● 外觀及內(nèi)飾簡介:
飛翼式的中網(wǎng)設(shè)計,,渾厚的線條,外加細(xì)節(jié)方面的精心處理,,林肯MKX不僅長得很個性,,并且也很漂亮。渾然天成的氣派與穩(wěn)重感是它外形上的最大優(yōu)勢,,無論你開著它出息哪種場合,,這臺MKX都能很好地hold住。
車身尺寸方面,,MKX的長寬高分別為4844mm×1936mm×1687mm,,軸距為2849mm,在中大型SUV領(lǐng)域中,,它的個頭并不算大,,反正沒有配備第三排座椅,前后排坐著寬敞,后備廂有一定的裝載能力即可,,如果一味的追求大而破壞了原本的車身比例豈不是本末倒置了,?
MKX的兩款2.0T車型都只配備了氙氣大燈,而另外兩款2.7T車型則為LED大燈,,很顯然后者檔次更高一些,,不過氙氣大燈也不會掉身價。自動頭燈,、大燈清洗,、高度可調(diào)等功能一應(yīng)俱全,全系標(biāo)配,。
配置方面,,這臺四驅(qū)尊雅版測試車配備了自動泊車、前后駐車?yán)走_(dá),、并線輔助,、車道偏離預(yù)警、主動剎車以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng),,相比2.7T車型少了全景倒車影像,,因此車頭車標(biāo)內(nèi)自然也不會帶有攝像頭了,在掛入R擋時并不能翹起,。
來到車內(nèi),,MKX也完全套用了家族式設(shè)計,因此內(nèi)飾設(shè)計與MKC及MKC非常相似,,只是空間更加寬大了些,。全皮革包裹的中控臺能帶來很強(qiáng)烈的豪華氛圍,前排座椅之間高高隆起的控制區(qū)域能帶給乘客很強(qiáng)的安全感,。
真皮方向盤手感一流,,豐富的多功能按鍵雖然可以使得大多數(shù)操作可以雙手不離開方向盤完成,但初次使用還是得研究一下各個按鍵的用處,。MKX全系配備了SYNC多媒體娛樂系統(tǒng),,外加來自哈曼國際集團(tuán)的REVEL銳威音響,整體來說表現(xiàn)算是不錯了,。
MKX的座椅非常厚實(shí),,填充物軟硬適中,乘坐舒適感很板,,真皮材質(zhì)也非常細(xì)膩,,非常顯檔次。值得一提的是,,后備廂電動關(guān)閉,、后排座椅電動放倒都是很實(shí)用并且彰顯豪華感的功能,。
■ 全文總結(jié):
或許是由于之前MKC的舒適性給我留下了過于深刻的印象,因此我對這臺MKX的舒適性表現(xiàn)期望值有些太高了,。然而萬萬沒想到它開起來與MKC卻完全不是一個路數(shù),,雖然油門及剎車的響應(yīng)調(diào)校還是那么優(yōu)秀,不過偏硬的懸架雖然犧牲了舒適性,,但開著卻倒真的蠻愉悅的,。
如果對動力沒有太大追求,這臺指導(dǎo)價49.98萬元的2.0T 四驅(qū)尊雅版各方面表現(xiàn)還是挺值得購買的,,它比低配車型貴了5萬,,換來了一套四驅(qū)系統(tǒng),外加前排座椅通風(fēng),、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈,、感應(yīng)雨刷、自動泊車,、并線輔助,、自適應(yīng)巡航,、自動剎車以及車道偏離預(yù)警等功能,,性價比不錯。外加MKX漂亮的外觀,,豪華的內(nèi)飾,,如果你打算50萬內(nèi)購買一臺中大型SUV,并且對動力和7座都沒有追求,,那么這臺MKX 2.0T 四驅(qū)尊雅版還是相當(dāng)值得考慮的,。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲文)
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