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駕駛品質出色/油耗略高 銳騰旗艦版長測

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  [汽車之家 長期測試]  從銳騰上市開始,,有關它的各種消息也逐漸多了起來,,尤其是它那不到8秒的0-100km/h加速成績(汽車之家實測成績?yōu)?.89秒,,了解更多請戳這里)更成為了標榜其運動性的特征之一,。盡管這樣的加速表現(xiàn)如今已經(jīng)有越來越多的車型也能做到,,但在緊湊型SUV當中它也算得上是一位表現(xiàn)突出的種子選手,。繼此前的MINI COOPER S和觀致3之后,,上海編輯部又在今年的7月份迎來了首臺SUV——MG名爵銳騰,并將由我(朱力神)圍繞著這款新車為大家?guī)頌槠谥辽?個月的長測體驗,。

汽車之家

  大家好,,我是汽車之家上海站編輯朱力神,此次銳騰的長測將有我一個人來完成,。由于我經(jīng)常會前往華東周邊省市自駕或參加單車比賽,,所以一直想買一臺SUV代步以及作為后勤保障的工具,。在之后的六個月內,我將對這款車的駕駛,、操控,、儲物、乘坐等多個方面進行全面的體驗,。如您對于這款車有任何的問題,,可前往我的編輯博客(進入朱力神的編輯博客)留言,我將一一回答網(wǎng)友提出的各種問題,。

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

● 為什么選銳騰做長測,?

  作為MG品牌旗下首款SUV車型,網(wǎng)友對這款車的關注度并不低,。根據(jù)汽車之家關注度排行顯示,,銳騰在中國品牌緊湊型SUV,且價格在12-17萬元之間的范圍內,,關注度僅次于長安CS75,、哈弗H6以及東風風神AX7。而另一方面,,百公里加速時間不到8秒也成為了銳騰值得一提的性能表現(xiàn),,但數(shù)據(jù)終究也只是數(shù)據(jù),至于它具體的動力操控表現(xiàn)以及性價比究竟如何,,光靠數(shù)據(jù)并不能說明什么,。所以我們決定找一臺銳騰過來用至少半年的時間來“遛遛”它。

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

● 為什么選頂配車型,?

汽車之家

  選擇頂配的2.0TGI TST四驅旗艦版道理也很簡單,,首先這款車配備了車系中動力表現(xiàn)最好的2.0T發(fā)動機,并搭配了適時四驅系統(tǒng),,在動力和操控表現(xiàn)最具代表性,。其次在配置上它也配備了帶有導航、車載互聯(lián)以及在線客服等諸多功能的inkaNet 4.0,。此外,,結合網(wǎng)友的口碑數(shù)量發(fā)現(xiàn)這款頂配車型的關注度也并不低。

● 提車:交車流程很細致,、便捷,。

  提車過程可以說是我們接觸MG品牌的第一步,,由于此前經(jīng)銷商已經(jīng)為我們代辦了上牌,、保險等事宜,所以此次我們只需前往經(jīng)銷商處提車便可,。此時新車已經(jīng)在大門口靜靜地等我們了,。

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

  這臺白色的銳騰就是我們最新的長測車——2.0TGI四驅旗艦版,,市場指導價17.97萬元,目前沒有現(xiàn)金優(yōu)惠,。算上保險,、購置稅等一系列的費用基本在20萬元多一些。哦對了,,這臺車還上了張上海公車牌照,,目前的拍賣成交價為17萬元。要知道,,去年的這個時候,,上海公車牌照成交價還在12萬元左右徘徊。

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

上汽集團 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版

上汽集團 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

上汽集團 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

  所有細節(jié)交代完成后,,我們便開著長測車離開了4S店,。對于這家經(jīng)銷商來說,他們的服務可以說是做得挺周到的,,交車流程十分細致,,各項功能的介紹也很耐心,同時也幫助我們在出發(fā)前就連好了手機藍牙,、登陸了車載互聯(lián)系統(tǒng)的賬號,,避免讓車主自行操作帶來的麻煩。有關MG 4S店的更詳細體驗,,我們也將會在之后的保養(yǎng)過程中進行,,為大家?guī)硭麄冏钫鎸嵉囊幻妗?/p>

