[汽車之家 性能測試]  此前我們對1.5T車型進行過了初步的試駕,，不過可惜的是由于當時時間緊迫,，沒能通過測試儀器對這款車的性能參數(shù)進行測試。而今天通過與MG官方的溝通,，我們再次借到了銳騰 1.5T兩驅(qū)豪華版,，這一次，我們用數(shù)據(jù)說話,。

　　此次我們測試的是銳騰1.5T車型中的次高配車型：1.5TGI TST豪華版,，市場指導價14.97萬元。不過根據(jù)官方公布的配置表顯示,，這款車配備的應該為與2.0T車型相同的18英寸輪圈和規(guī)格為235/50 R18的米其林輪胎,，而測試車上配備的則是與精英版車型相同的17英寸輪圈以及規(guī)格為215/60 R17的佳通輪胎。

● 動力系統(tǒng)和底盤懸架：

　　在此前的試駕文章中,，我們就已經(jīng)介紹過了這臺代號為15E4E的1.5T發(fā)動機,，其最大功率和峰值扭矩分別為169馬力和250牛·米,，并有手動和雙離合變速箱兩種變速形式可供選擇,，麥弗遜式獨立前懸架+多連桿獨立后懸架在結(jié)構上并不會讓人感到意外。此次我們測試依舊為前驅(qū)車型,，想要查看銳騰四驅(qū)車型的表現(xiàn),，請點擊下方2.0T兩驅(qū)/四驅(qū)的試駕文章鏈接。

　　就在不久前,，我們已經(jīng)對1.5T兩驅(qū)車型進行了初步的試駕,，其動力表現(xiàn)和駕駛樂趣讓人印象深刻。總體來說,，這款發(fā)動機的表現(xiàn)還是能夠令人滿意的,，雖然開上車的頭一段時間會感覺發(fā)動機調(diào)校得有些“保守”，但適應了這種駕駛風格后,，依然覺得它還算是一款比較好開的車,。

　　不過當車輛行駛在走走停停的擁堵路況下，如果不收斂右腳對于油門踏板的控制,，變速箱的換擋沖擊換來的就是較為明顯的頓挫感,，平順性做得并不完美。而隨著車速逐漸提高,，換擋的沖擊力也逐漸趨緩,，明顯提升的動力表現(xiàn)則會給駕駛者和乘客帶來更多的樂趣。

　　懸架的調(diào)校更注重營造一種運動氛圍,。減振器偏硬的支撐性能夠?qū)④嚿淼膫?cè)傾控制在一個較小的范圍內(nèi),。硬朗的減振器調(diào)校帶來最直觀的體驗是清晰的路感，遇到減速坎,、連續(xù)的破損路面或碾過凸出的窨井蓋時,，減振器會顯得有些敏感。而在通過坑洼路段時,，車輛底部也會發(fā)出各種咯噔,、噗通等聲音，在隔音和舒適性方面仍有進步空間,。

　　由于此前我們對這款車進行過試駕,，對于銳騰的駕駛感受，我們在這里僅做簡單的介紹,。如您想了解有關其駕駛品質(zhì)的更多信息,，點擊下方圖片了解詳情。

● 性能測試：

◆ 0-100km/h加速性能測試：

　　受到雙離合變速箱保護的限制,，銳騰發(fā)動機的起步轉(zhuǎn)速被限制在了2500rpm附近,，起步姿態(tài)幾乎可以用“平淡無奇”來形容，加速推背感并不強烈,，不過好在發(fā)動機的動力似乎是源源不斷的,，最終10.49秒的加速成績與瑞風S5幾乎完全相同，相比同級別的哈弗H6以及翼虎兩款車型也更有優(yōu)勢,，這樣的成績對于銳騰來說算是相當不錯的了,。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

　　銳騰從100km/h剎停的距離基本維持在41米附近，按照我們認定的標準屬于合格偏優(yōu)秀的水平,。不過由于測試車的輪胎規(guī)格比量產(chǎn)車的更小,，使用的也是比實際標配輪胎（米其林PRIMACY 3ST系列）檔次更低的佳通GitiComfort SUV 520輪胎，我們認為配備了正確的輪胎后，其剎車成績或有所進步,。

　　隨著時代的進步,，車輛設計及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車產(chǎn)品的剎車性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強化,，為了對新產(chǎn)品剎車能力進行更科學合理的評判,，我們綜合目前評測中心已經(jīng)測試過的848款車輛剎車成績，重新制定了汽車之家汽車性能測試剎車性能的優(yōu)秀,、合格、差劃分標準,，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車成績,，小于39米為優(yōu)秀，大于等于39米,、小于等于44米為合格,，大于44米為差。

