[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  英文名MURANO,，在很長一段時(shí)間里我們都將它音譯為“美人奴”,，東風(fēng)日產(chǎn)國產(chǎn)后它有了正式的中文名“樓蘭”,，不過那時(shí)的銷量可并不像樓蘭姑娘那么美麗，40多萬的售價(jià)讓很多人望而卻步,，即便后期推出了低配車型,，36萬的價(jià)格對于大多數(shù)人來說也并不具有吸引力。

　　全新一代樓蘭將在整一個月后上市,，目前給出的預(yù)售價(jià)是23.88-37.98萬元,，我特意翻出了這篇新聞的評論，共有將近2500條,，點(diǎn)擊量超過百萬,，無疑成為當(dāng)天的一大亮點(diǎn)，而且評論中普遍反映價(jià)格合適,，這一切對于樓蘭來說似乎都是個好兆頭,。

● 歷代樓蘭瀏覽

『第一代樓蘭』 

『第二代樓蘭』

『第二代樓蘭敞篷版』

『第三代樓蘭』

　　國內(nèi)消費(fèi)者可能對樓蘭還并不是很熟悉，在這里做個極簡介紹,，上圖為歷代樓蘭,，我們今天試駕的車型為第三代，也就是最新一代車型,。從之前兩代就能看出,，樓蘭一直都是一款追求個性的SUV，它并不是方方正正的,，而且更強(qiáng)調(diào)流線,，甚至還出了敞篷版......第二代車型在國內(nèi)正式銷售過,，算是個試水產(chǎn)品，但結(jié)果不理想,。

　　3.5L V6發(fā)動機(jī)車型除了價(jià)格高,，用戶調(diào)研中反饋，老款樓蘭過于前衛(wèi)的外觀設(shè)計(jì)也是令很多消費(fèi)者所不太能接受的,，車尾造型普遍不被認(rèn)可,。而時(shí)尚、夸張這兩個形容詞我想可以比較準(zhǔn)確的概括新樓蘭的造型,，它保持了海外原版的設(shè)計(jì),，無論車身線條還是細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴都比較粗獷、飄逸,，可以說是目前同級別車型中最個性的,。

● 外觀設(shè)計(jì)

　　樓蘭定位于奇駿之上，與漢蘭達(dá)和銳界基本上在同一級別,，甚至一些數(shù)據(jù)還比對手要強(qiáng),，從定價(jià)來看也確實(shí)有瓜分這兩個競品市場的意圖�,？偟膩碚f新樓蘭車身有著較為繁雜的線條,，這樣一來的好處自然是層次更豐富，立體感更強(qiáng),，與老款相比更符合消費(fèi)者的審美,。車身尺寸與競品處同水平，但設(shè)計(jì)上風(fēng)格迥異,，競品大多都給人硬朗“大漢”的感覺,，樓蘭在動感和層次上要更勝一籌，個性更為鮮明,。

　　各種流暢的線條和鋒利的拐角相搭配,，共同營造出來這樣一款同級別中最為個性的產(chǎn)品，車頭厚重飽滿,，不像漢蘭達(dá)和銳界那么陽剛,，風(fēng)格截然不同。

　　側(cè)面的線條是我最喜歡的,，飄逸的腰線劃過車身與尾燈相連接,，底邊用鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，最有特點(diǎn)的是車頂,，由于B柱,、C柱和D柱都為黑色，所以就形成了懸浮車頂?shù)囊曈X效果，當(dāng)下這樣的設(shè)計(jì)還是很時(shí)髦的,，不少SUV和MPV都采用,，怒增顏值。

　　看到車尾,，讓我想起了日產(chǎn)的JUKE,，嗯，沒錯,，就是非常像放大版的JUKE,，尾燈極具特點(diǎn)，采用雙邊共兩出的排氣布局,，并使用了燈帶這種比較流行的設(shè)計(jì),，總之看起來挺現(xiàn)代的,，屬于比較大膽的那種,。