向編輯朱力神提問
文章標簽: 長期測試
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  • 銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.49 40.84 8.31
    測試文章:綜合表現(xiàn)令人滿意 測試銳騰1.5T兩驅版
    評測編輯-朱力神:

    銳騰1.5T可以說是一款兼顧了動力性和價格的一款SUV,。從數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看,,10.49秒的加速表現(xiàn)在同級別車型中算是非常不錯的,40米出頭的剎車成績雖然無法與2.0T車型相比擬,,但是比較了哈弗H6,、江淮S5的成績后發(fā)現(xiàn),銳騰的表現(xiàn)也算超出預期,。如果您不是特別在意動力表現(xiàn)的話,,1.5T的銳騰就能滿足需求了。

    評測編輯-盛元珺:

    銳騰1.5T車型的動力表現(xiàn)對我來說,,有點超越預期,。盡管從數(shù)據(jù)來看,與2.0T車型相比,,依舊存在一定差距,,但實際駕駛感受的區(qū)別并不是很大,動力完全夠用,,而且還能提供不錯的中段表現(xiàn),。此外,實測僅8升剛出頭的百公里油耗表現(xiàn)也令人欣慰,,加之1.5T較2.0T相對更低的售價,,如果你不是一個特別追求動力的買家,1.5T車型更值得推薦,。

    評測編輯-黃正橋:

    說實話,,1.5T的MG銳騰給我的印象是相當深刻的,別看那么小的發(fā)動機拖動那么大的身軀,,加速表現(xiàn)倒是挺讓人滿意,,低速狀態(tài)還比2.0T車型平順不少。另一方面,,MG銳騰1.5T給出了非常不錯的百公里油耗,,8.3L/100km對于一臺SUV來說真是相當?shù)暮线m。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST豪華版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.89 37.65 9.80
    測試文章:果真8秒內 測名爵銳騰 2.0T 兩驅/四驅
    評測編輯-時睦華:

    汽車之家評測中心自主SUV加速第一,,剎車第二(第一是四驅版本的銳騰),,還有啥說的?如果動力總成的平順度再好一些,它將是一款可以媲美大部分合資SUV的重量級產(chǎn)品,。

    評測編輯-張郁達:

    名爵銳騰將動力性能作為賣點,前驅車型0-100km/h加速只用7.89秒,,在同級別中是個非常亮眼的數(shù)字,,很容易讓人記住它。如果您對性能有一定要求,,又想要一臺SUV的話,,不妨看看這車。

    評測編輯-于晗:

    “快”是銳騰兩驅版給我的主要印象,,起步瘋狂撓胎的情景很少能在自主品牌車型上見到,,而銳騰做到了,并且加速性能出色,。如今緊湊型自主SUV中的幾個領頭羊在保證沒有短板的前提下已經(jīng)有了各自的風格,,這款銳騰兩驅版的標簽是——性能。

  • 銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.69 36.29 10.70
    測試文章:果真8秒內 測名爵銳騰 2.0T 兩驅/四驅
    評測編輯-時睦華:

    這臺2.0T四驅版本的名爵銳騰在未來上市后可能會是車系的頂配車型,。售價肯定會進入合資品牌城市SUV的價格區(qū)間,。從產(chǎn)品力看,它擁有強大的性能,,單憑這一點它就應該得高分,。設計、做工也可以與不少合資品牌SUV相媲美,;它的短板在于動力輸出的品質稍差,。如果能提升這方面的水平,它完全有能力與合資品牌SUV對決,。

    評測編輯-張郁達:

    四驅車型加速時間要比兩驅車型慢一些,,不過成績依然值得肯定,但加速過程以及日常駕駛感受都不如兩驅車型來的順暢,,低轉速扭矩不足是最大問題,,起步的時候不夠利落。四驅性能倒不錯,,能通過交叉軸,,這就夠了。

    評測編輯-于晗:

    四驅車型無論是0-100km/h的加速成績以及日常的中途加速,,都能感覺到它比兩驅車型要慢一些,,不過也足夠了!犧牲一些性能的代價是換來了一套在同級別自主緊湊型SUV中比較不錯的四驅系統(tǒng),。如果您對通過性有需求的話,,四驅車型也不錯。

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銳騰 2015款 2.0TGI TST四驅旗艦版

指導價:17.97萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0T 220馬力...
變速箱:6擋濕式雙離合...