● 油耗測試：

　　油耗測試中我們共行駛了118公里,，全程均將空調(diào)保持在開啟狀態(tài),，路況涵蓋了城市快速路、普通道路以及擁堵的市區(qū)道路等,，車輛的平均時速約為31km/h,。最終銳騰總共消耗了9.8升燃油，換算下來綜合油耗為8.3升/100km,，表現(xiàn)能夠令人滿意,。

　　需要注意的是，1.5T車型并沒有配備自動啟停功能,，該功能僅配備在了2.0T車型上,。此前我們也對同級別的哈弗H6（實測平均油耗8.86L/100km）和江淮S5（實測平均油耗11.5L/100km）兩款車的油耗也進行過測試，與這兩款同級別車型相比,，銳騰的油耗表現(xiàn)也更有優(yōu)勢,。

● 文章總結(jié)：

　　正如之前試駕文章里所說的那樣，時尚,、個性外加充足的運動感讓銳騰這款緊湊型SUV有了一種“特立獨行”的韻味,。而拋開這些外在的東西，在實際測試表現(xiàn)來看,，對于這樣一款配備1.5T發(fā)動機的緊湊型SUV來說,，其數(shù)據(jù)表現(xiàn)也在我們的預期范圍內(nèi)，在同級別車型中也屬于“隨大流”的水平,。

　　銳騰1.5T車型總共有5款車型,，價格區(qū)間為11.97-16.97萬元。與動力表現(xiàn)更高的2.0T車型相比定位更低，每年需要交納的車船稅費用也更低,。如果您喜歡銳騰,，對車輛的動力表現(xiàn)不是特別在意，且購車預算較為緊張的話,，買1.5T車型就夠了,。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

● 相關文章回顧：

車型圖片
基本參數(shù)	銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版
廠商指導價	14.97萬
經(jīng)銷商報價
廠商	上汽集團
級別	緊湊型SUV
能源類型	汽油
環(huán)保標準	國V
上市時間	2015.03
最大功率(kW)	124
最大扭矩(N·m)	250
發(fā)動機	1.5T 169馬力 L4
變速箱	7擋干式雙離合
長*寬*高(mm)	4500*1855*1699
車身結(jié)構	5門5座SUV
最高車速(km/h)	190
官方0-100km/h加速(s)	-
實測0-100km/h加速(s)	10.49
實測100-0km/h制動(m)	40.84
NEDC綜合油耗(L/100km)	6.6
實測油耗(L/100km)	8.31
整車質(zhì)保	三年或10萬公里
車身	銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版
長度(mm)	4500
寬度(mm)	1855
高度(mm)	1699
軸距(mm)	2650
前輪距(mm)	-
后輪距(mm)	-
滿載最小離地間隙(mm)	185
車身結(jié)構	SUV
車門數(shù)(個)	5
座位數(shù)(個)	5
油箱容積(L)	55
后備廂容積(L)	483-1336
整備質(zhì)量(kg)	1460
發(fā)動機	銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版
發(fā)動機型號	15E4E
排量(mL)	1490
排量(L)	1.5
進氣形式	渦輪增壓
氣缸排列形式	L
氣缸數(shù)(個)	4
每缸氣門數(shù)(個)	4
配氣機構	DOHC
最大馬力(Ps)	169
最大功率(kW)	124
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	5600
最大扭矩(N·m)	250
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1700-4400
燃料形式	汽油
燃油標號	92號
供油方式	直噴
缸蓋材料	鋁合金
缸體材料	鋁合金
環(huán)保標準	國V
變速箱	銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版
擋位個數(shù)	7
變速箱類型	干式雙離合變速箱(DCT)
簡稱	7擋干式雙離合
底盤轉(zhuǎn)向	銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版
驅(qū)動方式	前置前驅(qū)
前懸架類型	麥弗遜式獨立懸架
后懸架類型	多連桿式獨立懸架
助力類型	電動助力
車體結(jié)構	承載式
車輪制動	銳騰 2015款 1.5TGI TST豪華版
前制動器類型	通風盤式
后制動器類型	盤式
駐車制動類型	電子駐車
前輪胎規(guī)格	235/50 R18
后輪胎規(guī)格	235/50 R18
備胎規(guī)格	非全尺寸

查看同類文章：

SUV試駕評測

更多精彩內(nèi)容：

二手車導購

二手車評估鑒定

聊新車

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<