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舒適/省油/配置高 奇駿2.0L CVT長測

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  [汽車之家 長期測試]  不知道我是怎么想的,,非要把長測的開篇放在大家忙著買買買的時候發(fā)布。沒錯,,今天是雙十一,,不過我已經(jīng)提前剁手了,給家里買了輛奇駿,。這篇文章以及今后的幾篇文章都將圍繞它的表現(xiàn)來寫,,希望對想買奇駿的,想買20萬左右車型的朋友有一些幫助,。對了還沒自我介紹,,我是汽車之家的評測編輯劉昱昕,大家有問題就到編輯博客問吧(鏈接),。

汽車之家

怎么選了奇駿,?

  自從有了孩子后,一大家子5人出門的情況變得非常普遍。原來的騏達已經(jīng)是緊湊型車中的大空間車型,,但它面對5人乘坐還是有兩個問題,。

  一是后排橫向空間不足。5個人出門時,,后排肯定是一個兒童安全座椅和兩個大人,,這對于車內(nèi)的橫向空間是一個很大的考驗。騏達的頭頂和腿部空間都不錯,,但寬度確實一般,,兒童安全座椅本身又比較寬,另外兩個大人只能擠在一起,。

  二是后備廂空間不足,。緊湊型車就那么大,騏達把更多空間給了乘坐,,所以后備廂偏小也是沒辦法的事情了,。5個人出門時孩子的推車、大包小包已經(jīng)占了很大空間,,留給其他人的空間就不多了,,考慮到孩子越來越大,,以后可能還得放自行車或更大的玩具,,所以換車真是勢在必行。

  換什么車呢,?之前我一直覺得七座才是解藥,,但在做了《漢蘭達對比奧德賽》(鏈接)的選題后,,我反而覺得不生兩孩的話,5座車就夠用了,,而且價格也能便宜不少,。所以最終決定在20萬預(yù)算左右,選一輛5座的中型車緊湊型SUV,。

廣汽豐田 凱美瑞 2015款 2.0E 精英版 廣汽本田 雅閣 2014款 2.4L LX 舒適版

  其實我個人是比較傾向中型轎車的,,所以在選車之初重點看了凱美瑞2.0L車型和雅閣2.4L車型,兩款車的發(fā)動機都比較先進,,耐用性口碑也不錯,。不過媳婦對這兩個車完全無感,特別是不喜歡凱美瑞的內(nèi)飾,,遂放棄,。

一汽馬自達 阿特茲 2015款 2.5L 藍天運動版

  看到媳婦屬于“看臉選車”型,我直接帶她去看了阿特茲,。當(dāng)時阿特茲剛出了2.5L藍天運動版,,不到20萬就能買到2.5L發(fā)動機和19英寸大輪圈,,連我看完都中毒不輕。但到家仔細(xì)想想自己換車的初衷,,阿特茲的后排真心不太合適,,遂放棄。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)本田 本田CR-V 2015款 2.4L 四驅(qū)尊貴版 長安馬自達 馬自達CX-5 2015款 2.0L 自動兩驅(qū)舒適型

  看到這里,,轎車的路基本走不通了,,開始看SUV。我定了奇駿,、本田CR-V馬自達CX-5讓媳婦選,,本田CR-V因為車尾看不慣被她直接淘汰。最終就是奇駿,、馬自達CX-5二選一。到店一問,,奇駿優(yōu)惠兩萬多還送一堆東西,,馬自達CX-5優(yōu)惠不到一萬,遂奇駿,。

2.0L CVT自動舒適性價比高

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  以20萬預(yù)算來看,,奇駿可以買到2.0L CVT舒適型,而馬自達CX-5大概是2.0L都市型,,優(yōu)惠后奇駿還要便宜一些,。顏值馬自達CX-5完勝,動力上兩車同一水平,,空間,、尺寸上,奇駿有一定優(yōu)勢,,配置上則是奇駿要高出不少,。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  現(xiàn)在日產(chǎn)的4S店都會推出一些官方的增配方案。比如我買的奇駿,,基本上買車就送9英寸DA屏,,直接把導(dǎo)航、多媒體的問題全解決,,而且因為是官方的增配件,,所以與原車的匹配也很好,不會有自己改裝導(dǎo)航的那種山寨感,。另外我買車時還有增配了座椅加熱的舒適型(19.88萬元)可選,,相當(dāng)于2000元買個座椅加熱和外后視鏡加熱,。這個配置對于北方用戶來說還是很實用的,,特別是真皮座椅的車,,冬天剛一上車跟坐冰上開車似的,果斷選帶座椅加熱的,。

  一番店內(nèi)增配后,你會發(fā)現(xiàn)辦齊20萬的奇駿已經(jīng)擁有無鑰匙進入及啟動,、全景天窗,、真皮座椅、360°倒車影像,、9英寸導(dǎo)航,、藍牙、座椅加熱等非常豐富的舒適配置,。配合車輛本身不錯的素質(zhì)和較大的優(yōu)惠,。在性價比上確實比較突出,。

為什么不選四驅(qū)版本,?

