最后再讓我們一起來看看這款車的各項(xiàng)測試成績：

◆0-100km/h加速性能測試：

　　由于低轉(zhuǎn)速扭矩一般，所以起步轉(zhuǎn)速可以適當(dāng)提升,，以3000rpm起步，扭矩已經(jīng)很強(qiáng)了,，以至于235毫米的輪胎也可以輕松打滑,。整輛車加速順暢，第三擋才能破百,，最終成績?yōu)?0.91秒,，是個(gè)不錯(cuò)的成績。

◆ 100-0km/h剎車性能測試：

　　大邁X5的剎車成績不夠理想,，44.65米的成績在同級別中屬于實(shí)力比較弱的,，這方面確實(shí)還需要進(jìn)一步加強(qiáng)。

◆ 噪音測試：

　　大邁X5在行駛中噪音偏大,，從聽覺感官方面來看主要是胎噪以及高速時(shí)的發(fā)動機(jī)噪音,，在國產(chǎn)緊湊型SUV里屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn)。

◆ 油耗測試：

　　我們駕駛大邁X5共行駛了113.6公里,，平均時(shí)速29km/h,，共消耗燃油8.99升，平均油耗為7.91升/百公里,，挺省油的,，燃油效率比自然吸氣車型更好。

● 總結(jié)：

　　試一圈下來,，大邁X5給我最大的印象就是它非常注重用戶感受,，首先是細(xì)節(jié)上的用心，很多小地方也在認(rèn)真做,，沒有糊弄事,，當(dāng)今有很多消費(fèi)者對于這些還是很在意的。它的人性化設(shè)計(jì)也不錯(cuò),，注重使用便利性,，沒有華而不實(shí)的地方,。另外，大邁X5的做工用料水平在所有眾泰產(chǎn)品中可以說是最好的,，和對手相比也毫不遜色,。

　　車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)、無鑰匙進(jìn)入和啟動,、彩色液晶屏,、導(dǎo)航和倒車影像、座椅加熱以及全景天窗同時(shí)出現(xiàn)在這輛車上,，這些配置雖然不算新鮮,，但不要忘了我們測試的1.5T手動尊貴型指導(dǎo)價(jià)只有8.89萬，比瑞虎5,、哈弗H6以及長安CS75等對手都要便宜,，所以這款車的性價(jià)比還是挺突出的。

　　這款車的1.5T發(fā)動機(jī)動力不錯(cuò),，手動擋易于操控,，油耗表現(xiàn)也很好，不足之處是低轉(zhuǎn)速扭矩略顯欠缺,。剎車和噪音成績不夠理想,，愿未來能有所提升。

　　盡管在中國品牌里屬于后知后覺的,，但從大邁X5上我們可以看出廠家努力進(jìn)步的決心,，它是迄今為止眾泰旗下原創(chuàng)度最高的量產(chǎn)車，而且采用了新的車型名稱和新的車標(biāo),，讓消費(fèi)者脫離以往對于眾泰的舊觀念,，打造出更加時(shí)尚的全新品牌形象，做一次脫胎換骨的改變,。按照目前的計(jì)劃,，“大邁”將發(fā)展成系列，除了大邁X5之外,，很快還會有大邁X7出現(xiàn),，甚至可能會打造出一個(gè)新品牌�,？偠�言��,，這款車的出現(xiàn)只是計(jì)劃的開始，希望廠家能夠繼續(xù)堅(jiān)持不斷提升核心競爭力,，給消費(fèi)者們帶來更好的產(chǎn)品,。（文/圖/攝影 汽車之家 羅浩）

目前大邁X5 2015款 1.5T 手動至尊型正在車商城售賣，售價(jià)：9.69萬

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