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好開的美國大佬 測林肯MKX 2.0T尊雅版

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● 外觀及內(nèi)飾簡介:

  飛翼式的中網(wǎng)設(shè)計(jì),渾厚的線條,,外加細(xì)節(jié)方面的精心處理,,林肯MKX不僅長得很個(gè)性,并且也很漂亮,。渾然天成的氣派與穩(wěn)重感是它外形上的最大優(yōu)勢,,無論你開著它出息哪種場合,這臺(tái)MKX都能很好地hold住,。

林肯 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅(qū)尊雅版

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  車身尺寸方面,,MKX的長寬高分別為4844mm×1936mm×1687mm,軸距為2849mm,,在中大型SUV領(lǐng)域中,,它的個(gè)頭并不算大,反正沒有配備第三排座椅,,前后排坐著寬敞,,后備廂有一定的裝載能力即可,如果一味的追求大而破壞了原本的車身比例豈不是本末倒置了,?

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  MKX的兩款2.0T車型都只配備了氙氣大燈,,而另外兩款2.7T車型則為LED大燈,很顯然后者檔次更高一些,,不過氙氣大燈也不會(huì)掉身價(jià),。自動(dòng)頭燈、大燈清洗,、高度可調(diào)等功能一應(yīng)俱全,,全系標(biāo)配,。

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  配置方面,這臺(tái)四驅(qū)尊雅版測試車配備了自動(dòng)泊車,、前后駐車?yán)走_(dá),、并線輔助、車道偏離預(yù)警,、主動(dòng)剎車以及自適應(yīng)巡航系統(tǒng),,相比2.7T車型少了全景倒車影像,因此車頭車標(biāo)內(nèi)自然也不會(huì)帶有攝像頭了,,在掛入R擋時(shí)并不能翹起,。

  來到車內(nèi),MKX也完全套用了家族式設(shè)計(jì),,因此內(nèi)飾設(shè)計(jì)與MKC及MKC非常相似,,只是空間更加寬大了些。全皮革包裹的中控臺(tái)能帶來很強(qiáng)烈的豪華氛圍,,前排座椅之間高高隆起的控制區(qū)域能帶給乘客很強(qiáng)的安全感,。

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  真皮方向盤手感一流,豐富的多功能按鍵雖然可以使得大多數(shù)操作可以雙手不離開方向盤完成,,但初次使用還是得研究一下各個(gè)按鍵的用處,。MKX全系配備了SYNC多媒體娛樂系統(tǒng),外加來自哈曼國際集團(tuán)的REVEL銳威音響,,整體來說表現(xiàn)算是不錯(cuò)了。

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  MKX的座椅非常厚實(shí),,填充物軟硬適中,,乘坐舒適感很板,真皮材質(zhì)也非常細(xì)膩,,非常顯檔次。值得一提的是,,后備廂電動(dòng)關(guān)閉,、后排座椅電動(dòng)放倒都是很實(shí)用并且彰顯豪華感的功能。

■ 全文總結(jié):

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  或許是由于之前MKC的舒適性給我留下了過于深刻的印象,,因此我對這臺(tái)MKX的舒適性表現(xiàn)期望值有些太高了,。然而萬萬沒想到它開起來與MKC卻完全不是一個(gè)路數(shù),雖然油門及剎車的響應(yīng)調(diào)校還是那么優(yōu)秀,,不過偏硬的懸架雖然犧牲了舒適性,,但開著卻倒真的蠻愉悅的。

  如果對動(dòng)力沒有太大追求,,這臺(tái)指導(dǎo)價(jià)49.98萬元的2.0T 四驅(qū)尊雅版各方面表現(xiàn)還是挺值得購買的,,它比低配車型貴了5萬,,換來了一套四驅(qū)系統(tǒng),外加前排座椅通風(fēng),、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈,、感應(yīng)雨刷、自動(dòng)泊車,、并線輔助,、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)剎車以及車道偏離預(yù)警等功能,,性價(jià)比不錯(cuò),。外加MKX漂亮的外觀,豪華的內(nèi)飾,,如果你打算50萬內(nèi)購買一臺(tái)中大型SUV,,并且對動(dòng)力和7座都沒有追求,那么這臺(tái)MKX 2.0T 四驅(qū)尊雅版還是相當(dāng)值得考慮的,。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文)

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  • 林肯MKX 2015款 2.0T 四驅(qū)尊雅版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.47 41.19 13.00
    測試文章:好開的美國大佬 測林肯MKX 2.0T尊雅版
    評測編輯-:

