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四驅系統(tǒng)唱主角試2015款謳歌RLX混動版

汽車之家編輯

周楚然

2015年08月02日 20:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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● 典型的日系風格內飾

　　相較于較為搶眼的外觀設計,，內飾則明顯低調了許多。軟性材質、皮革、絨布以及木飾板堆積而成的內飾，再加上細膩的做工,，都在向我們展示著一個日系豪華車應有的表現(xiàn)。傘形的中控臺設有兩塊顯示屏,，可分別獨立顯示相應的信息,。雖然現(xiàn)在看來這樣的設計已經(jīng)沒有太多的高級感可言，但就實際實用性來說的話還相當不錯的,。當然,，我是指在多媒體系統(tǒng)反應速度得到優(yōu)化的前提下。

　　而在配置方面,，最大的遺憾在于謳歌并沒有入鄉(xiāng)隨俗的將普通尺寸天窗換裝成國內消費者喜愛的全景天窗,，在檔次感方面明顯有所欠缺。此外,，海外版車型配備的并線輔助功能也同樣被取消掉了,。好在諸如前排座椅通風/加熱、膝部氣囊,、全景影像,、車道保持輔助系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng),、AcuraLink（全能智駕）,、自適應巡航,、電動后遮陽簾以及主動剎車系統(tǒng)均為標配出現(xiàn)在該車上,。對于這個價位的車型來說，表現(xiàn)還算合理,。

　　值得一提的是,，該車還采用了KRELL（奇力）出品的音響系統(tǒng)。在全車各處安裝了14個喇叭,，有著450w的功率,。編輯通過藍牙連接多媒體系統(tǒng)播放歌曲，雖然音質肯定不如CD等音源來得實在,，但通過這套音響系統(tǒng)的演繹,，我只能說“木耳”都能沉醉在音樂中,。無論是環(huán)繞效果還是音場層次都非常棒（菜鳥感覺，專業(yè)人士忽略）,，滿足大多數(shù)普通消費者的需求那絕對是不在話下,。特別是低音的震撼力，無論是前排還是后排乘客都能感受到那股強烈的力量感,。