[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  面對時代的變革,，就連寶馬這個運動標兵品牌都開始動搖了，部分車型今后將會改為前驅布局,，讓粉絲們心碎一地,。一句大勢所趨可以解析很多事情，但也讓人感到失望和無奈,。然而,，現實中還是有那么一兩個釘子戶依然在堅守著，例如斯巴魯,，全新一代力獅依然堅持使用水平對置發(fā)動機以及左右對稱全時四驅系統(tǒng),，好樣的。對于全新力獅,，我覺得它依然在堅持自己的信念,，但同時也在逐步向市場妥協，提升自身競爭力,，這思路挺好的,。

　　全新力獅身上有不少亮點，咱們一起來逐個數。首先是車價,，無論最低配還是最高配,，都有大幅度的調整，誠意非常足,。入門級車型只賣21.98萬，2.5L發(fā)動機+左右對稱全時四驅系統(tǒng),，而且是全進口車的身份,，這三樣東西加起來已經值回票價。頂配車型也只是29.28萬,，配置豐富,，也是挺值的。就知道你會說這價格也可以買到2.0T高功版奧迪A4,，同樣帶四驅,，好吧，它是國產的,，咱們是進口的,，有先天優(yōu)勢。

　　都說胖子是一口一口吃出來的,，想做胖子必須吃快點,。在同級車型都紛紛加大車身尺寸、加長軸距的情況下,，力獅也在努力追趕,，近三代力獅的體型都在不斷提升。但如果跟雅閣相比,，車身長度方面還是有點差距,，力獅還要加把勁，都怪對面的吃太快,。

　　在配置方面,，全新力獅也挺給力的，除了最低配車型外均配備LED近光燈,，遠光燈為鹵素。全新力獅配備HBA自適應遠光燈輔助系統(tǒng)，通過前風擋內側的單眼攝像機來檢測前方的光線，根據實際情況自動切換遠光/近光燈,，避免干擾前方和對向車輛,。但這里要告訴大家一個壞消息,，斯巴魯引以為傲的EyeSight系統(tǒng)并沒配備在中國在售車型上，此功能可以大幅提升行車時的主動安全性,。除此之外還有很多主動安全配置都是全系標配的,，如VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng),、ATV主動式扭力引導系統(tǒng)等,。

　　容我插一張資料上的截圖,，上面寫著可以選裝STI輪圈，顯然這個比原配輪圈更有吸引力,，可惜在現場問不到選裝價格,，2.5L全驅風尚版不能選裝,。

　　內飾有3種顏色和材質搭配，分別是深色織物/真皮座椅、淺色真皮座椅,，不同的車身顏色或者車型對應不同的內飾顏色，裝飾條顏色也會有所不同,。

　　全新力獅標配真皮方向盤,，具有換擋撥片,、四向調節(jié)功能,。在車內有很多配置都是全系標配的,，而且不乏高級功能,，如雙區(qū)自動恒溫空調（帶后排出風口）、感應式雨刮,、倒車影像,、藍牙電話、定速巡航等,。

　　得益于車身尺寸的提升,，車內空間也有著不錯的表現。身高172cm的體驗者前排頭部空間達到一拳,，實際上還有半指左右的余量,，表現不錯。而后排空間方面,，頭部空間不太理想,，有點壓抑，但腿部空間很可觀,，約為3拳左右的水平,。

　　從價格到車身尺寸，再到外觀內飾的造型設計,，全新力獅都在努力提升自身水平,，滿足消費者的需求。盡管現在的力獅不再有無框車窗等拉風的設計,，也沒有體現性能的發(fā)動機蓋進氣口,，但顯然現在的樣子也是大家樂意看到的。這可以說是對市場的妥協,，也可以說是不再任性的表現,，是好事情。下一頁咱們來看看全新力獅的動態(tài)表現,，這里有它依然在堅持的信念,。