    其實(shí)MKX最吸引人的還是它那超級“吸睛”的造型,氣派的內(nèi)飾設(shè)計(jì)以及豐富的配置,。至于動(dòng)力,,作為一臺(tái)自重2噸多的SUV能夠跑進(jìn)9秒也并不算慢�,?傊@臺(tái)車幾乎能滿足你所有的用車需求,。2分扣在這懸架太硬了,坐著不舒服,。

    評測編輯-黃榮嘉:

    林肯MKX屬于中大型SUV,,即使停在寶馬X5旁邊也不輸氣場,絕對可以替你沖撐場面,。但相比后者,,我們試駕的這臺(tái)MKX還不到50萬,在價(jià)格上親民很多,,有點(diǎn)類似輕奢品的角色,,這也是林肯品牌最大的優(yōu)勢和特色。但就車輛本身的性能來看,,MKX 2.0T車型0-100km/h加速時(shí)間為8.47秒,,100-0km/h制動(dòng)距離為41.19米,都不算太出彩了,,但對于大部分用戶來說,,這還是可以接受的。最讓我意想不到的是,,車輛的懸架設(shè)定偏硬,,對于舒適性有一定影響,使得整體表現(xiàn)有點(diǎn)低于心理預(yù)期,。所以我只能給它7分,。

    評測編輯-盛元珺:

    MKX的外觀造型很奪人眼球,無論開在路上還是出去各種高檔場所都會(huì)成為不少人的焦點(diǎn),。2.0T車型的動(dòng)力表現(xiàn)可以說略超預(yù)期,,油耗也在相對可接受范圍之內(nèi)�,?傊绻闶怯辛挚锨閼�,,喜歡美國車的朋友,,可以考慮!

  • 林肯MKX 2015款 2.7T 四驅(qū)總統(tǒng)系列 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.68 39.95 12.80
    測試文章:難得是清凈 測試林肯MKX 2.7T總統(tǒng)版
    評測編輯-王子平:

    在今天也只有在MKX身上,,我們才還能看到美國人那種既大膽又科幻的想法和創(chuàng)意,,再加上品牌的“高冷”范特性,,MKX自然非常吸引眼球。至于它的豪華味道,,我覺得已經(jīng)做得相當(dāng)?shù)轿�,,在�?xì)節(jié)上面已經(jīng)十分細(xì)致,檔次感確實(shí)上來了,,但不管是從配置還是設(shè)計(jì)上面和對手相比也沒有太過搶眼的地方,。動(dòng)力表現(xiàn)深沉有底氣,轉(zhuǎn)向的力度輕盈,,但質(zhì)感比較沉穩(wěn),,懸架濾振的表現(xiàn)相當(dāng)棒,舒適性很好,。給人感覺還是十分輕松舒適的,。總體來說,,MKX的最大賣點(diǎn)還是在于它的身份與個(gè)性,,這才是很多消費(fèi)者看上的地方。

    評測編輯-黃琦寧:

    這輛以銳界為底子的MKX,,開起來和銳界差別其實(shí)不是很大,。2.7T EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)能夠提供十分充沛的動(dòng)力,只要愿意給油,,法定限速內(nèi)都能給你提供很明顯的加速感,。懸架表現(xiàn)偏舒適,有一定的厚重感,,行駛時(shí)車內(nèi)的噪音控制也能讓人滿意。但是變速箱面對急加速的時(shí)候,,反應(yīng)稍微遲鈍,,而且可能因?yàn)閾跷粩?shù)量略少,,多多少少影響了它的油耗表現(xiàn),。當(dāng)然,坐進(jìn)MKX的一瞬間你就能感受到濃濃的豪華氣息,,特別是用料方面,,林肯下了很大的功夫。車內(nèi)一些別致的設(shè)計(jì)提升了格調(diào),,但福特家族化的儀表盤和多媒體系統(tǒng)讓它少了點(diǎn)個(gè)性,。

    評測編輯-李佳:

    我是很欣賞這款車的,,在豪華感和舒適性方面,MKX在同級別不說數(shù)一數(shù)二,,也絕對是第一梯隊(duì),。動(dòng)力表現(xiàn)比較搶眼,不過變速箱稍稍拖了一點(diǎn)后腿,;底盤厚重扎實(shí),,支撐性和舒適性都非常不錯(cuò),但可惜在面對較大的減速帶時(shí)表現(xiàn)有些不盡如人意,�,?傮w表現(xiàn)可以給到8分以上,但考慮到傲嬌的價(jià)格,,8分不能再多了,。

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林肯MKX 2015款 2.0T 四驅(qū)尊雅版

指導(dǎo)價(jià):49.98萬
級別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0T 253馬力...
變速箱:6擋手自一體