  這個主要還看個人需求吧,其實奇駿的四驅(qū)系統(tǒng)在同級別中算是很強的一款,,有不錯的購買價值,。不過我買這車主要還是看中了空間和油耗,對越野能力,、雨雪天氣的驅(qū)動表現(xiàn)沒有太高要求,,前驅(qū)基本也夠了,所以沒有選四驅(qū)版的,。

提車初感:符合預(yù)期

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  外觀上,,我這款舒適版和中高配車型的主要差別就是車頂行李架,因為行李架是只有四驅(qū)車型才有的配置,。不過細(xì)心的網(wǎng)友可能發(fā)現(xiàn)我頭圖上的照片已經(jīng)有行李架了,,沒錯,這個4S店也都有現(xiàn)成的原裝件,,好好聊聊,,驗車之后都能給你裝上,裝飾這塊也是下一期長測的重要內(nèi)容,。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  提車到現(xiàn)在兩周時間,,車開了將近一千公里,,總體感覺比較符合預(yù)期。2.0L自然吸氣發(fā)動機和CVT變速箱的組合日常開著很輕盈,、順滑,,不會有小馬拉大車的感覺,反而感覺挺有勁,�,?臻g沒有想象中大,特別是橫向?qū)挾冗是有點擠,。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  剛才說了配置上的各種豐富,,其實缺憾也是有的,畢竟只是個2.0L中配車型,。比如定速巡航是沒有的,,對于長跑高速的人可能有些遺憾;另外像自動大燈,、電動座椅都是沒有的,,每次晚上開車都要手動開關(guān)車燈,座椅調(diào)節(jié)也是純手動的,。

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  提車時,這款奇駿的“原配”是這款略LOW的5英寸小屏幕,,由于到下期長測時,,它就會被那款9英寸的DA屏所取代,所以本期我就先說說這款原裝多媒體系統(tǒng),。尺寸上確實先天不足,,對于這么大的SUV來說,這個屏幕顯得小了些,。不過基本功能都有,,收音機、USB外接音源都沒問題,,還能顯示360°的倒車影像,,只是屏幕太小,顯示的內(nèi)容確實有些看不清,。

第一箱油油耗

汽車之家

汽車之家

  提車至今共加過兩次油,,第一次就是提車后把油箱加滿,到油表燈亮起時共跑了640.3公里,,這第二次加的55.37L油,,就是這640.3公里所消耗的,算下來100公里的平均油耗是8.7L左右,,和電腦上顯示的8.6L/100km相差不大,,看來電腦還挺準(zhǔn),。

汽車之家

東風(fēng)日產(chǎn) 奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

  中控鎖按鍵沒有背光這事真是把我弄得挺尷尬的。有一天下班說拉個順風(fēng)車掙個停車費吧,,剛一打開軟件,,就有一個路線特合適的,而且還是女孩,,趕緊搶單,。本來一切都挺順的,結(jié)果到了位置女孩拉門要上車,,中控鎖已經(jīng)鎖上了,,找解鎖按鍵吧,當(dāng)時環(huán)境也黑,,對新車也不熟,,知道大概在門把手那個位置,但越急反就越按不著那鈕,,最后姑娘等半天,,我還是探著身子直接開的副駕駛車門人家才上車,著實土鱉了一回,。

總結(jié):

  到目前為止,,這次購車還是很滿意的,希望未來幾年也能延續(xù)這個狀態(tài)吧,。奇駿這個車從感性層面來說可能不是那么吸引人,,不過性價比確實挺高的,加上購置稅,、保險還不到20萬就可以買到一輛合資品牌的緊湊型SUV,,而且各方面表現(xiàn)都不錯,沒有明顯的短板,。

  下一期我將給大家講講奇駿驗車后做裝飾的情況,,順便講講那個簡單的首保。(文/圖/攝影 汽車之家 劉昱昕)

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    評測編輯-梁奇:

    整體來看,全新奇駿的表現(xiàn)依然很全面,,詳細(xì)的性能測試數(shù)據(jù),,也都符合同級別正常水平。

    評測編輯-李喬辰:

    四驅(qū)系統(tǒng)的表現(xiàn)令人印象深刻,,測試環(huán)節(jié)的表現(xiàn)游刃有余,,雖然長時間交叉軸會出現(xiàn)四驅(qū)過熱提示,但是并不會限制動力,,可以繼續(xù)行駛。

