● 寶馬i8

　　寶馬i8是一輛與眾不同的車，它只裝備一臺(tái)3缸1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)卻可以賣到將近200萬的價(jià)格,，因?yàn)樗�裝備了一套先進(jìn)的混合動(dòng)力系統(tǒng)，另外車體結(jié)構(gòu)和設(shè)計(jì)方面也大量采用新技術(shù),，整輛車輻射著強(qiáng)烈的科幻氣息,，讓你走到哪里都能成為眾人矚目的焦點(diǎn)，是200萬以內(nèi)最拉風(fēng)的選擇,。

　　i8采用油電混合系統(tǒng),，1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率壓榨到了231馬力/5800rpm，最大扭矩320�,！っ�/3700rpm,，相當(dāng)拼命。與此同時(shí),，位于前軸的電動(dòng)機(jī)還能為其提供131馬力的動(dòng)力與250�,！っ椎呐ぞ亍Ｅc發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)6擋手自一體變速箱,。

◆ 輪上功率測(cè)試結(jié)果：

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　我們都知道,，很多混合動(dòng)力車發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的總功率并不等于二者功率相加,，不過寶馬的兩套動(dòng)力系統(tǒng)是獨(dú)立的,，所以全力輸出時(shí)二者的功率是疊加的。實(shí)際表現(xiàn)來看,，成績確實(shí)達(dá)到了應(yīng)有的水準(zhǔn),，是一套很高效的系統(tǒng)，而且還環(huán)保,。

◆ 0-100km/h加速測(cè)試：

　　由于沒有起跑控制程序,，發(fā)動(dòng)機(jī)在起步時(shí)無法發(fā)揮出最大的扭矩，不過好在還有電動(dòng)機(jī)的幫忙,，g值依舊能夠保持在一個(gè)較高的水平,。從最終的成績看，4.67秒的加速時(shí)間算是意料之中,，沒有什么驚喜,。

相關(guān)閱讀：

有態(tài)度的選擇 寶馬2014款i8性能測(cè)試
//zphnet8.com/drive/201504/867255.html

● 總結(jié)：

　　如今增壓發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)占據(jù)了市面上相當(dāng)大的比例，無論功率還是可靠性都在不斷提高,，這個(gè)趨勢(shì)是不可否認(rèn)的，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的表現(xiàn)也是越來越好,，這一點(diǎn)從測(cè)試成績中就可以看出,。在下一期中，大家會(huì)看到一些更加新鮮的測(cè)試：幾款純電動(dòng)車的表現(xiàn),！其中既有特斯拉這樣的高端產(chǎn)品,，也有騰勢(shì)這樣的中國品牌，感興趣的讀者請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注�,。ㄎ�/圖 汽車之家 羅浩 視頻 汽車之家 姬振嘉）

查看同類文章：

功率測(cè)試

更多精彩內(nèi)容：

長期測(cè)試

AH-100評(píng)價(jià)體系

大型車試駕評(píng)測(cè)

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<