● 0-100km/h加速時(shí)間：11.6秒

　　酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版在加速測(cè)試過(guò)程中,，氣勢(shì)很猛，在剛起步時(shí),，瞬間G值一度接近0.6g,，之后曲線則逐漸趨于平緩。并且在整個(gè)加速過(guò)程中,，表現(xiàn)非常穩(wěn)健,，動(dòng)力輸出線性，換擋動(dòng)作也很輕柔,。最終11.6秒的0-100km/h加速時(shí)間,，相較于原有的2.4L車型來(lái)說(shuō)，雖然提升幅度有限,，但給人的主觀感受卻差異明顯,。

● 100-0km/h剎車距離：41.54米

　　酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版的剎車表現(xiàn)非常不錯(cuò)，制動(dòng)力的釋放均勻,，而且在剎車過(guò)程中的姿態(tài)表現(xiàn)得也很穩(wěn)健,，最終41.54米的成績(jī)對(duì)于一臺(tái)整備質(zhì)量超過(guò)2噸的“大家伙”來(lái)說(shuō)，表現(xiàn)還是非常令人滿意的,。與此同時(shí),，這一成績(jī)?cè)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">汽車之家性能測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)中也屬于合格水平。

　　 隨著時(shí)代的進(jìn)步,，車輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升,，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對(duì)新產(chǎn)品剎車能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判,，我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過(guò)的924款車輛剎車成績(jī),，重新制定了汽車之家汽車性能測(cè)試剎車性能的優(yōu)秀、合格,、差劃分標(biāo)準(zhǔn),，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績(jī)，小于等于39米為優(yōu)秀,，大于39米,、小于等于44米為合格，大于44米為差,。

● 油耗測(cè)試：9.5L/100km

　　經(jīng)過(guò)115.7公里綜合路況的行駛,，該車共計(jì)消耗0號(hào)柴油10.98升，花費(fèi)66.98元,，最終我們實(shí)測(cè)的酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版的油耗表現(xiàn)為9.5L/100km,，與汽車之家口碑系統(tǒng)中,，2.4L車型平均油耗12.4L/100km的數(shù)值相比，油耗優(yōu)勢(shì)明顯,。以我們測(cè)試酷威時(shí)上海0號(hào)柴油每升6.1元的價(jià)格計(jì)算,，每公里燃油成本不足0.6元。而隨著今天油價(jià)的“四連降”,，該車的用車成本也將變得更低,。

　　同時(shí)再考慮到汽柴油之間的差價(jià)，以及酷威2.0TD柴油版與2.4L汽油版兩車的油耗差距,，我們初步估算,，柴油版車型每百公里的使用成本會(huì)比2.4L汽油版便宜20-30元左右。就算每月只跑1000公里,，一個(gè)月下來(lái)光油錢也能節(jié)省200-300元左右,，日復(fù)一日年復(fù)一年差距其實(shí)還是挺大的。

● 四驅(qū)表現(xiàn)：順利通過(guò)交叉軸測(cè)試

　　酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版裝備的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),，采用多片離合器式中央限滑差速器,，車輪帶有電子限滑輔助。前后軸的動(dòng)力分配全靠電腦完成,，車內(nèi)并沒(méi)有任何的相關(guān)功能的切換按鍵,。從實(shí)際測(cè)試情況來(lái)看，該車所裝備的這臺(tái)四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)可圈可點(diǎn),，它能順利通過(guò)交叉軸以及單前輪有附著力的這兩種滑輪組測(cè)試項(xiàng)目,，但無(wú)法通過(guò)單后輪有附著力的滑輪組測(cè)試，表現(xiàn)與之前我們測(cè)試過(guò)的酷威3.6L以及銳界相當(dāng),。對(duì)于一臺(tái)不以越野性能為主要導(dǎo)向的城市7座SUV來(lái)說(shuō),，能有這樣的表現(xiàn)，很令人滿意了,。

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　　當(dāng)然，我想對(duì)于大部分酷威的買家來(lái)說(shuō),，越野應(yīng)該不是消費(fèi)者的剛性需求。對(duì)于四驅(qū)系統(tǒng),，更多的是寄希望于在雨雪天氣能提升行駛的安全性,，同時(shí)應(yīng)付爛路或輕度越野可以更從容。而從這兩個(gè)需求出發(fā),，我覺(jué)得酷威無(wú)論行駛質(zhì)感還是乘坐舒適性,，表現(xiàn)得都非常得體。

● 編輯點(diǎn)評(píng)：

　　通過(guò)數(shù)天的朝夕相處,，酷威2.0TD 四驅(qū)尊尚版還是給我留下了非常不錯(cuò)的印象,，外觀內(nèi)飾我就不多做介紹了,，主要聊聊駕駛感受。首先是大家最關(guān)心的噪音控制,，我覺(jué)得整體表現(xiàn)還是可以接受的,，雖然站在車外聽(tīng)著的確有點(diǎn)明顯，但得益于它優(yōu)秀的隔音以及很不錯(cuò)的音響系統(tǒng),，實(shí)際開(kāi)起來(lái)感覺(jué)與2.4L車型的差距完全在可以接受的范圍之內(nèi),。與此同時(shí)，你能獲得更好的動(dòng)力表現(xiàn),、更低的油耗外,，與價(jià)位相近的2.4L車型相比還多了一套四驅(qū)系統(tǒng)。因此對(duì)于喜歡酷威,，且生活在非限柴城市的消費(fèi)者來(lái)說(shuō),，我覺(jué)得2.0TD 四驅(qū)尊尚版或許是酷威車系中最值得購(gòu)買的一款車型。（文/圖 汽車之家 盛元珺 協(xié)助/彭儲(chǔ)文 黃正橋）

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