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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

各種渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) 輪上功率測(cè)試18期

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寶馬i8

  寶馬i8是一輛與眾不同的車(chē),,它只裝備一臺(tái)3缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)卻可以賣(mài)到將近200萬(wàn)的價(jià)格,因?yàn)樗b備了一套先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng),,另外車(chē)體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方面也大量采用新技術(shù),,整輛車(chē)輻射著強(qiáng)烈的科幻氣息,讓你走到哪里都能成為眾人矚目的焦點(diǎn),,是200萬(wàn)以?xún)?nèi)最拉風(fēng)的選擇。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

  i8采用油電混合系統(tǒng),,1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率壓榨到了231馬力/5800rpm,,最大扭矩320牛·米/3700rpm,,相當(dāng)拼命,。與此同時(shí),位于前軸的電動(dòng)機(jī)還能為其提供131馬力的動(dòng)力與250�,!っ椎呐ぞ�,。與發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型

寶馬(進(jìn)口) 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型


輪上功率測(cè)試結(jié)果:

功率測(cè)試成績(jī)
 綜合最大功率(馬力)綜合最大扭矩(�,!っ祝�
廠家標(biāo)稱(chēng):362570
實(shí)測(cè)結(jié)果:330.92534.3
實(shí)測(cè)結(jié)果與標(biāo)稱(chēng)功率比值:91.4%93.7%


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  我們都知道,很多混合動(dòng)力車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的總功率并不等于二者功率相加,,不過(guò)寶馬的兩套動(dòng)力系統(tǒng)是獨(dú)立的,,所以全力輸出時(shí)二者的功率是疊加的,。實(shí)際表現(xiàn)來(lái)看,成績(jī)確實(shí)達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn),,是一套很高效的系統(tǒng),,而且還環(huán)保。


◆ 0-100km/h加速測(cè)試:

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  由于沒(méi)有起跑控制程序,,發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)無(wú)法發(fā)揮出最大的扭矩,,不過(guò)好在還有電動(dòng)機(jī)的幫忙,g值依舊能夠保持在一個(gè)較高的水平,。從最終的成績(jī)看,,4.67秒的加速時(shí)間算是意料之中,沒(méi)有什么驚喜,。

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有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測(cè)試
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總結(jié):

  如今增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)占據(jù)了市面上相當(dāng)大的比例,,無(wú)論功率還是可靠性都在不斷提高,這個(gè)趨勢(shì)是不可否認(rèn)的,,渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也是越來(lái)越好,,這一點(diǎn)從測(cè)試成績(jī)中就可以看出。在下一期中,,大家會(huì)看到一些更加新鮮的測(cè)試:幾款純電動(dòng)車(chē)的表現(xiàn),!其中既有特斯拉這樣的高端產(chǎn)品,也有騰勢(shì)這樣的中國(guó)品牌,,感興趣的讀者請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注�,。ㄎ�/圖 汽車(chē)之家 羅浩 視頻 汽車(chē)之家 姬振嘉)

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  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    4.67 37.99 --
    測(cè)試文章:一臺(tái)“不正經(jīng)”的跑車(chē) 測(cè)試寶馬i8
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    寶馬i8是一臺(tái)很容易駕駛的跑車(chē),,雖然我是一位女司機(jī),,但駕駛起來(lái)毫不吃力,適中的轉(zhuǎn)向力度,,合適的踏板阻尼,,加上舒服的座椅,作為一臺(tái)跑車(chē)能有這樣的表現(xiàn)十分不錯(cuò),。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    雖然目前市面在售的i8仍然是2014款,,但在目前來(lái)看,它的外觀依舊十分拉風(fēng),,而且科技感很強(qiáng),,開(kāi)在路上有著很好的回頭率。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    在測(cè)試過(guò)程中,,這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)加電機(jī)的動(dòng)力總成組合表現(xiàn)讓我出乎意料,。0-100km/h加速為4.67秒,0-400米的尾速能達(dá)到183.27km/h,。不過(guò)剎車(chē)距離在同級(jí)來(lái)說(shuō)并不理想,,100-0km/h的剎車(chē)距離為37.99米。

  • 寶馬i8 2014款 標(biāo)準(zhǔn)型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
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    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    200萬(wàn)元以?xún)?nèi),,你再也找不到一款比i8更拉風(fēng)的車(chē)型,,光這一點(diǎn)我相信就已經(jīng)可以滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)大多數(shù)消費(fèi)者對(duì)于跑車(chē)的需求,況且它在性能方面也有著不俗的表現(xiàn),。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭宇:

    汽車(chē)工業(yè)已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入一個(gè)革命性時(shí)代,,寶馬i8就是一款能讓我們看到、摸到未來(lái)的跑車(chē)產(chǎn)品,,因此我們可以允許它有一些瑕疵,至少它是一次成功的嘗試,。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    因?yàn)槭撬尿?qū)加混動(dòng),,所以i8開(kāi)起來(lái)并不像常規(guī)意義上的寶馬跑車(chē)。碳纖維車(chē)身和1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)讓它變得很輕快,,轉(zhuǎn)向也足夠精準(zhǔn),,它在賽道上可以跑得很快,但駕駛樂(lè)趣一般。至于拉風(fēng)指數(shù)就不用多說(shuō)了,,大家自己慢慢欣賞吧,!

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寶馬i8

指導(dǎo)價(jià):179.80-209.80萬(wàn)
級(jí)別:跑車(chē)
詢(xún)底價(jià)