的預(yù)算必須特別多才行,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,,作為別克在緊湊型車(chē)市場(chǎng)投放的高定位產(chǎn)品,它的做工和駕乘品質(zhì)也符合它的定位,。Carplay是個(gè)非常有吸引力的配置,,我個(gè)人非常喜歡。不過(guò)這車(chē)的定價(jià)有點(diǎn)高,,我建議等等優(yōu)惠再買(mǎi),。另外,轎跑這個(gè)名字真是醉了,,扣2分,。

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    相比于威朗20T,我更喜歡15S車(chē)型,。它的動(dòng)力雖然不強(qiáng),,但是平順性更好。配合威朗出色的隔音和舒適的懸架,,它在整車(chē)性格和動(dòng)力系統(tǒng)的性格上更加統(tǒng)一,。你得到的就是一臺(tái)易操控、很舒適,、很有品質(zhì)感的車(chē),。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    威朗15S車(chē)型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,比如安靜,、舒適,,比如到位的主被動(dòng)安全配置。這正是很多消費(fèi)者選擇別克品牌的核心原因,,至于動(dòng)力,、操控,這一直不是別克車(chē)主的核心訴求,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場(chǎng)的緊湊型車(chē),,威朗入門(mén)車(chē)型的動(dòng)力有些偏弱,。售價(jià)15萬(wàn)上下的15S車(chē)型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),而同價(jià)位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,。

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    正如我在文章中所說(shuō),,別克威朗是一款有心成為同級(jí)標(biāo)桿的產(chǎn)品,這也是從它的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段就定下的目標(biāo),。從結(jié)果上看,,它的豪華感、舒適性,、安全配置都做到了標(biāo)桿水準(zhǔn),。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的平順性有待提高,價(jià)格也超過(guò)了不少中型車(chē),,所以只能扣掉2分,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,內(nèi)飾的做工用料,、隔音的表現(xiàn)在同級(jí)別都無(wú)出其右,。座椅的樣式、皮革的選材,、乘坐的舒適性,、空間也都令人滿意。它還把很多主動(dòng)安全配置首次應(yīng)用于緊湊型車(chē),,這點(diǎn)值得肯定,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,但無(wú)奈雙離合變速箱在低速時(shí)的平順性欠佳,。懸架在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上做到了很好的平衡,,營(yíng)造了很高級(jí)的行駛品質(zhì),這點(diǎn)是同級(jí)別不多見(jiàn)的,。

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威朗

指導(dǎo)價(jià):12.89-15.89萬(wàn)
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