最后再讓我們一起來(lái)看看這款車(chē)的各項(xiàng)測(cè)試成績(jī)：

◆0-100km/h加速性能測(cè)試：

　　由于低轉(zhuǎn)速扭矩一般,，所以起步轉(zhuǎn)速可以適當(dāng)提升，以3000rpm起步,，扭矩已經(jīng)很強(qiáng)了,，以至于235毫米的輪胎也可以輕松打滑。整輛車(chē)加速順暢,，第三擋才能破百,，最終成績(jī)?yōu)?0.91秒，是個(gè)不錯(cuò)的成績(jī),。

◆ 100-0km/h剎車(chē)性能測(cè)試：

　　大邁X5的剎車(chē)成績(jī)不夠理想,，44.65米的成績(jī)?cè)谕��?jí)別中屬于實(shí)力比較弱的，這方面確實(shí)還需要進(jìn)一步加強(qiáng),。

◆ 噪音測(cè)試：

　　大邁X5在行駛中噪音偏大,，從聽(tīng)覺(jué)感官方面來(lái)看主要是胎噪以及高速時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，在國(guó)產(chǎn)緊湊型SUV里屬于中規(guī)中矩的表現(xiàn),。

◆ 油耗測(cè)試：

　　我們駕駛大邁X5共行駛了113.6公里,，平均時(shí)速29km/h，共消耗燃油8.99升,，平均油耗為7.91升/百公里,，挺省油的，燃油效率比自然吸氣車(chē)型更好,。

● 總結(jié)：

　　試一圈下來(lái),，大邁X5給我最大的印象就是它非常注重用戶感受，首先是細(xì)節(jié)上的用心,，很多小地方也在認(rèn)真做,，沒(méi)有糊弄事，當(dāng)今有很多消費(fèi)者對(duì)于這些還是很在意的,。它的人性化設(shè)計(jì)也不錯(cuò),，注重使用便利性，沒(méi)有華而不實(shí)的地方,。另外,，大邁X5的做工用料水平在所有眾泰產(chǎn)品中可以說(shuō)是最好的，和對(duì)手相比也毫不遜色,。

　　車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng),、無(wú)鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)、彩色液晶屏,、導(dǎo)航和倒車(chē)影像,、座椅加熱以及全景天窗同時(shí)出現(xiàn)在這輛車(chē)上，這些配置雖然不算新鮮,，但不要忘了我們測(cè)試的1.5T手動(dòng)尊貴型指導(dǎo)價(jià)只有8.89萬(wàn),，比瑞虎5、哈弗H6以及長(zhǎng)安CS75等對(duì)手都要便宜,，所以這款車(chē)的性價(jià)比還是挺突出的,。

　　這款車(chē)的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不錯(cuò)，手動(dòng)擋易于操控,，油耗表現(xiàn)也很好,，不足之處是低轉(zhuǎn)速扭矩略顯欠缺。剎車(chē)和噪音成績(jī)不夠理想,，愿未來(lái)能有所提升,。

　　盡管在中國(guó)品牌里屬于后知后覺(jué)的，但從大邁X5上我們可以看出廠家努力進(jìn)步的決心,，它是迄今為止眾泰旗下原創(chuàng)度最高的量產(chǎn)車(chē),，而且采用了新的車(chē)型名稱和新的車(chē)標(biāo)，讓消費(fèi)者脫離以往對(duì)于眾泰的舊觀念，打造出更加時(shí)尚的全新品牌形象,，做一次脫胎換骨的改變,。按照目前的計(jì)劃，“大邁”將發(fā)展成系列,，除了大邁X5之外,，很快還會(huì)有大邁X7出現(xiàn)，甚至可能會(huì)打造出一個(gè)新品牌,�,？偠�言之，這款車(chē)的出現(xiàn)只是計(jì)劃的開(kāi)始,，希望廠家能夠繼續(xù)堅(jiān)持不斷提升核心競(jìng)爭(zhēng)力,，給消費(fèi)者們帶來(lái)更好的產(chǎn)品。（文/圖/攝影 汽車(chē)之家 羅浩）

目前大邁X5 2015款 1.5T 手動(dòng)至尊型正在車(chē)商城售賣(mài),，售價(jià)：9.69萬(wàn)

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