這是計劃的一部分測試大邁X5 1.5T手動

羅浩

2015年10月27日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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　　車內(nèi)采用以黑色為主的調(diào)調(diào)，四平八穩(wěn)的中控臺,，配上一些烤漆和金屬質(zhì)感面板,，是我們熟悉的經(jīng)典組合。車內(nèi)各種功能按鍵布置清晰,，儀表板較為傳統(tǒng),，一切以功能性為主，沒有追求標(biāo)新立異,，下手很謹(jǐn)慎。作風(fēng)穩(wěn)健一點沒什么不好,，只不過我覺得這個內(nèi)飾沒有眾泰T600的好看,。

　　做工用料方面，大邁X5表現(xiàn)優(yōu)秀：中控臺上部大面積覆蓋軟性材質(zhì),，而高一級別的眾泰T600還都是硬的呢；座椅為打孔皮革材質(zhì),，搭配紅色縫線，效果不賴；令人驚喜的是它的手套箱內(nèi)全部包裹上了絨面,，摸著舒服上檔次,，而且不掉毛，比某些合資車強�,？梢钥闯�,，這款車在內(nèi)飾上是很用心的。

　　關(guān)于配置,，全系目前共5款車型,，除最低配車型之外都裝備了8英寸的彩色觸摸顯示屏,，有導(dǎo)航和倒車影像功能，系統(tǒng)靈敏度挺高，用著順手。另外像車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、無鑰匙啟動和進(jìn)入、全景天窗、前排座椅加熱等重點舒適性配置出現(xiàn)在我們測試的這輛1.5T手動尊貴型以及另外兩款高配車型上,，配置已經(jīng)能滿足日常家用需求了，只可惜頭頂這個尺寸巨大的天窗無法打開,。

　　電子手剎是個好配置，在大邁X5上是全系標(biāo)配,。這輛車的電子手剎雖然沒有“AUTO HOLD”功能,，但是它可以自動駐車,，在系好安全帶的前提下,，掛擋起步時手剎會自動解除,，開門下車時手剎又會自動拉上，很省事兒,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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評測編輯-侯云峰：	這是一輛優(yōu)缺點分明的車,，靜態(tài)部分都挺好，動態(tài)部分還有非常大提升的空間,，油門反應(yīng)慢,、剎車不線性還算能接受，就是1200rpm時的頓挫讓人忍不了,。
評測編輯-李偉龍：	這次測試的知縣型賣10.29萬,，最低配的只要8.79萬，用這個價格來看的話,，車輛暴露出的問題倒不算什么大問題,，能接受。
評測編輯-鄭宇：	眾泰這段時間的動作確實吸引了不少目光,，不過對于一家企業(yè)來說不能光靠這些東西,，還是要踏踏實實的把車造好。

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評測編輯-羅浩：	大邁X5的外形終于有了自己的原創(chuàng)風(fēng)格,，內(nèi)飾做工用料也比之前的眾泰車型強,，各種人性化設(shè)計很到位，性價比高,，不過這臺1.5T發(fā)動機低轉(zhuǎn)速扭矩一般,，剎車成績也有待提升。
評測編輯-劉昱昕：	說實話我并不覺得大邁X5這款車設(shè)計上比以前好看多少,，但不能否認(rèn)眾泰確實在努力提升自己的產(chǎn)品品質(zhì)和品牌形象,，作為第一款“大邁”,，還是應(yīng)該值得肯定的。
評測編輯-張可：	我喜歡大邁X5對于細(xì)節(jié)的注重,，整體品質(zhì)也確實提升了不少,，但我不太喜歡它的設(shè)計，尤其車標(biāo),，還是顯得有點浮夸,。

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