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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

如意料中那般帶感 德國(guó)試駕馬自達(dá)CX-3

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  后排的人機(jī)工程設(shè)計(jì)也是不錯(cuò)的,,座椅對(duì)身體的貼合度很好,,織物表面下方有柔軟的填充物,。然而后排空間的劣勢(shì)太過(guò)明顯,,也許有許多消費(fèi)者會(huì)因?yàn)檫@一缺點(diǎn)而直接放棄它,。

馬自達(dá)(進(jìn)口) 馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

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  后排的儲(chǔ)物空間也比較少,,這里顯然不是很被重視,。不過(guò)話說(shuō)回來(lái),座椅的舒適性不差,,后排中間的乘客有頭枕,,后門板上也物盡其用的設(shè)計(jì)了杯架,這里偶爾坐幾個(gè)朋友,,也不至于會(huì)被抱怨,。

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  后備廂的設(shè)計(jì)真是有點(diǎn)奇葩了,而且由于沒(méi)有備胎,,我估計(jì)到了國(guó)內(nèi)這部分的設(shè)計(jì)需要做一些小的調(diào)整,。希望能如我想象中那般,把現(xiàn)在的地板拆掉,,讓后備廂直接變大,,至于放倒座椅后地板不平的問(wèn)題,也只能如此了。關(guān)于這個(gè)后備廂,,我還有其它想說(shuō)的,,請(qǐng)看下面的視頻。


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文章標(biāo)簽: 海外試駕 SUV試駕評(píng)測(cè)
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  • 馬自達(dá)CX-3 2018款 2.0L 自動(dòng)尊貴型 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.39 42.62 6.60
    測(cè)試文章:玩畏無(wú)限 馬自達(dá)CX-3 2.0L性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    在CX-3上有著太多的對(duì)立面,,動(dòng)力輸出順暢,、操控出色、懸架支撐好,,但是絕對(duì)動(dòng)力一般,、空間狹小、舒適性差,。這輛車真是讓人糾結(jié),,如果我再年輕幾歲、沒(méi)結(jié)婚,,那我可能會(huì)考慮它,。

    評(píng)測(cè)編輯-王澤石:

    CX-3就是典型的大家都喜歡開(kāi),,但是不太會(huì)掏錢買的車,這輛車完全就是為駕駛者打造,,對(duì)于家庭用戶來(lái)說(shuō)太不友好了,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    馬自達(dá)的車開(kāi)著都很帶感,CX-3自然也不例外,,不過(guò)既然是為了玩了,,那我還是愿意更純粹一點(diǎn),MX-5豈不更好,?

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馬自達(dá)CX-3 2014款 基本型

指導(dǎo)價(jià):暫無(wú)報(bào)價(jià)
級(jí)別:小型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無(wú)信息
變速箱:暫無(wú)信息