    評測編輯-鄭雷:

    三缸發(fā)動機,,在啟動時的抖動確實明顯,,但是正常駕駛的話完全感覺不出來。動力的輸出水準(zhǔn)以及油耗表現(xiàn),,得到了很好的平衡,。

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    評測編輯-侯云峰:

    三缸的動力表現(xiàn)雖談不上有驚喜,但不會成為整臺車的短板,,在上代車型上表現(xiàn)不好的油門響應(yīng),、底盤質(zhì)感、方向盤質(zhì)感上都有長足的進步,,所以我對全新奇駿的機械素質(zhì)還是比較認(rèn)可的,。

    評測編輯-洪冰清:

    當(dāng)傳統(tǒng)大廠都開始紛紛主打三缸發(fā)動機的時候,這種大趨勢恐怕已無法抵擋,。如果抱著包容態(tài)度試著去了解它,,其實全新奇駿的三缸發(fā)動機在抖動,、平順性和動力方面不算完美,但作為用戶來說,,不會影響使用,,而且油耗是真的低。

    評測編輯-曹益:

    靜態(tài)層面,,這臺全新奇駿完全符合我心中好的家用SUV的定義,,空間大、同價位該有的舒適性配置也都有,,多媒體很好用,。雖然動態(tài)層面表現(xiàn)不算優(yōu)秀,但該有的質(zhì)感都有,,油耗也低,,只是對于三缸發(fā)動機心里還是有芥蒂,對于消費者是否認(rèn)可,,留給市場檢驗吧,。

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    評測編輯-劉昱昕:

    對于一輛指導(dǎo)價不足20萬元的合資SUV來說,,我覺得奇駿2.0L CVT兩驅(qū)舒適版的表現(xiàn)相當(dāng)稱職。動力算不上強勁,,但不會有小馬拉大車的感覺,,日常駕駛非常舒服,油耗也不算高,。另外它的配置可真不低,,全景天窗、真皮座椅,、無鑰匙啟動,、全景影像,這完全達到了同級車型中高配的水準(zhǔn),。

    評測編輯-時睦華:

    2.0L CVT舒適版 2WD的奇駿是車系中性價比較高的一款車型,,該有的配置都有了,動力并不弱,油耗又挺低,,指導(dǎo)價不到20萬,,很是值得考慮。

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    評測編輯-鄭宇:

    80%的消費者選車時都很主觀,,外形不好看的車型他們絕對不會考慮,。而過于方正、硬朗的老款奇駿恰好吃了這個虧,。不過新奇駿懂得如何討人喜歡,,擁有更時尚年輕的外形的同時,動力,、四驅(qū)性能繼承了老款奇駿的實力,,這樣內(nèi)外兼修才能在更殘酷的當(dāng)代車市中占得一席之地。

    評測編輯-劉昱昕:

    新奇駿沿用老款車型的動力系統(tǒng),,2.5L+CVT的組合使得新奇駿具有不錯的燃油經(jīng)濟性,,動力表現(xiàn)也偏向舒適性。四驅(qū)系統(tǒng)跟老款奇駿沒有差別,,通過性還是有一定保證,。個人覺得外型是最大亮點,是新奇駿的加分項,。盡管可能損失一部分偏好越野的消費者,,但對于大眾消費者無疑更具吸引力。

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    奇駿屬于好開的城市SUV,,四驅(qū)性能兼顧的也比較到位,,一個AUTO模式就幫你省心大了,既然走舒心風(fēng)格,,那我就對這種盡量簡化用戶操作的四驅(qū)表示贊揚,。這趟南極之行,,也顯示出了日產(chǎn)對自己產(chǎn)品的自信心,。

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    本田CR-V終于有對手了。奇駿和CR-V雖然有很多差異,,但仍然是最直接的對手,。奇駿多了些越野車的硬朗,不過外形變化和上一代車型相比并不徹底,有偷懶之嫌,。在同價位的城市SUV中,,奇駿的越野能力比較突出,舒適性也不差,。2.5L的發(fā)動機很省油,,對SUV來說更是難能可貴。

    評測編輯-孟慶嘉:

    作為一款城市型SUV,,舒適性與實用性必須是重要的考量項目,,同時也要較好的兼顧越野性能,應(yīng)該說這幾點在奇駿身上還是做得比較均衡的,,給我印象最深的就是它豐富的后備箱空間變化和儲物能力,;越野部分相比競爭對手來說,奇駿除了擁有智能4驅(qū)外,,專業(yè)級的陡坡緩降技術(shù)也一并增加,,因此,對它的綜合表現(xiàn)我還是挺滿意的,。

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奇駿 2014款 2.0L CVT舒適版 2WD

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