[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  面對時代的變革,，就連寶馬這個運(yùn)動標(biāo)兵品牌都開始動搖了,，部分車型今后將會改為前驅(qū)布局，讓粉絲們心碎一地,。一句大勢所趨可以解析很多事情,，但也讓人感到失望和無奈。然而,，現(xiàn)實(shí)中還是有那么一兩個釘子戶依然在堅(jiān)守著,，例如斯巴魯，全新一代力獅依然堅(jiān)持使用水平對置發(fā)動機(jī)以及左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng),，好樣的。對于全新力獅,，我覺得它依然在堅(jiān)持自己的信念,，但同時也在逐步向市場妥協(xié)，提升自身競爭力,，這思路挺好的,。

　　全新力獅身上有不少亮點(diǎn)，咱們一起來逐個數(shù),。首先是車價,，無論最低配還是最高配，都有大幅度的調(diào)整,，誠意非常足,。入門級車型只賣21.98萬，2.5L發(fā)動機(jī)+左右對稱全時四驅(qū)系統(tǒng),，而且是全進(jìn)口車的身份,，這三樣?xùn)|西加起來已經(jīng)值回票價。頂配車型也只是29.28萬,，配置豐富,，也是挺值的。就知道你會說這價格也可以買到2.0T高功版奧迪A4,，同樣帶四驅(qū),，好吧，它是國產(chǎn)的,，咱們是進(jìn)口的,，有先天優(yōu)勢。

　　都說胖子是一口一口吃出來的,，想做胖子必須吃快點(diǎn),。在同級車型都紛紛加大車身尺寸,、加長軸距的情況下，力獅也在努力追趕,，近三代力獅的體型都在不斷提升,。但如果跟雅閣相比，車身長度方面還是有點(diǎn)差距,，力獅還要加把勁,，都怪對面的吃太快。

　　在配置方面,，全新力獅也挺給力的,，除了最低配車型外均配備LED近光燈，遠(yuǎn)光燈為鹵素,。全新力獅配備HBA自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈輔助系統(tǒng),，通過前風(fēng)擋內(nèi)側(cè)的單眼攝像機(jī)來檢測前方的光線，根據(jù)實(shí)際情況自動切換遠(yuǎn)光/近光燈,，避免干擾前方和對向車輛,。但這里要告訴大家一個壞消息，斯巴魯引以為傲的EyeSight系統(tǒng)并沒配備在中國在售車型上,，此功能可以大幅提升行車時的主動安全性,。除此之外還有很多主動安全配置都是全系標(biāo)配的，如VDC車輛動態(tài)控制系統(tǒng),、ATV主動式扭力引導(dǎo)系統(tǒng)等,。

　　容我插一張資料上的截圖，上面寫著可以選裝STI輪圈,，顯然這個比原配輪圈更有吸引力,，可惜在現(xiàn)場問不到選裝價格，2.5L全驅(qū)風(fēng)尚版不能選裝,。

　　內(nèi)飾有3種顏色和材質(zhì)搭配,，分別是深色織物/真皮座椅、淺色真皮座椅,，不同的車身顏色或者車型對應(yīng)不同的內(nèi)飾顏色,，裝飾條顏色也會有所不同。

　　全新力獅標(biāo)配真皮方向盤,，具有換擋撥片,、四向調(diào)節(jié)功能。在車內(nèi)有很多配置都是全系標(biāo)配的,，而且不乏高級功能,，如雙區(qū)自動恒溫空調(diào)（帶后排出風(fēng)口）、感應(yīng)式雨刮,、倒車影像,、藍(lán)牙電話,、定速巡航等。

　　得益于車身尺寸的提升,，車內(nèi)空間也有著不錯的表現(xiàn),。身高172cm的體驗(yàn)者前排頭部空間達(dá)到一拳，實(shí)際上還有半指左右的余量,，表現(xiàn)不錯,。而后排空間方面，頭部空間不太理想,，有點(diǎn)壓抑,，但腿部空間很可觀，約為3拳左右的水平,。

　　從價格到車身尺寸,，再到外觀內(nèi)飾的造型設(shè)計(jì)，全新力獅都在努力提升自身水平,，滿足消費(fèi)者的需求,。盡管現(xiàn)在的力獅不再有無框車窗等拉風(fēng)的設(shè)計(jì)，也沒有體現(xiàn)性能的發(fā)動機(jī)蓋進(jìn)氣口,，但顯然現(xiàn)在的樣子也是大家樂意看到的。這可以說是對市場的妥協(xié),，也可以說是不再任性的表現(xiàn),，是好事情。下一頁咱們來看看全新力獅的動態(tài)表現(xiàn),，這里有它依然在堅(jiān)持的信念,。